Kenteken check P-668-NG
APK verlopen - 3 eigenaars - 100.000 km (peildatum feb 2026)
Let op: 10 bevindingen voor P668NG
Kerninfo
Betrouwbaarheid Hyundai IONIQ 5 58 kWh (2022) – Kenteken P-668-NG
Waardebehoud Hyundai IONIQ 5 58 kWh (2022) – Kenteken P-668-NG
Onderhoud Hyundai IONIQ 5 58 kWh (2022) – Kenteken P-668-NG
Veiligheid Hyundai IONIQ 5 58 kWh (2022) – Kenteken P-668-NG
Prestaties Hyundai IONIQ 5 58 kWh (2022) – Kenteken P-668-NG
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Hyundai IONIQ 5 58 kWh bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1905 kg en elektrisch.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Goede actieradius van circa 384 km (WLTP) met 58 kWh batterij
- Snelladen tot 175 kW DC, waardoor 10-80% laden in ongeveer 18 minuten mogelijk is
- Comfortabel en ruim interieur met moderne technologie en veel beenruimte
- Regeneratief remmen instelbaar voor efficiënt energiegebruik en rijcomfort
- 8 jaar/160.000 km batterijgarantie biedt zekerheid over duurzaamheid
- Stijlvol design en praktische SUV-vorm met extra 'frunk' (voorste bagageruimte)
Nadelen
- Beperkte laadsnelheid AC (maximaal 11 kW) vergeleken met sommige concurrenten
- 12V-accuproblemen en softwarebugs zijn sporadisch gemeld
- De instapversie heeft minder vermogen en iets minder rijprestaties dan duurdere varianten
- Praktijkactieradius kan bij koud weer en hoge snelheden flink afnemen
- Laadkabels en accessoires kunnen extra kosten met zich meebrengen
- De achterbank middenpositie is minder geschikt voor een kinderzitje door zittingvorm
Diepgaande beoordeling
Kenteken P-668-NG is een zwarte elektrische Hyundai IONIQ 5 58 kWh Style uit 2022 met 125 pk vermogen en een automatische transmissie. Deze mid-size SUV met achterwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €45.800 en biedt een moderne elektrische rijervaring met een actieradius die geschikt is voor dagelijks gebruik.
De Hyundai IONIQ 5 58 kWh Style is uitgerust met een 58 kWh lithium-ion batterij en een enkele permanente magneet synchroonmotor die 125 kW (170 pk) levert. Dit zorgt voor een koppel van ongeveer 350 Nm en een acceleratie van 0-100 km/h in circa 8,5 seconden. De achterwielaandrijving zorgt voor een dynamisch rijgedrag met een goede balans tussen prestaties en efficiëntie.
De automatische transmissie is een directe aandrijving zonder schakelmomenten, wat typisch is voor elektrische voertuigen. Het regeneratief remsysteem is instelbaar en helpt de batterij te laden tijdens het remmen, wat bijdraagt aan een efficiënt energieverbruik en een soepele rijervaring. Het rijgedrag wordt als comfortabel en responsief ervaren, met een stabiele wegligging dankzij het lage zwaartepunt van de batterij.
De Hyundai IONIQ 5 58 kWh Style heeft een WLTP-actieradius van ongeveer 384 km, met een praktijkverbruik rond de 18-20 kWh per 100 km. De laadsnelheid bedraagt maximaal 11 kW AC en tot 175 kW DC, waarmee de batterij in circa 18 minuten van 10% naar 80% kan worden geladen. De garantie op de batterij is 8 jaar of 160.000 km, wat vertrouwen geeft in de duurzaamheid. Het waardebehoud is redelijk goed voor een elektrische SUV uit 2021, mede door de sterke marktpositie van Hyundai en de moderne techniek.
Bij aankoop van een Hyundai IONIQ 5 58 kWh Style met kenteken P-668-NG uit 2022 is het belangrijk om de staat van de batterij en het laadsysteem te controleren. Let op software-updates die de prestaties en veiligheid kunnen verbeteren. Controleer ook de 12V-accu en elektronica op mogelijke storingen. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, ruime en moderne elektrische SUV zoeken met een goede balans tussen prijs, prestaties en gebruiksgemak.
Deze zwarte Hyundai IONIQ 5 met kenteken P-668-NG uit 2022 is een betrouwbare en efficiënte elektrische SUV met een degelijke batterijcapaciteit van 58 kWh en een actieradius die voldoet aan de meeste dagelijkse behoeften. Met een krachtige motor, goede laadsnelheden en een uitgebreid garantiepakket is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die elektrisch willen rijden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
+-3
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai IONIQ 5 58 kWh (P-668-NG)
Wat is de APK status van P-668-NG?
De APK van P-668-NG is verlopen op 29-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is P-668-NG een import auto?
Nee, P-668-NG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-668-NG gehad?
P-668-NG heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de Hyundai IONIQ 5 58 kWh Style uit 2021?
De batterijcapaciteit is 58 kWh lithium-ion, wat zorgt voor een goede balans tussen gewicht en actieradius.
Hoe ver kan ik rijden op een volle batterij (WLTP)?
De WLTP-actieradius bedraagt ongeveer 384 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de laadsnelheden van deze IONIQ 5?
De auto ondersteunt AC-laden tot 11 kW en DC-snelladen tot 175 kW, waarmee de batterij in circa 18 minuten van 10% naar 80% kan worden geladen.
Zijn er bekende problemen met de batterij of elektronica?
Sporadisch zijn er meldingen van batterijdegradatie, 12V-accuproblemen en softwarebugs, maar Hyundai biedt uitgebreide garanties en updates.
Wat is het energieverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 18-20 kWh per 100 km, wat iets hoger kan zijn bij koud weer of hoge snelheden.
Hoe is het rijgedrag van de IONIQ 5 58 kWh Style?
De auto biedt een comfortabele en responsieve rijervaring met instelbaar regeneratief remmen en een stabiele wegligging dankzij de achterwielaandrijving.
Veelvoorkomende problemen
Batterijdegradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere rijafstand per lading, langere laadtijden.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan vroegtijdig falen, wat startproblemen en storingen in elektronica veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, startproblemen, reset van systemen.
Softwarebugs en infotainmentsysteem
Sporadische vastlopers of herstarten van het infotainmentsysteem en digitale displays.
Herkenningspunten:
Bevroren schermen, vertraagde reacties, onverwachte herstarts.
Regeneratief remsysteem kalibratie
Soms onregelmatige werking van het regeneratief remmen, wat het rijgevoel beïnvloedt.
Herkenningspunten:
Onverwachte remkracht, schokkerig remmen.
Elektronische storingen in rijhulpsystemen
Foutmeldingen of uitval van rijhulpsystemen zoals adaptieve cruise control.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1905 kg. Dat is 59% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Hyundai IONIQ 5 58 kWh kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
