Kenteken check P-664-RT
APK geldig tot feb 2028 - 3+ eigenaars - 137.980 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor P664RT
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X1 sDrive18i (2020) – Kenteken P-664-RT
Waardebehoud BMW X1 sDrive18i (2020) – Kenteken P-664-RT
Onderhoud BMW X1 sDrive18i (2020) – Kenteken P-664-RT
Veiligheid BMW X1 sDrive18i (2020) – Kenteken P-664-RT
Prestaties BMW X1 sDrive18i (2020) – Kenteken P-664-RT
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X1 sDrive18i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1505 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compacte en zuinige 3-cilinder turbomotor (B38B15A) met 103 pk, geschikt voor dagelijks gebruik en lage CO2-uitstoot.
- Soepele 7-traps Steptronic automaat met dubbele koppeling voor comfortabel schakelen.
- Premium interieur en afwerking in High Executive uitvoering met veel luxe opties.
- Ruime bagageruimte van circa 476 liter, praktisch voor een midi-SUV.
- Redelijk goede wegligging en rijcomfort voor zijn segment.
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik voor een premium SUV.
Minpunten
- 3-cilinder motor kan bij hoge belasting wat minder soepel en minder stil zijn dan 4-cilinders.
- Bekende motorproblemen zoals olieverbruik en mogelijke timing chain slijtage bij hogere kilometerstanden.
- Transmissie kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig worden of defect raken.
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde compacte SUV door premium segment.
- Beperkte offroad capaciteiten door voorwielaandrijving en sportief afgestelde vering.
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten door relatief kleine motor en 3-cilinder imago.
Volledige analyse
Kenteken P-664-RT is een zwarte BMW X1 sDrive18i High Executive uit 2020 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving combineert premium uitstraling met praktische bruikbaarheid en een relatief zuinige motor voor zijn klasse.
De 1499cc 3-cilinder turbomotor in de BMW X1 sDrive18i draagt de motorcode B38B15A, onderdeel van BMW's modulaire B38 motorfamilie. Deze motor levert ongeveer 103 pk (75 kW) en 220 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn compacte ontwerp en relatief lage cilinderinhoud, wat bijdraagt aan een gunstig brandstofverbruik en lagere CO2-uitstoot. De motor maakt gebruik van directe injectie en turbocharging voor een goede balans tussen prestaties en efficiëntie.
De automaat in deze X1 is een 7-traps Steptronic automatische transmissie met dubbele koppeling (DCT). Deze transmissie zorgt voor soepele en snelle schakelingen, wat bijdraagt aan het rijcomfort en de efficiëntie. Bekende defecten aan deze transmissie zijn zeldzaam, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen problemen zoals schokkerig schakelen of slippen optreden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn aan te raden om hoge reparatiekosten te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,8 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 103 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
De BMW X1 sDrive18i High Executive uit 2019 met kenteken P-664-RT is een aantrekkelijke keuze voor wie een compacte premium SUV zoekt met een zuinige benzinemotor en automatische transmissie. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op bekende problemen zoals olieverbruik en timing chain geluiden. De marktwaarde ligt momenteel rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde dankzij het merk en model.
Deze zwarte BMW X1 met kenteken P-664-RT uit 2020 is een praktische en stijlvolle midi-SUV met een efficiënte 1499cc 3-cilinder benzinemotor en soepele automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt hij een fijne rijervaring en een goede balans tussen prestaties en kosten. Let op de genoemde aandachtspunten om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 40
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X1 sDrive18i (P-664-RT)
Wat is de APK status van P-664-RT?
De APK van P-664-RT is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-664-RT een import auto?
Ja, P-664-RT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-664-RT gehad?
P-664-RT heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de officiële motorcode van de 1499cc motor in de BMW X1 sDrive18i?
De motorcode is B38B15A, een 1.5-liter 3-cilinder turbomotor uit BMW's B38 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps Steptronic automaat in deze BMW X1?
De transmissie is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd, zoals tijdige vervanging van transmissievloeistof. Problemen komen vooral voor bij verwaarlozing.
Wat is het praktijkverbruik van de BMW X1 sDrive18i uit 2019?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,8-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze BMW X1?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW X1 sDrive18i High Executive uit 2019?
De marktwaarde ligt momenteel tussen de €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik en motoroliecontrole
De 1.5-liter B38 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen door zuigerveren slijtage.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Timing chain geluiden en slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen vroegtijdig slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectoren vervuiling
Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Schokkerig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie schokkerig schakelen
De 7-traps DCT kan bij onvoldoende onderhoud schokken geven of slippen vertonen.
Signalen:
Haperend schakelen, schokken bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Elektronische storingen in infotainmentsysteem
Af en toe storingen of vastlopen van het iDrive systeem en schermen.
Signalen:
Bevroren scherm, traag reageren, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
