Kenteken check P-697-SP
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 83.005 km (peildatum dec 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken P697SP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Aygo 1.0 Eco (2015) – Kenteken P-697-SP
Waardebehoud Toyota Aygo 1.0 Eco (2015) – Kenteken P-697-SP
Onderhoud Toyota Aygo 1.0 Eco (2015) – Kenteken P-697-SP
Veiligheid Toyota Aygo 1.0 Eco (2015) – Kenteken P-697-SP
Prestaties Toyota Aygo 1.0 Eco (2015) – Kenteken P-697-SP
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Toyota Aygo 1.0 Eco bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 956 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinige 998cc 3-cilinder motor met VVT-i technologie voor laag brandstofverbruik.
- Compacte afmetingen en lichte besturing ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Lage wegenbelasting en relatief goedkope verzekering door 51 pk vermogen.
- Goede zichtbaarheid en praktische binnenruimte voor een mini hatchback.
- Degelijke bouwkwaliteit met Toyota’s reputatie voor duurzaamheid.
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (51 pk) wat minder geschikt is voor snelweggebruik of heuvelachtig terrein.
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat reparatiekosten kan veroorzaken.
- Beperkte uitrusting in basisuitvoering, sommige comfortopties ontbreken.
- Kleine achterbank en beperkte bagageruimte vergeleken met grotere modellen.
- Geen turbo, dus minder responsief bij acceleratie.
- Sommige gebruikers melden dat de geluidsisolatie bij hogere snelheden te wensen overlaat.
Diepgaande beoordeling
Kenteken P-697-SP is een blauwe Toyota Aygo 1.0 VVT-i x-clusiv uit 2015 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is ideaal voor stadsgebruik en staat bekend om zijn zuinigheid en wendbaarheid.
De motor van deze Toyota Aygo is een 1KR-FE, een 998cc driecilinder benzinemotor met VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence). Deze motor levert 51 pk (37 kW) en 93 Nm koppel, wat voldoende is voor stadsritten en lichte snelweggebruik. De motor is betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain), hoewel ernstige problemen zeldzaam zijn. Er is geen turbo aanwezig, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie in deze Aygo is een 5-versnellingsbak die soepel schakelt en weinig onderhoud vergt. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen koppeling en synchronisatieringen na hoge kilometerstanden slijten. Reparatiekosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, vooral vergeleken met grotere auto's. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,3 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 51 pk sterke auto is relatief laag, ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Onderdelen zijn betaalbaar en de auto is eenvoudig te onderhouden.
De Toyota Aygo 1.0 VVT-i x-clusiv uit 2014 met kenteken P-697-SP is een uitstekende keuze voor wie zoekt naar een betrouwbare, zuinige en compacte stadsauto. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, vooral de staat van de distributieketting en koppeling. Controleer ook op eventuele roestvorming bij de wielkasten en onderzijde. Door zijn lage gebruikskosten en goede waardebehoud is deze Aygo een verstandige investering voor dagelijks gebruik.
Deze blauwe Toyota Aygo met kenteken P-697-SP uit 2015 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een degelijke 998cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met zijn lage onderhoudskosten en praktische eigenschappen blijft het een populaire keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en efficiënte auto.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 19
APK keuring details: 25
APK keuring details: 10
APK keuring details: 45
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Aygo 1.0 Eco (P-697-SP)
Wat is de APK status van P-697-SP?
De APK van P-697-SP is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-697-SP een import auto?
Ja, P-697-SP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-697-SP gehad?
P-697-SP heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Toyota Aygo 2014?
De motorcode is 1KR-FE, een 998cc driecilinder benzinemotor met VVT-i technologie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat reparatie noodzakelijk maakt.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van 4,3 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Aygo?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Aygo 1.0 VVT-i x-clusiv uit 2014?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan na hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot kettingrammelen en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, geur van brandende koppeling, trilling bij het wegrijden.
Injectoren vervuiling
Na langdurig gebruik kunnen brandstofinjectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Roestvorming wielkasten
Op oudere modellen kan roest ontstaan rond de wielkasten door steenslag en vocht.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering, mogelijk corrosie onder de carrosserie.
Elektronische storingen multimedia
Soms kunnen storingen optreden in het x-touch multimedia systeem, zoals vastlopen of uitval van het scherm.
Herkenningspunten:
Niet reagerend scherm, uitval van radio of navigatie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 956 kg. Dat is 20% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
