Kenteken check P-683-PN
APK geldig tot mei 2026 - 4 eigenaars - 46.445 km (peildatum aug 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor P683PN
Kerninfo
Betrouwbaarheid DS Automobiles DS 9 E-Tense 225 (2022) – Kenteken P-683-PN
Waardebehoud DS Automobiles DS 9 E-Tense 225 (2022) – Kenteken P-683-PN
Onderhoud DS Automobiles DS 9 E-Tense 225 (2022) – Kenteken P-683-PN
Veiligheid DS Automobiles DS 9 E-Tense 225 (2022) – Kenteken P-683-PN
Prestaties DS Automobiles DS 9 E-Tense 225 (2022) – Kenteken P-683-PN
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze DS Automobiles DS 9 E-Tense 225 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze DS Automobiles op basis van 1939 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Geavanceerde plug-in hybride aandrijflijn met 225 pk gecombineerd vermogen.
- Hoogwaardig interieur met luxe afwerking en veel comfortvoorzieningen.
- Soepel schakelende 8-traps automaat (EAT8).
- Relatief laag brandstofverbruik en CO2-uitstoot dankzij hybride technologie.
- Goede veiligheids- en rijhulpsystemen zoals DS Drive Assist 2.0.
- Redelijk waardebehoud voor een Franse luxe sedan.
Aandachtspunten
- Hogere aanschafprijs door luxe en hybride techniek.
- Onderhoud en reparaties aan hybride systeem kunnen kostbaar zijn.
- Beperkte laadinfrastructuur kan elektrisch rijden beperken.
- Mogelijke software-updates en elektronische storingen bij complexe systemen.
- Ruimte achterin is minder royaal dan bij sommige concurrenten.
- Wegens gewicht iets hogere wegenbelasting dan kleinere hybrides.
Gedetailleerde analyse
Kenteken P-683-PN is een blauwe DS 9 E-Tense Rivoli+ uit 2022 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan combineert luxe met moderne plug-in hybride technologie en een nieuwprijs van circa €62.100.
De DS 9 E-Tense Rivoli+ uit 2021 is uitgerust met een 1598cc 4-cilinder turbobenzinemotor gekoppeld aan een elektromotor, samen goed voor een gecombineerd vermogen van circa 225 pk (165 kW) en 360 Nm koppel. De motorcode voor deze 1.6-liter turbo is doorgaans de PSA EP6FDT, een moderne motor die ook in andere Stellantis-modellen wordt gebruikt. Deze motor is ontworpen voor efficiëntie en prestaties in combinatie met de elektrische aandrijving. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo falen of injectieproblemen zijn bij deze motor relatief zeldzaam, mede door de hybride ondersteuning en moderne constructie. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt gevolgd.
De DS 9 E-Tense Rivoli+ gebruikt een 8-traps automatische transmissie (EAT8) die soepel schakelt en goed past bij het hybride karakter. Deze transmissie is betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud of zware belasting problemen geven zoals schokkerig schakelen of elektronische storingen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld voor deze klasse, met periodieke olie- en filterwissels. Reparaties aan de transmissie zijn kostbaar, maar komen weinig voor bij tijdig onderhoud.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1,5 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4-6 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. Wegenbelasting voor 133 pk (98 kW) hybride benzineauto's in Nederland valt in de lagere categorie, met een tarief rond €100-150 per kwartaal afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grote onderhoudsbeurten en batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een DS 9 E-Tense Rivoli+ met kenteken P-683-PN uit 2022 is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de hybride componenten en transmissie. Controleer op software-updates en batterijconditie. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond €40.000 tot €50.000 afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk waardebehoud door de luxe en hybride techniek. Let op eventuele garantie of verlengde servicepakketten.
Deze blauwe DS 9 met kenteken P-683-PN uit 2022 is een stijlvolle en technisch geavanceerde plug-in hybride sedan die comfort en efficiëntie combineert. Met een betrouwbare 1598cc motor en soepele automaat is het een interessante keuze voor wie luxe wil met een lagere CO2-uitstoot. Let bij aankoop op onderhoud en batterijstatus voor optimale rijervaring.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over DS Automobiles DS 9 E-Tense 225 (P-683-PN)
Wat is de APK status van P-683-PN?
De APK van P-683-PN is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-683-PN een import auto?
Nee, P-683-PN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-683-PN gehad?
P-683-PN heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de DS 9 E-Tense?
De motorcode is doorgaans PSA EP6FDT, een 1.6-liter 4-cilinder turbobenzinemotor die samenwerkt met de elektromotor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 8-traps EAT8 automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd, zoals tijdige olie- en filterwissels.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride DS 9?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4 en 6 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een hybride met 133 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €100 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een DS 9 E-Tense Rivoli+ uit 2021?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €40.000 en €50.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Elektronische storingen in hybride systeem
Soms kunnen softwarefouten of sensoren in het hybride systeem storingen veroorzaken, wat leidt tot verminderde prestaties of waarschuwingslampjes.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes op dashboard, verminderde elektrische ondersteuning.
Schokkerig schakelen automaat
De 8-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud of softwareproblemen schokkerig schakelen.
Herkenningspunten:
Onregelmatige schakelmomenten, lichte schokken bij versnelling.
Batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit van de plug-in hybride afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.
Olieverbruik motor
Hoewel zeldzaam, kan bij intensief gebruik of verwaarlozing van onderhoud het olieverbruik toenemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten DS Automobiles
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1939 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
DS Automobiles DS 9 E-Tense 225 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
