Kenteken check P-612-RS
APK geldig tot apr 2028 - 7 eigenaars - 79.443 km (peildatum jan 2026)
Let op: 14 bevindingen voor P612RS
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken P-612-RS
Waardebehoud Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken P-612-RS
Onderhoud Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken P-612-RS
Veiligheid Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken P-612-RS
Prestaties Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken P-612-RS
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1385 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en moderne 1.2 PureTech turbomotor met 96 pk en 230 Nm koppel
- Ruime en praktische combi met 608 tot 1634 liter bagageruimte
- Handgeschakelde 6-bak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne rijhulpsystemen in Allure-uitvoering
- Comfortabele rijervaring met stille motor en goede wegligging
- Redelijk wegenbelastingtarief voor benzineauto met 96 pk
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en leidt tot dure reparaties als niet op tijd gecontroleerd
- Turbo en injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Handgeschakelde transmissie kan bij intensief gebruik slijtage vertonen
- Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Relatief hoge nieuwprijs voor segment en motorvermogen
- Beperkte achteruitzicht door design en schuine achterruit
Volledige analyse
Kenteken P-612-RS is een grijze Peugeot 308 SW 1.2 PureTech Allure uit 2022 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor die 96 pk levert. Deze compacte middenklasse combi heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €36.680.
De motorcode van de 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor in de Peugeot 308 SW 1.2 PureTech Allure (2021) is doorgaans 'EB2FA' of een variant daarvan, een moderne turbomotor met directe injectie en een compressieverhouding van 10,5:1. Deze motor levert 96 pk (70 kW) en 230 Nm koppel bij 1750 tpm. Bekende problemen zijn onder meer een matige kans op kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn zeldzamer, maar komen incidenteel voor, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel stadsgebruik.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Peugeot 308 SW is over het algemeen betrouwbaar en soepel in gebruik. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit versnellingsbaklager- of synchronisatorklachten bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie. Reparaties aan de transmissie zijn doorgaans niet frequent en kosten gemiddeld tussen €300 en €800 bij vervanging van slijtageonderdelen.
Het officiële WLTP-verbruik van de 1.2 PureTech 96 pk ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 96 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Dit is inclusief olie, filters, remmen en banden.
Bij aankoop van een Peugeot 308 SW 1.2 PureTech Allure (2021) met kenteken P-612-RS is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en olieverversingen. Let op eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Vraag naar eventuele garantie of dealeronderhoud. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2021 ligt momenteel rond €20.000 tot €23.000, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting.
Deze grijze Peugeot 308 SW met kenteken P-612-RS uit 2022 is een praktische en zuinige combi met een moderne 1.2 PureTech motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en mogelijke turbo- of injectorproblemen, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 18
APK keuring details: 04
Voertuigfoto's
+-7
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (P-612-RS)
Wat is de APK status van P-612-RS?
De APK van P-612-RS is geldig tot april 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-612-RS een import auto?
Nee, P-612-RS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-612-RS gehad?
P-612-RS heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 308 SW?
De motorcode is meestal EB2FA, een 1.2 liter 3-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet dan tijdig worden vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2021 Peugeot 308 SW 1.2 PureTech Allure?
De marktwaarde ligt tussen €20.000 en €23.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Versleten distributieketting en kettingspanner kunnen motorgeluiden veroorzaken en leiden tot motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo slijtage
Turbo kan bij hoge kilometerstanden minder efficiënt worden of defect raken.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig rijden, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
Olieverbruik
Soms verhoogd olieverbruik door motorontwerp of slijtage.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1385 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
