Kenteken check P-609-VV

APK geldig tot feb 2028 - 5 eigenaars - 47.791 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-277585
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
P-609-VV
Merk
Porsche
Porsche logo
Modeltype
Cayenne E-Hybrid
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-609-VV: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Elektriciteit
Porsche Cayenne E-Hybrid 2022

Betrouwbaarheid Porsche Cayenne E-Hybrid (2022) – Kenteken P-609-VV

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
51

Waardebehoud Porsche Cayenne E-Hybrid (2022) – Kenteken P-609-VV

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Porsche Cayenne E-Hybrid (2022) – Kenteken P-609-VV

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
56

Veiligheid Porsche Cayenne E-Hybrid (2022) – Kenteken P-609-VV

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Porsche Cayenne E-Hybrid (2022) – Kenteken P-609-VV

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
81

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 89.000 - € 108.000
Catalogusprijs
€ 140.371
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
706 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
DCB
Soortgelijke auto's in NL
352 voertuigen
Aantal keren bekeken
309 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Porsche Cayenne E-Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2370 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 328 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 362 / kwartaal
Zeeland ca. € 352 / kwartaal
Utrecht ca. € 345 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 338 / kwartaal
Gelderland ca. € 355 / kwartaal
Limburg ca. € 348 / kwartaal
Overijssel ca. € 359 / kwartaal
Flevoland ca. € 352 / kwartaal
Drenthe ca. € 362 / kwartaal
Friesland ca. € 366 / kwartaal
Groningen ca. € 369 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sterke combinatie van 333 pk turbomotor en 95 pk elektromotor voor 416 pk totaalvermogen
  • Soepele en betrouwbare 8-traps automaat met snelle schakelingen
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie dankzij hybride aandrijflijn
  • Luxe en uitgebreide uitrusting met moderne veiligheids- en comfortfeatures
  • Sterk waardebehoud door premium merk en hybride technologie
  • Ruime en comfortabele SUV met vierwielaandrijving voor alle weersomstandigheden

Aandachtspunten

  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk vergeleken met WLTP-cijfers
  • Wegenbelasting in Nederland is fors vanwege vermogen en gewicht
  • Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld door hybride techniek en luxe componenten
  • Mogelijke lichte olieverbruik en timingketting slijtage bij hoge kilometerstanden
  • Beperkte elektrische actieradius (circa 20-25 km) voor puur elektrisch rijden
  • Hoge aanschafprijs en dure onderdelen bij reparatie

Gedetailleerde analyse

Kenteken P-609-VV is een zwarte Porsche Cayenne 3.0 E-Hybrid uit 2022 met een 2995cc 6-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert krachtige prestaties met hybride efficiëntie en luxe, met een nieuwprijs van circa €98.735.

De motor van deze Porsche Cayenne 3.0 E-Hybrid is een 2995cc V6 supercharged turbomotor met een elektrische motor gecombineerd, goed voor een totaal vermogen van 416 pk en 435 Nm koppel. De motorcode voor deze 3.0-liter V6 turbo is doorgaans de 'M 48.50' of een variant daarvan, specifiek ontwikkeld voor de hybride aandrijflijn. De motor heeft een DOHC-configuratie met directe injectie en variabele kleptiming. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn relatief beperkt, maar eigenaren melden soms lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timingketting bij hoge kilometerstanden. Turbo's en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.

De Cayenne 3.0 E-Hybrid is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie (Tiptronic S). Deze automaat staat bekend om zijn soepele en snelle schakelingen en goede duurzaamheid. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olieverversen van de transmissie wordt aanbevolen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij verwaarlozing, maar normaal gesproken zijn ze beheersbaar.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,4-3,8 l/100 km gecombineerd (hybride modus), maar in praktijk ligt het verbruik vaak tussen 7 en 9 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. Wegenbelasting voor deze 250 pk sterke hybride in Nederland bedraagt circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Porsche Cayenne 3.0 E-Hybrid met kenteken P-609-VV uit 2022 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren dat de hybride batterij en elektrische componenten goed functioneren. Controleer op eventuele olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor of transmissie. Een proefrit waarbij zowel de elektrische als hybride modus getest worden is aan te raden. Door het relatief hoge nieuwprijssegment en luxe uitvoering behoudt deze Cayenne zijn waarde goed, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Porsche Cayenne met kenteken P-609-VV uit 2022 is een krachtige en luxe hybride SUV met een betrouwbare 2995cc motor en soepele automaat. Met een goede balans tussen prestaties en efficiëntie, gecombineerd met een solide bouwkwaliteit, is het een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve maar milieubewuste SUV zoekt. Let op onderhoud en controleer bekende aandachtspunten voor een zorgeloze rijervaring.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Android Auto / Apple CarPlay
Persoonlijke hotspot
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Head-up-Display €1464
Speed-Limiter nicht bekannt
DAB-Radio €476
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €1702
Nachtzichtassistent €2213
Lane Departure Warning €1107
Lane Change Assistant €774
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning Pakket
Smartphone Draadloos opladen €583
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €1032

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 februari 2026
AUG 2023

Kilometerstand

XXX,955 km geregistreerd

XXX,955 km
INFO
4 augustus 2023
JUN 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 juni 2022
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

17 februari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

Foto's

Porsche Cayenne E-Hybrid 2022 – Afbeelding 1
januari 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 17-02-2027

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code DCB
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 2995 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 340 pk (250 kW)
Draaimoment 700 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,93 m
Voertuigbreedte 1,98 m
Totale hoogte 1,7 m
Asafstand 2,9 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 5,0 s
Topsnelheid 253 km/u
Gemiddeld verbruik 2,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 71 g/km
Energiebron Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Porsche Cayenne E-Hybrid (P-609-VV)

Wat is de APK status van P-609-VV?

De APK van P-609-VV is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is P-609-VV een import auto?

Nee, P-609-VV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft P-609-VV gehad?

P-609-VV heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.0-liter motor in de Porsche Cayenne E-Hybrid 2017?

De motorcode is doorgaans 'M 48.50', een 3.0-liter V6 supercharged turbomotor speciaal voor de hybride uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Cayenne?

De 8-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing.

Wat is het praktijkverbruik van de Porsche Cayenne 3.0 E-Hybrid?

In de praktijk ligt het verbruik tussen 7 en 9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 250 pk hybride SUV?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe lang gaat de hybride batterij mee?

De batterij gaat doorgaans 8 tot 10 jaar mee, afhankelijk van gebruik en onderhoud, waarna capaciteit kan afnemen.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timingketting slijtage

Bij hoge kilometerstanden kan de timingketting uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Elektronica

Elektrische batterijcapaciteit afname

Na meerdere jaren kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.

Herkenningspunten:

Kortere elektrische rijafstand, verminderde hybride efficiëntie.

Belangrijk
Transmissie

Transmissie onderhoudsgevoeligheid

Hoewel betrouwbaar, kan onvoldoende onderhoud leiden tot schakelproblemen of slijtage van de automaat.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.

Belangrijk
Koeling

Koelsysteem lekkage

Soms lekkage bij koelvloeistofslangen of waterpomp, wat oververhitting kan veroorzaken.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampje koelvloeistof, motorwarmte stijgt snel.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2370 kg. Dat is 98% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Porsche Cayenne E-Hybrid in Nederland

Voertuig Registratie