Kenteken check P-678-RG
APK geldig tot apr 2027 - 8+ eigenaars - 143.303 km (peildatum mrt 2026)
20 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken P678RG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (2015) – Kenteken P-678-RG
Waardebehoud Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (2015) – Kenteken P-678-RG
Onderhoud Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (2015) – Kenteken P-678-RG
Veiligheid Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (2015) – Kenteken P-678-RG
Prestaties Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (2015) – Kenteken P-678-RG
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 208 1.0 PureTech 68 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1050 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinige 999cc PureTech motor met laag brandstofverbruik
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met weinig bekende problemen
- Lichtgewicht ontwerp verbetert rijgedrag en efficiëntie
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden problemen geven
- Beperkte motorvermogen (50 pk) minder geschikt voor snelweg
- Relatief kleine bagageruimte voor een hatchback
- Stuurfeedback is wat afstandelijk volgens gebruikers
- Rijcomfort kan wat stug zijn op slechte wegen
- Injectoren en turbo-problemen niet van toepassing, maar olieverbruik kan soms optreden
Uitgebreide analyse
Kenteken P-678-RG is een zwarte Peugeot 208 uit 2015 met een 999cc 3-cilinder PureTech benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 2012, is een compacte hatchback met een nieuwprijs van circa €16.656 en staat bekend om zijn zuinige motor en compacte formaat.
De 999cc motor in de Peugeot 208 1.0 PureTech LIKE uit 2012 draagt de motorcode EB0 of EB0FA, onderdeel van de PureTech motorfamilie van PSA. Deze driecilinder benzinemotor levert ongeveer 50 pk (37 kW) en is ontworpen voor efficiëntie en lage emissies. De motor heeft een compressieverhouding van circa 11.0:1 en is atmosferisch (niet-turbo). Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in zeldzame gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo-problemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische 1.0 motor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar bij dit model.
De handgeschakelde transmissie in deze Peugeot 208 is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kan bij intensief gebruik slijtage optreden aan de koppeling, wat een standaard onderhoudspunt is. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling wanneer nodig. Problemen zoals versnellingsbakschade of synchronisatiering slijtage komen zelden voor bij normaal gebruik.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor de 1.0 PureTech 50 pk ligt rond de 4,3 tot 4,7 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van leeftijd en kilometerstand.
Bij aankoop van een Peugeot 208 1.0 PureTech LIKE uit 2012 met kenteken P-678-RG is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, met een goede balans tussen zuinigheid en praktische bruikbaarheid. De marktwaarde ligt momenteel rond de €3.000 tot €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze zwarte Peugeot 208 met kenteken P-678-RG uit 2015 is een compacte, zuinige en betrouwbare hatchback met een eenvoudige maar efficiënte 999cc PureTech motor. Met een laag verbruik en relatief lage onderhoudskosten is het een goede keuze voor wie zoekt naar een betaalbare stadsauto. Let bij aankoop op distributieketting en onderhoudshistorie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,977 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,467 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,130 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast
APK keuring details: 41
APK keuring details: 34
APK keuring details: 19
APK keuring details: 30
APK keuring details: 15
Voertuigfoto's
+7
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 208 1.0 PureTech 68 (P-678-RG)
Wat is de APK status van P-678-RG?
De APK van P-678-RG is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-678-RG een import auto?
Ja, P-678-RG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-678-RG gehad?
P-678-RG heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Peugeot 208 1.0 PureTech LIKE?
De motorcode is doorgaans EB0 of EB0FA, onderdeel van de PureTech motorfamilie van PSA.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, de distributieketting kan uitrekken of de spanner kan falen, wat ratelende geluiden en motorschade kan veroorzaken als het niet wordt verholpen.
Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,3 tot 4,7 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 50 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende problemen, mits de koppeling goed wordt onderhouden.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting spanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorproblemen als het niet wordt gecontroleerd.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelfouten.
Symptomen:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren.
Stuurfeedback beperkt
De stuurbekrachtiging geeft weinig directe feedback, wat het vertrouwen in bochten kan verminderen.
Symptomen:
Stuur voelt licht en afstandelijk aan.
Elektronische storingen (sporadisch)
Soms kunnen kleine elektronische storingen optreden, zoals storingen in het dashboard of sensoren.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1050 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot 208 1.0 PureTech 68 in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|