Kenteken check P-630-HB
APK verlopen - 3 eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor P630HB
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Focus 1.5 EcoBlue (2022) – Kenteken P-630-HB
Waardebehoud Ford Focus 1.5 EcoBlue (2022) – Kenteken P-630-HB
Onderhoud Ford Focus 1.5 EcoBlue (2022) – Kenteken P-630-HB
Veiligheid Ford Focus 1.5 EcoBlue (2022) – Kenteken P-630-HB
Prestaties Ford Focus 1.5 EcoBlue (2022) – Kenteken P-630-HB
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus 1.5 EcoBlue geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1384 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zeer zuinige dieselmotor (WLTP 4,2 l/100 km, praktijk circa 5,0 l/100 km)[1]
- Comfortabele en ruim uitgeruste Titanium X-uitvoering
- Betrouwbare handgeschakelde 6-bak met lage onderhoudskosten
- Goede trekkracht (300 Nm) en prettige rij-eigenschappen
- Ruime kofferbak (375 liter) voor het segment
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen (o.a. adaptive cruise, lane assist, B&O-audio)
Nadelen
- Matig waardebehoud vergeleken met Aziatische concurrenten
- Weinig sportieve uitstraling of rijbeleving
- Bekende problemen met turbo en injectoren (zie hieronder)
- Hogere wegenbelasting dan benzinevarianten
- Geen hybride of elektrische aandrijflijn beschikbaar
- Beperkte actieradius in de stad door relatief kleine tank (47 liter)
Diepgaande beoordeling
Kenteken P-630-HB is een witte Ford Focus uit 2022 met een 1499cc motor, type 1.5 EcoBlue Titanium X. Deze hatchback uit het segment ‘klein midden’ biedt een aantrekkelijke combinatie van comfort, zuinigheid en moderne uitrusting. De nieuwprijs bedroeg €33.625, maar de huidige marktwaarde ligt lager, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering.
De 1.5 EcoBlue is een viercilinder turbodiesel (1499 cc, 88 kW/120 pk, 300 Nm koppel) met commonrail-injectie en een variabele turbo[3]. De motorcode voor deze PSA/Ford-samenwerking is niet eenduidig openbaar, maar in de praktijk wordt vaak verwezen naar de ‘Dragon’-familie of PSA DV5/DV6-blokken. De motor voldoet aan Euro 6d-ISC-FCM en heeft een DPF, oxidatiekatalysator en NOx-trap[3].
Deze variant heeft een 6-versnellings handgeschakelde bak. Handmatige transmissies bij Ford staan over het algemeen bekend als betrouwbaar, met weinig meldingen van grote defecten. Onderhoudskosten zijn laag: een kleine beurt (olie, filters) kost circa €200, een grote beurt (met distributieriem) €400-€500. APK-kosten zijn standaard (€35-€50 per jaar).
Het WLTP-verbruik is 4,2 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 5,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[1]. De wegenbelasting voor 88 pk diesel in Nederland bedraagt €48 per maand (2025). De brandstoftank heeft een inhoud van 47 liter[4].
De witte Ford Focus met kenteken P-630-HB uit 2022 is een zuinige, comfortabele en goed uitgeruste hatchback, geschikt voor zowel woon-werkverkeer als langere ritten. Het waardebehoud is gemiddeld: na drie jaar blijft circa 50-55% van de nieuwprijs over, afhankelijk van staat en onderhoud.
Deze witte Ford Focus met kenteken P-630-HB uit 2022 is een solide keuze voor de Nederlandse automobilist die zuinigheid, comfort en betrouwbaarheid zoekt. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer op bekende problemen, vooral rondom de turbo en injectoren.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 38
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Focus 1.5 EcoBlue (P-630-HB)
Wat is de APK status van P-630-HB?
De APK van P-630-HB is verlopen op 23-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is P-630-HB een import auto?
Nee, P-630-HB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-630-HB gehad?
P-630-HB heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Ford Focus 1.5 EcoBlue Titanium X?
Het WLTP-verbruik is 4,2 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 5,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[1].
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt €48 per maand (2025).
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: circa €200, grote beurt: €400-€500. APK: €35-€50 per jaar.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-bak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig meldingen van grote defecten. Onderhoud is eenvoudig en goedkoop.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Focus 1.5 EcoBlue Titanium X uit 2022?
Na drie jaar blijft circa 50-55% van de nieuwprijs over, afhankelijk van staat en onderhoud. Een exemplaar met gemiddelde kilometerstand en volledige onderhoudshistorie wordt in 2025 geschat op €17.000-€19.000.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Incidenteel zijn er meldingen van geratel of slijtage aan de distributieketting, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud. Dit is echter geen structureel probleem bij deze motor[3].
Veelvoorkomende problemen
Turbo-problemen
Vroegtijdige slijtage of defect aan de turbo, vooral bij korte ritten en koude motor
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, piepende geluiden
Injector-storingen
Vervuiling of defect aan commonrail-injectoren, leidend tot ongelijk lopen of storingslampjes
Herkenningspunten:
Trillen, slecht starten, verhoogd brandstofverbruik
Timing chain (distributieketting)
Soms geratel of slijtage aan de ketting, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud
Herkenningspunten:
Geratel bij koude motor, storingslampje
Olielekkage
Lekkage bij pakkingen of afdichtingen, vooral bij oudere exemplaren
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, dalend oliepeil
Elektronische storingen
Incidenteel problemen met boordcomputer of sensoren
Herkenningspunten:
Storingslampjes, uitval van hulpsystemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1384 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Ford Focus 1.5 EcoBlue exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
