Kenteken check P-617-SB
APK geldig tot mei 2026 - 2 eigenaars - 90.853 km (peildatum dec 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken P617SB
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (2022) – Kenteken P-617-SB
Waardebehoud Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (2022) – Kenteken P-617-SB
Onderhoud Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (2022) – Kenteken P-617-SB
Veiligheid Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (2022) – Kenteken P-617-SB
Prestaties Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (2022) – Kenteken P-617-SB
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1450 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinig in verbruik (WLTP 1:18, praktijk 1:15–1:16 mogelijk)[3]
- Moderne uitrusting en ruime, praktische interieur
- Comfortabel en stil rijgedrag dankzij Xtronic automaat
- Goede veiligheidsscore (Euro NCAP 5 sterren in deze generatie)
- Betrouwbaarheid van de basisconstructie en chassis
- Lage onderhoudskosten bij regulier onderhoud
Aandachtspunten
- CVT-automaat kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Motor kent enkele bekende aandachtspunten (zie veelvoorkomende problemen)
- Wegenbelasting is relatief hoog voor het segment
- Waardebehoud is gemiddeld, geen uitschieter
- Beperkte trekcapaciteit (max. 1.400 kg)
- Interieurkwaliteit voelt wat basic aan vergeleken met Duitse concurrenten
Gedetailleerde analyse
Kenteken P-617-SB is een blauwe Nissan Qashqai uit 2022 met een 1332cc motor, automaat en voorwielaandrijving. Deze Midi-SUV is populair in Nederland vanwege het praktische formaat, moderne uitrusting en zuinige mild-hybridetechniek. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen.
De Nissan Qashqai 1.3 MHEV Xtronic N-Style (2021) is uitgerust met een 1.332cc viercilinder benzinemotor met turbo en mild-hybridesysteem (MHEV). De motorcode is HR13DDT (ook bekend als Renault H5H of Daimler-Benz M282 DE14)[1]. Het vermogen bedraagt 116 kW (158 pk), maar de Nederlandse uitvoering met 116 pk is een iets afgeknepen versie van dezelfde motorblokfamilie[1][2]. De motor beschikt over directe injectie, turbo, variabele kleptiming (DOHC) en een 12V mild-hybridesysteem met start-stopsysteem[1]. De uitstoot voldoet aan Euro 6d-ISC-FCM[1].
Deze Qashqai heeft een Xtronic automaat (CVT), een continu variabele transmissie die bekend staat om zijn vloeiende rijgedrag en lage onderhoudsbehoefte. De Xtronic is in deze generatie verbeterd ten opzichte van oudere modellen, maar blijft gevoelig voor slijtage bij intensief gebruik of onregelmatig onderhoud. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar een CVT-revisie of -vervanging kan bij hoge kilometerstanden (150.000 km+) fors uitvallen.
De Nissan Qashqai 1.3 MHEV Xtronic N-Style (2021) heeft een nieuwprijs van €43.144 gehad. De huidige marktwaarde (oktober 2025) voor een exemplaar met gemiddeld gebruik en onderhoud ligt rond de €22.000–€26.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment. Onderhoudskosten zijn circa €400–€600 per jaar (APK, kleine beurt, banden, remmen), oplopend bij grote beurten of onverwachte reparaties. Wegenbelasting voor 116 pk benzine (2021–2025) bedraagt €88 per maand (€1.056 per jaar).
Deze blauwe Nissan Qashqai met kenteken P-617-SB uit 2022 is een praktische, zuinige en goed uitgeruste midi-SUV met een moderne uitstraling. De auto is geschikt voor gezinnen en forenzen die waarde hechten aan comfort, technologie en een lage verbruikskosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, slijtage aan de CVT en eventuele bekende motorproblemen.
Deze blauwe Nissan Qashqai met kenteken P-617-SB uit 2022 is een solide keuze in het midden-SUV-segment, met een moderne uitrusting, zuinige motor en prettig rijgedrag. De auto kent enkele bekende aandachtspunten, maar bij goed onderhoud biedt hij jarenlang betrouwbaar en comfortabel rijplezier.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV (P-617-SB)
Wat is de APK status van P-617-SB?
De APK van P-617-SB is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-617-SB een import auto?
Nee, P-617-SB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-617-SB gehad?
P-617-SB heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Nissan Qashqai 1.3 MHEV Xtronic?
Het WLTP-verbruik is circa 5,5 l/100 km (1:18), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 6,0 en 6,7 l/100 km (1:15–1:16), afhankelijk van rijstijl en gebruik[3].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 116 pk benzine in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt €88 per maand (€1.056 per jaar) voor een benzineauto van 116 pk in 2025.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €400–€600 per jaar voor APK, kleine beurt, banden en remmen. Grote beurten of onverwachte reparaties kunnen hoger uitvallen.
Hoe betrouwbaar is de Xtronic automaat?
De Xtronic is in deze generatie verbeterd, maar blijft gevoelig voor slijtage bij intensief gebruik of slecht onderhoud. Regelmatig olie verversen verlengt de levensduur.
Wat is de huidige marktwaarde van een Nissan Qashqai 1.3 MHEV Xtronic uit 2021?
De marktwaarde ligt in oktober 2025 tussen de €22.000 en €26.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1332cc motor?
Ja, aandachtspunten zijn timing chain slijtage, turbo-problemen bij hoge kilometerstanden, injector vervuiling en incidenteel olielekkage. Goed onderhoud is essentieel.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Sporadisch meldingen van vroegtijdige slijtage of geratel, vooral bij onvoldoende olieonderhoud.
Kenmerken:
Geratel bij koude start, motorstoring
Turbo problemen
Turbolader kan na 100.000+ km problemen geven, vooral bij kort ritten en weinig onderhoud.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rookontwikkeling
Injector vervuiling
Directe injectie gevoelig voor vervuiling, vooral bij veel korte ritten en goedkope brandstof.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, storingslampje
Olielekken
Incidenteel olielekkage bij pakkingen of klepdeksel, vooral bij oudere exemplaren.
Kenmerken:
Olievlekken onder de auto, oliepeil daalt
CVT-transmissie slijtage
Xtronic CVT kan bij intensief gebruik of slecht onderhoud vroegtijdig slijten.
Kenmerken:
Schokken, slippen, storingslampje
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1450 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Nissan Qashqai 1.3 DIG-T MHEV in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
