Kenteken check P-647-NT
APK geldig tot aug 2027 - 3 eigenaars - 57.003 km (peildatum jul 2025)
Let op: 10 bevindingen voor P647NT
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW iX xDrive50 (2022) – Kenteken P-647-NT
Waardebehoud BMW iX xDrive50 (2022) – Kenteken P-647-NT
Onderhoud BMW iX xDrive50 (2022) – Kenteken P-647-NT
Veiligheid BMW iX xDrive50 (2022) – Kenteken P-647-NT
Prestaties BMW iX xDrive50 (2022) – Kenteken P-647-NT
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW iX xDrive50 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2585 kg en elektrisch.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Lange actieradius van circa 340-390 km (WLTP) met 112 kWh batterijcapaciteit.
- Krachtige 385 kW (516 pk) elektrische aandrijving met snelle acceleratie (0-100 km/u in 4,6 s).
- Snelladen tot 195 kW DC, waardoor 10-80% laden in circa 35 minuten mogelijk is.
- Ruime en luxe interieur met geavanceerde technologieën en comfortabele rijervaring.
- Regeneratief remmen instelbaar voor optimale energie-terugwinning.
- Uitgebreide fabrieksgaranties, waaronder 8 jaar batterijgarantie.
Aandachtspunten
- Hoge nieuwprijs (€111.095) en hogere kosten voor verzekering en onderhoud.
- Bekende softwarebugs en soms noodzakelijke updates kunnen gebruikservaring beïnvloeden.
- 12V-accu kan problemen geven, wat extra onderhoud kan vereisen.
- Batterijdegradatie, hoewel beperkt, kan optreden bij intensief gebruik en snelle laden.
- Relatief zwaar voertuig (circa 2.565 kg), wat invloed kan hebben op verbruik en wegligging.
- Beperkte laadinfrastructuur voor 11 kW AC-laden kan thuisladen vertragen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken P-647-NT is een grijze elektrische BMW iX xDrive50 High Executive uit 2022 met 385 pk vermogen en een 112 kWh batterij. Deze luxe SUV combineert krachtige prestaties met een ruime actieradius en geavanceerde technologieën.
De BMW iX xDrive50 High Executive beschikt over twee elektromotoren (voor- en achteras) die samen 385 kW (ongeveer 516 pk) leveren en 765 Nm koppel. Dit zorgt voor een vlotte acceleratie van 0-100 km/u in circa 4,6 seconden. De aandrijving is volledig elektrisch met een automatische transmissie en vierwielaandrijving, wat zorgt voor uitstekende tractie en rijstabiliteit.
De automatische transmissie is direct-drive, wat typisch is voor elektrische voertuigen, zonder schakelmomenten. Het rijgedrag wordt gekenmerkt door een laag zwaartepunt dankzij de zware batterij in de vloer, wat zorgt voor stabiele en dynamische handling. Regeneratief remmen is instelbaar en helpt de actieradius te maximaliseren door energie terug te winnen bij het afremmen.
De batterijcapaciteit is 112 kWh (nominaal), met een bruikbare capaciteit rond 105 kWh. De WLTP-actieradius ligt tussen 340 en 390 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Energieverbruik volgens WLTP is circa 21-23 kWh/100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger rond 23-25 kWh/100 km. De auto ondersteunt AC-laden tot 11 kW en DC snelladen tot 195 kW, waarmee de batterij in ongeveer 35 minuten van 10% naar 80% kan worden geladen. De nieuwprijs was circa €111.095. BMW biedt standaard 8 jaar garantie op de batterij en 5 jaar op de auto.
Voor kopers die zoeken naar een luxe, ruime en krachtige elektrische SUV met een lange actieradius is de BMW iX xDrive50 High Executive een uitstekende keuze. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie, software-updates en de staat van de 12V-accu. Controleer ook of de auto regelmatig is geladen met geschikte laadstations om batterijdegradatie te beperken. Door het hoge prijsniveau is het belangrijk om de totale kosten van eigendom mee te wegen, inclusief verzekeringen en wegenbelasting.
Deze grijze BMW iX met kenteken P-647-NT uit 2022 is een technologisch geavanceerde en krachtige elektrische SUV met een royale actieradius en luxe uitrusting. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals software-updates en 12V-accuproblemen, biedt deze auto een uitstekende rijervaring en toekomstbestendige elektrische mobiliteit.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 44
Beeldmateriaal
+-3
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW iX xDrive50 (P-647-NT)
Wat is de APK status van P-647-NT?
De APK van P-647-NT is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-647-NT een import auto?
Nee, P-647-NT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-647-NT gehad?
P-647-NT heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de BMW iX xDrive50 High Executive (2021)?
De batterijcapaciteit is 112 kWh nominaal, met een bruikbare capaciteit van ongeveer 105 kWh.
Wat is de actieradius volgens WLTP?
De WLTP-actieradius ligt tussen 340 en 390 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe snel kan de BMW iX xDrive50 laden?
De auto ondersteunt AC-laden tot 11 kW en DC snelladen tot 195 kW, waarmee de batterij in circa 35 minuten van 10% naar 80% kan worden geladen.
Wat is het energieverbruik in kWh per 100 km?
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 21-23 kWh/100 km, in de praktijk is dit vaak 23-25 kWh/100 km.
Zijn er bekende problemen met deze BMW iX?
Ja, bekende problemen zijn softwarebugs, 12V-accuproblemen, lichte batterijdegradatie en soms storingen in rijhulpsystemen.
Welke garanties biedt BMW op deze elektrische auto?
BMW geeft standaard 8 jaar garantie op de batterij en 5 jaar fabrieksgarantie op de auto.
Mogelijke gebreken
Software-updates en bugs
De BMW iX xDrive50 heeft meerdere software-updates nodig gehad om bugs en storingen in het infotainmentsysteem en rijhulpsystemen te verhelpen.
Kenmerken:
Haperingen in het scherm, onverwachte herstarts, soms uitval van functies zoals navigatie of rijhulpsystemen.
12V-accuproblemen
De 12V-accu in de iX kan sneller leeg raken of defect raken, wat startproblemen en storingen in elektrische systemen veroorzaakt.
Kenmerken:
Waarschuwingen op dashboard, startproblemen, uitval van accessoires.
Batterijdegradatie
Na intensief gebruik en veelvuldig snel laden kan de batterijcapaciteit iets afnemen, wat de actieradius beperkt.
Kenmerken:
Verminderde actieradius, langere laadtijden.
Elektronische storingen in rijhulpsystemen
Soms functioneren rijhulpsystemen zoals adaptieve cruise control of lane assist niet naar behoren door sensor- of softwareproblemen.
Kenmerken:
Uitval of onjuiste werking van rijhulpsystemen, waarschuwingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2585 kg. Dat is 115% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare BMW iX xDrive50 kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
