Kenteken check P-610-TL

APK geldig tot dec 2026 - 4+ eigenaars - 100.330 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-256515
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
P-610-TL
Fabrikant
KIA
KIA logo
Model
cee´d 1.4 ISG
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-610-TL: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
KIA cee´d 1.4 ISG 2010

Betrouwbaarheid KIA cee´d 1.4 ISG (2010) – Kenteken P-610-TL

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
48

Waardebehoud KIA cee´d 1.4 ISG (2010) – Kenteken P-610-TL

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud KIA cee´d 1.4 ISG (2010) – Kenteken P-610-TL

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
88

Veiligheid KIA cee´d 1.4 ISG (2010) – Kenteken P-610-TL

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties KIA cee´d 1.4 ISG (2010) – Kenteken P-610-TL

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
66

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Oorspronkelijke prijs
€ 17.393
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
202 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
G4FA
Aantal in Nederland
115 voertuigen
Populariteit
639 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA cee´d 1.4 ISG komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1263 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Degelijke en betrouwbare 1396cc 4-cilinder motor (G4FA) met 90 pk.
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak is onderhoudsvriendelijk en robuust.
  • Relatief laag brandstofverbruik (circa 1 op 17,2 NEDC) en lage CO2-uitstoot (135 g/km).
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten.
  • Praktische hatchback met voldoende binnenruimte en bagageruimte.
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding voor een compacte middenklasser.

Nadelen

  • Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
  • Distributieketting kan spannen en slijten, wat onderhoud vereist.
  • Schakelbak kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen.
  • Verbruik in praktijk vaak iets hoger dan officiële cijfers.
  • Beperkte motorvermogen (90 pk) voor wie sportiever wil rijden.
  • Interieur en afwerking zijn functioneel maar minder luxe.

Diepgaande beoordeling

Kenteken P-610-TL is een grijze Kia cee'd 1.4 CVVT X-tra uit 2010 met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor die 66 kW (90 pk) levert. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een handgeschakelde 5-versnellingsbak en een nieuwprijs van circa €17.595. De auto is voorwielaangedreven en staat bekend om zijn degelijke techniek en praktische inzetbaarheid.

De motor van deze Kia cee'd 1.4 CVVT X-tra is een 1396cc viercilinder benzinemotor met motorcode G4FA (bekend bij Kia). Deze motor levert ongeveer 90 pk bij 6200 tpm en 137 Nm koppel bij 5000 tpm. Het is een DOHC 16-kleppen motor met continu variabele kleptiming (CVVT) voor betere efficiëntie en prestaties. De motor staat bekend als betrouwbaar, maar er zijn enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruik en kettingspanning die gecontroleerd moeten worden.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Kia cee'd 1.4 CVVT X-tra is over het algemeen robuust en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen versnellingsbaklagers en synchronisatieringen slijten, wat resulteert in schakelproblemen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur. Reparatiekosten zijn gemiddeld laag tot matig, afhankelijk van de aard van het defect.

Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 17,2 (benzine), wat in de praktijk meestal iets lager uitvalt, rond 1 op 14-15 bij gemengd gebruik. De CO2-uitstoot is circa 135 g/km, wat resulteert in een relatief lage wegenbelasting voor een 66 pk auto in Nederland. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie. Grote reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen.

Bij aankoop van een Kia cee'd 1.4 CVVT X-tra met kenteken P-610-TL uit 2010 is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en olieverversingen. Let op eventuele schakelproblemen en controleer de motor op olielekkages of verhoogd olieverbruik. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding, maar let op slijtage aan remmen en ophanging bij hogere kilometerstanden.

Deze grijze Kia cee'd met kenteken P-610-TL uit 2010 is een betrouwbare en praktische compacte hatchback met een efficiënte 1396cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, verbruik en onderhoudskosten, waardoor het een verstandige keuze is voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en degelijke auto.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Navigatie €1555
Lichtmetalen velgen €940
Metallic lak €410

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 december 2024
AUG 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 augustus 2010
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

24 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

6 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

Foto's

KIA cee´d 1.4 ISG 2010 – Afbeelding 1
september 2024
KIA cee´d 1.4 ISG 2010 – Afbeelding 2
september 2024
KIA cee´d 1.4 ISG 2010 – Afbeelding 3
september 2024
KIA cee´d 1.4 ISG 2010 – Afbeelding 4
september 2024
KIA cee´d 1.4 ISG 2010 – Afbeelding 5
september 2024

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 06-12-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code G4FA
Type motor Benzine
Motorinhoud 1396 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 90 pk (66 kW)
Max. koppel 137 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,26 m
Breedte 1,79 m
Hoogte incl. dakrails 1,48 m
Wielbasis 2,65 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 447 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,6 s
Maximumsnelheid 180 km/u
Gemiddeld verbruik 5,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 132 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over KIA cee´d 1.4 ISG (P-610-TL)

Wat is de APK status van P-610-TL?

De APK van P-610-TL is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is P-610-TL een import auto?

Ja, P-610-TL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft P-610-TL gehad?

P-610-TL heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1396cc motor in de Kia cee'd 1.4 CVVT X-tra?

De motorcode is G4FA, een 1.4 liter 4-cilinder benzinemotor met CVVT-techniek.

Wat is het officiële brandstofverbruik van deze auto?

Het officiële NEDC-verbruik is ongeveer 1 op 17,2, in de praktijk ligt dit rond 1 op 14 tot 15.

Hoeveel pk levert de motor?

De motor levert 66 kW, wat neerkomt op ongeveer 90 pk.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijkste problemen zijn distributiekettingslijtage en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €400 en €700, inclusief APK en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt deze auto in Nederland?

Voor een 66 pk benzineauto ligt de wegenbelasting gemiddeld rond de €30 tot €40 per maand, afhankelijk van provincie.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting spannen en slijtage

De distributieketting kan na langere tijd spannen en slijten, wat kan leiden tot kettingrammelen en motorproblemen.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Laag
Transmissie

Schakelproblemen handgeschakelde versnellingsbak

Slijtage aan synchronisatieringen of lagers kan schakelproblemen veroorzaken.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, schokken bij schakelen, geluiden uit versnellingsbak.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen (sensoren)

Af en toe storingen in sensoren zoals lambda-sonde of koelvloeistoftemperatuursensor.

Kenmerken:

Motorstoringslampje, onregelmatig stationair draaien.

Laag
Chassis

Slijtage remmen en ophanging

Bij hogere kilometerstanden slijten remmen en ophangingsdelen sneller.

Kenmerken:

Piepen remmen, minder remkracht, kloppend gevoel in stuur.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1263 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde