Kenteken check P-697-GJ
APK geldig tot sep 2026 - 4+ eigenaars - 105.211 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor P697GJ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra (2018) – Kenteken P-697-GJ
Waardebehoud Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra (2018) – Kenteken P-697-GJ
Onderhoud Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra (2018) – Kenteken P-697-GJ
Veiligheid Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra (2018) – Kenteken P-697-GJ
Prestaties Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra (2018) – Kenteken P-697-GJ
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1165 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compact en wendbaar stadsauto met premium uitstraling
- Zuinig 999cc 3-cilinder TFSI motor met 70 kW (95 pk)
- S tronic 7-traps automaat voor soepel schakelen
- Redelijk laag wegenbelastingtarief in Nederland
- Goede bouwkwaliteit en afwerking typisch Audi
- Redelijk waardebehoud door merk en motorisering
Aandachtspunten
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Sporadische problemen met S tronic transmissie mechatronica
- Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud
- Timing chain spanning kan problemen geven bij veroudering
- Beperkte ruimte achterin door compacte carrosserie
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij niet-premium merken
Gedetailleerde analyse
Kenteken P-697-GJ is een zwarte Audi A1 Sportback uit 2018 met een 999cc 3-cilinder 70pk benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 2015, valt in het segment van compacte hatchbacks en heeft een nieuwprijs van circa €26.079.
De motorcode van de 999cc 3-cilinder TFSI benzinemotor in deze Audi A1 Sportback is doorgaans 'CHZ'. Deze motor levert 70 kW (95 pk) en 160 Nm koppel bij 1500 tpm. Het is een turbocharged direct ingespoten motor met DOHC en 12 kleppen. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain spanning. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd verbruik.
De automaat betreft een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie. Deze staat bekend om soepele schakelovergangen en efficiëntie. Wel zijn er meldingen van haperingen of schokkerig schakelen bij oudere modellen of bij onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud is relatief betaalbaar. Problemen met de mechatronica van de S tronic komen sporadisch voor en vereisen specialistische reparatie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 70pk benzineauto bedraagt circa €140-154 per kwartaal in Nederland. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
De huidige marktwaarde van een Audi A1 Sportback 1.0 TFSI uit 2015 ligt gemiddeld tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door de premium badge en zuinige motor. Bij aankoop is het belangrijk te letten op onderhoudsdocumentatie, conditie van de S tronic transmissie en motorolieniveau. Controleer ook op eventuele software-updates en bekende technische bulletins.
Deze zwarte Audi A1 Sportback met kenteken P-697-GJ uit 2018 is een compacte, zuinige en premium hatchback met een betrouwbare 999cc 3-cilinder TFSI motor en soepele 7-traps automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een fijne rijervaring en redelijk waardebehoud, hoewel aandacht voor transmissie en motoronderhoud essentieel is.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,858 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 29
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra (P-697-GJ)
Wat is de APK status van P-697-GJ?
De APK van P-697-GJ is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-697-GJ een import auto?
Ja, P-697-GJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-697-GJ gehad?
P-697-GJ heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TFSI motor?
De motorcode is doorgaans 'CHZ' voor deze 999cc 3-cilinder TFSI motor in de Audi A1 Sportback.
Hoe betrouwbaar is de S tronic automaat?
De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden schokkerig schakelen of mechatronica problemen geven.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A1?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €140 tot €154 per kwartaal in Nederland, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2015 Audi A1 1.0 TFSI?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, uitvoering en onderhoudshistorie.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik motor
De 1.0 TFSI motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
S tronic transmissie haperingen
De 7-traps dubbele koppeling automaat kan schokkerig schakelen of haperingen vertonen.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, schokken bij lage snelheden, waarschuwingslampje.
Injectieverstopping
Directe injectoren kunnen verstopt raken door brandstofkwaliteit of lange stilstand.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Timing chain spanning
Spanning van de ketting kan afnemen, wat leidt tot kettinglawaai of motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektronica zoals sensoren of MMI systeem.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingen in infotainment.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
