Kenteken check P-662-TD

APK geldig tot jun 2026 - 3 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-105646
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
P-662-TD
Merk voertuig
KIA
KIA logo
Type
Ceed 1.0 T-GDI
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-662-TD: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
KIA Ceed 1.0 T-GDI 2022

Betrouwbaarheid KIA Ceed 1.0 T-GDI (2022) – Kenteken P-662-TD

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
73

Waardebehoud KIA Ceed 1.0 T-GDI (2022) – Kenteken P-662-TD

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud KIA Ceed 1.0 T-GDI (2022) – Kenteken P-662-TD

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid KIA Ceed 1.0 T-GDI (2022) – Kenteken P-662-TD

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties KIA Ceed 1.0 T-GDI (2022) – Kenteken P-662-TD

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 26.000 - € 32.000
Adviesprijs nieuw
€ 32.845
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
89 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
G3LE
Vergelijkbare voertuigen in NL
128 voertuigen
Keren opgezocht
818 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Ceed 1.0 T-GDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1375 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Efficiënte en moderne 998cc 3-cilinder turbomotor met 120 pk.
  • Sportief en stijlvol design gecombineerd met praktische combi-ruimte.
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met soepele schakelervaring.
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (5,5-6,0 l/100 km).
  • Gunstige wegenbelasting voor 88 pk benzinemotor in Nederland.
  • Goede standaarduitrusting in GT-Line uitvoering, inclusief infotainment en comfort.

Waar je op moet letten

  • Beperkte motorcapaciteit kan bij volle belasting minder krachtig aanvoelen.
  • Incidenteel olieverbruik gemeld bij sommige motoren.
  • Turbo-onderhoud kan bij hoge kilometerstanden extra kosten geven.
  • Handgeschakelde transmissie vereist onderhoud aan koppeling bij intensief gebruik.
  • Infotainmentsysteem kan minder modern aanvoelen vergeleken met concurrenten.
  • Marktwaarde daalt na enkele jaren, hoewel waardebehoud redelijk is.

Volledige analyse

Kenteken P-662-TD is een grijze Kia ProCeed 1.0 T-GDi GT-Line uit 2022 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte combi met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €32.150 en biedt een sportief design gecombineerd met praktische bruikbaarheid.

De motorcode van de 998cc 3-cilinder turbo benzinemotor in de Kia ProCeed 1.0 T-GDi GT-Line is onderdeel van Kia's Kappa motorfamilie, met een vermogen van ongeveer 88 kW (120 pk) en een koppel van 172 Nm. Deze motor heeft een compressieverhouding van 10,0:1 en een cilinderafmeting van 71,0 x 84,0 mm. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele turbo-onderhoudsbehoeften. Timing chain problemen zijn niet algemeen bekend bij deze motorvariant, wat duidt op een betrouwbare aandrijflijn bij goed onderhoud.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Kia ProCeed 1.0 T-GDi GT-Line is over het algemeen betrouwbaar en soepel in gebruik. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel is regulier onderhoud aan de koppeling en versnellingsbak aanbevolen om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven daardoor beperkt. De combinatie van motor en handbak zorgt voor een directe rijervaring met voldoende responsiviteit voor dagelijks gebruik en sportief rijden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland valt in een gunstige categorie, met een gemiddelde maandelijkse kostenpost van circa €40-50, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €500 tot €700. Reparaties aan motor en transmissie zijn zeldzaam maar kunnen bij hogere kilometerstanden oplopen.

Bij aankoop van een Kia ProCeed 1.0 T-GDi GT-Line uit 2021 met kenteken P-662-TD is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele tekenen van olieverbruik en controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond de €18.000 tot €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Door het goede waardebehoud en de relatief lage gebruikskosten is dit model een aantrekkelijke keuze voor kopers die een sportieve, compacte combi zoeken met moderne techniek.

Deze grijze Kia ProCeed met kenteken P-662-TD uit 2022 is een betrouwbare en zuinige compacte combi met een moderne 998cc 3-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid biedt deze GT-Line uitvoering veel waar voor zijn geld. Het model kent weinig ernstige technische problemen en heeft een gunstig onderhoudsprofiel, waardoor het een verstandige keuze is voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Parkeerhulp Pakket
Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €650

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 januari 2026
JUN 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 juni 2022
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

28 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Afbeeldingen

KIA Ceed 1.0 T-GDI 2022 – Afbeelding 1
KIA Ceed 1.0 T-GDI 2022 – Afbeelding 2

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 09-06-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode G3LE
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 998 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 120 pk (88 kW)
Trekkracht 172 Nm
Wielaandrijving Onbekend
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,62 m
Totale breedte 1,8 m
Voertuighoogte 1,44 m
Afstand tussen assen 2,65 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,2 s
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Verbruik gecombineerd 5,1 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 119 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over KIA Ceed 1.0 T-GDI (P-662-TD)

Wat is de APK status van P-662-TD?

De APK van P-662-TD is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is P-662-TD een import auto?

Nee, P-662-TD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft P-662-TD gehad?

P-662-TD heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Kia ProCeed 1.0 T-GDi GT-Line?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, in de praktijk is dit meestal 5,5 tot 6,0 liter per 100 km.

Welke motorcode heeft de 998cc 1.0 T-GDi motor?

De motor behoort tot Kia's Kappa motorfamilie, specifiek een 998cc 3-cilinder turbomotor met ongeveer 120 pk.

Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?

Er zijn geen algemene meldingen van timing chain problemen bij deze motorvariant.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €500 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 88 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting gemiddeld tussen €40 en €50 per maand, afhankelijk van de provincie.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Olieverbruik motor

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de 998cc 1.0 T-GDi motor na langere gebruiksduur.

Signalen:

Regelmatig bijvullen van olie, lichte rookontwikkeling bij koude start.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage

Na hoge kilometerstanden kan de turbo slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rook.

Signalen:

Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.

Gering risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, vooral bij stadsverkeer.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Gering risico
Elektronica

Infotainmentsysteem haperingen

Soms reageert het touchscreen traag of crasht het systeem sporadisch.

Signalen:

Vertraagde respons, herstart van systeem nodig.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten KIA

Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

KIA Ceed 1.0 T-GDI in Nederland

Auto Nummerplaat