Kenteken check P-705-GJ
APK geldig tot jul 2027 - 4+ eigenaars - 132.346 km (peildatum dec 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken P705GJ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid (2019) – Kenteken P-705-GJ
Waardebehoud KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid (2019) – Kenteken P-705-GJ
Onderhoud KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid (2019) – Kenteken P-705-GJ
Veiligheid KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid (2019) – Kenteken P-705-GJ
Prestaties KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid (2019) – Kenteken P-705-GJ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1812 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Uitstekende actieradius voor zijn klasse
- Efficiënt energieverbruik met een gemiddeld verbruik van 15.9 kWh/100 km
- Comfortabel rijgedrag met regeneratief remsysteem
- Goede waardebehoud en garantie
- Competitieve prijs ten opzichte van andere elektrische SUV's
Aandachtspunten
- Beperkte topsnelheid van 104 mph
- Geen vierwielaandrijving beschikbaar
- Mogelijke software bugs en elektronische problemen
- Batterijdegradatie kan een zorg zijn na verloop van tijd
Gedetailleerde analyse
Kenteken P-705-GJ is een witte elektrische Kia e-Niro uit 2019 met 150pk vermogen. Deze auto is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn uitstekende actieradius en efficiënte elektrische aandrijving.
De Kia e-Niro ExecutiveLine 64 kWh uit 2019 is uitgerust met een elektrische motor die 150 kW (201 pk) levert en een koppel van 395 Nm. De auto heeft een batterijcapaciteit van 64 kWh, wat resulteert in een WLTP-actieradius van ongeveer 282-455 km, afhankelijk van de gebruikte testcyclus[1][2].
De e-Niro heeft een voorwielaandrijving en een automatische transmissie. Het rijgedrag is over het algemeen soepel en comfortabel, met een regeneratief remsysteem dat de batterij oplaadt tijdens het remmen[5].
De laadsnelheid voor AC is ongeveer 7-11 kW, wat resulteert in een laadtijd van 7,6 tot 11,9 uur voor een volledige lading. DC-snellaad is ook mogelijk, waarmee de batterij tot 80% kan worden opgeladen in ongeveer 54 minuten[3].
De Kia e-Niro biedt een uitstekende waarde voor zijn prijs, met een nieuwprijs van €46.970 voor de ExecutiveLine 64 kWh uit 2019. De auto behoudt zijn waarde redelijk goed en heeft een goede garantie op de batterij en andere componenten[6].
Deze witte Kia e-Niro met kenteken P-705-GJ uit 2019 is een solide keuze voor wie op zoek is naar een betrouwbare en efficiënte elektrische SUV.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 18
APK keuring details: 19
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid (P-705-GJ)
Wat is de APK status van P-705-GJ?
De APK van P-705-GJ is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-705-GJ een import auto?
Ja, P-705-GJ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-705-GJ gehad?
P-705-GJ heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de actieradius van de Kia e-Niro 64 kWh?
De WLTP-actieradius is ongeveer 282-455 km, afhankelijk van de gebruikte testcyclus[2].
Hoe lang duurt het om de batterij volledig op te laden?
Met een 7 kW lader duurt het ongeveer 11,9 uur, en met een 11 kW lader ongeveer 7,6 uur[1].
Is DC-snellaad mogelijk?
Ja, DC-snellaad is mogelijk en kan de batterij tot 80% opladen in ongeveer 54 minuten[3].
Wat is het energieverbruik van de Kia e-Niro?
Het gemiddelde energieverbruik is ongeveer 15.9 kWh/100 km volgens de WLTP-testcyclus[2].
Wat is de topsnelheid van de Kia e-Niro?
De topsnelheid is 104 mph (167 km/h)[1].
Wat is de garantie op de batterij?
De garantie op de batterij is typisch 8 jaar of 160.000 km, afhankelijk van de landelijke regels[6].
Mogelijke gebreken
Batterijdegradatie
Batterijdegradatie kan na verloop van tijd optreden, wat de actieradius beïnvloedt.
Kenmerken:
Verkorte actieradius
Software bugs
Er zijn meldingen van software bugs die de werking van de auto kunnen beïnvloeden.
Kenmerken:
Onverwachte systeemuitval
12V accu problemen
Problemen met de 12V accu kunnen leiden tot startproblemen.
Kenmerken:
Auto start niet
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1812 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere KIA Niro 1.6 GDI PlugIn-Hybrid exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
