Kenteken check P-647-ZK
APK geldig tot nov 2027 - 4 eigenaars - 48.150 km (peildatum nov 2025)
Let op: 14 bevindingen voor P647ZK
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Taigo 1.0 TSI OPF (2022) – Kenteken P-647-ZK
Waardebehoud VW Taigo 1.0 TSI OPF (2022) – Kenteken P-647-ZK
Onderhoud VW Taigo 1.0 TSI OPF (2022) – Kenteken P-647-ZK
Veiligheid VW Taigo 1.0 TSI OPF (2022) – Kenteken P-647-ZK
Prestaties VW Taigo 1.0 TSI OPF (2022) – Kenteken P-647-ZK
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Taigo 1.0 TSI OPF komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1220 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compacte en moderne mini-SUV met SUV-achtige styling.
- Zuinig en relatief krachtig 1.0 TSI turbomotor met 70 pk.
- Robuuste en eenvoudige 5-versnellings handgeschakelde transmissie.
- Goede standaarduitrusting in Life Business uitvoering.
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten.
- Betrouwbare motor met distributieketting in plaats van riem.
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen voor snelweg en heuvelachtig terrein.
- Mogelijke kettingspannerproblemen bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen verstopt raken zonder goed onderhoud.
- Koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik.
- Beperkte bagageruimte door compacte afmetingen.
- Praktisch verbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers.
Uitgebreide analyse
Kenteken P-647-ZK is een witte Volkswagen Taigo uit 2022 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV combineert compacte afmetingen met moderne techniek en een nieuwprijs van circa €33.133.
De 999cc 1.0 TSI motor in deze Taigo is een driecilinder turbobenzinemotor met een vermogen van 70 pk (officieel 95 pk in sommige markten). De motorcode die vaak bij deze motor hoort is de 'EA211' serie, specifiek de variant met turbo en directe injectie. Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. De motor maakt gebruik van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen bij sommige EA211-motoren. Turbo's in deze motor zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot ruw lopen of vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen.
De handgeschakelde transmissie in de Volkswagen Taigo 1.0 TSI Life Business is een 5-versnellingsbak die bekend staat als robuust en eenvoudig in onderhoud. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kan bij intensief stadsverkeer slijtage aan de koppeling optreden, wat een relatief kostbare reparatie kan zijn. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van koppelingsonderdelen na 100.000 km of meer.
Het WLTP-verbruik van de 1.0 TSI motor ligt rond de 5,1 tot 6,6 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 l/100 km. De wegenbelasting voor een 70 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reparaties buiten garantie zijn relatief betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek van de motor en transmissie.
Bij aankoop van een Volkswagen Taigo 1.0 TSI Life Business met kenteken P-647-ZK uit 2022 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de distributieketting en turbo goed zijn onderhouden. Controleer ook de staat van de koppeling en eventuele software-updates voor de motor. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond de €20.000 tot €23.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. De Taigo biedt een goede balans tussen prijs, prestaties en gebruiksgemak, vooral voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik.
Deze witte Volkswagen Taigo met kenteken P-647-ZK uit 2022 is een compacte, zuinige en praktisch ingestelde mini-SUV met een betrouwbare 999cc 1.0 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie en aandacht voor bekende aandachtspunten is het een verstandige keuze voor wie een moderne, zuinige stadsauto zoekt met SUV-looks.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 48
Afbeeldingen
+-3
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Taigo 1.0 TSI OPF (P-647-ZK)
Wat is de APK status van P-647-ZK?
De APK van P-647-ZK is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-647-ZK een import auto?
Nee, P-647-ZK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-647-ZK gehad?
P-647-ZK heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de officiële motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor in de Volkswagen Taigo?
De motorcode is meestal onderdeel van de EA211-serie, specifiek de 1.0 TSI turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen bij hoge kilometerstanden die onderhoud vereisen.
Wat is het praktijkverbruik van de Volkswagen Taigo 1.0 TSI Life Business?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van 5,1 tot 6,6 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine servicebeurten tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner
Bij sommige EA211 1.0 TSI motoren kunnen kettingspanners verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Injectieverstopping
Verstopping of vervuiling van brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Ruw stationair draaien, schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo storingen
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Pufgeluiden, rook uit uitlaat, vermogensverlies.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelmoeilijkheden.
Signalen:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen
Sporadische meldingen van storingen in elektronische systemen zoals sensoren en infotainment.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, storingen in multimedia, onregelmatige werking van assistentiesystemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1220 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
