Kenteken check P-707-RP

APK geldig tot mei 2026 - 2 eigenaars - 85.901 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-356116
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
P-707-RP
Merk voertuig
Ford
Ford logo
Type
Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-707-RP: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Elektriciteit
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid 2022

Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken P-707-RP

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
63

Waardebehoud Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken P-707-RP

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken P-707-RP

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken P-707-RP

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (2022) – Kenteken P-707-RP

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 20.000 - € 24.000
Adviesprijs nieuw
€ 26.205
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
79 dagen
Eigenaarhistorie
2 eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
B7JB
Vergelijkbare kentekens
60 voertuigen
Keren opgezocht
748 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1273 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig mild-hybrid 1.0 EcoBoost motor met 92 pk
  • Automatische 7-traps Powershift transmissie voor comfortabel rijden
  • Titanium-uitvoering met uitgebreide standaarduitrusting
  • Lage wegenbelasting en gunstige gebruikskosten in Nederland
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Stabiele marktwaarde door populariteit en moderne techniek

Minpunten

  • Powershift automaat kan bij intensief gebruik schakelproblemen vertonen
  • Injectoren kunnen onderhoud vereisen bij hogere kilometerstanden
  • Beperkte motorcapaciteit voor zware belading of snelweggebruik
  • Relatief hoge nieuwprijs voor segment (circa €26.025)
  • Mild-hybrid systeem voegt complexiteit toe aan onderhoud
  • Beperkte achterruimte door compacte hatchback formaat

Volledige analyse

Kenteken P-707-RP is een grijze Ford Fiesta uit 2022 met een 999cc 3-cilinder EcoBoost Hybrid motor en een automatische transmissie. Deze Titanium uitvoering combineert zuinigheid met moderne technologie en een rijkere uitrusting, met een nieuwprijs van circa €26.025.

De motor in deze Ford Fiesta is de 1.0-liter EcoBoost Hybrid, een 3-cilinder turbobenzinemotor met mild-hybrid technologie (MHEV). De motorcode voor deze 999cc motor is doorgaans 'MHEV 1.0 EcoBoost'. Deze levert 92 pk (123 pk in sommige versies) en 125 Nm koppel, gekoppeld aan een 7-traps Powershift automatische transmissie. De motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Er zijn geen wijdverspreide ernstige problemen met de timingketting of turbo bij dit modeljaar, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is over het algemeen laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie is een 7-traps Powershift dual-clutch automaat. Deze transmissie biedt soepele schakelingen en draagt bij aan het zuinige karakter van de auto. Bekende defecten zijn zeldzaam bij deze generatie, maar bij intensief stadsgebruik kunnen soms schakelproblemen optreden, zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen. Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met periodieke controle van de transmissievloeistof aanbevolen. Reparaties aan de Powershift kunnen prijzig zijn, maar bij normaal gebruik zijn problemen beperkt.

Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 6,7 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omgeving (stad, snelweg). In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,0 en 6,5 l/100 km. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland valt in een lagere categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Voor kopers die zoeken naar een compacte, zuinige en moderne stadsauto met een automatische transmissie is deze Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid Titanium uit 2022 een goede keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie, vooral transmissie- en motoronderhoud. Controleer op eventuele schakelproblemen en injectoren. De marktwaarde blijft stabiel door de populariteit en zuinigheid van dit model. De Titanium-uitvoering biedt een goede uitrusting en comfort.

Deze grijze Ford Fiesta met kenteken P-707-RP uit 2022 is een betrouwbare, zuinige en goed uitgeruste compacte auto met een moderne 999cc EcoBoost Hybrid motor en automatische transmissie. Met een gunstig verbruik, lage wegenbelasting en redelijke onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers die een praktische stadsauto zoeken.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Persoonlijke hotspot
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Adaptive Cruise Control €350
Lane Change Assistant Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen €150
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerassistent €250
Metallic lak €550

Voertuig historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 februari 2026
MEI 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 mei 2022
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

Voertuigfoto's

Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid 2022 – Afbeelding 1
februari 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 30-05-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code B7JB
Aandrijftype Elektriciteit
Slagvolume 999 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 125 pk (92 kW)
Trekkracht 200 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,09 m
Breedte excl. spiegels 1,76 m
Hoogte 1,52 m
Wielafstand 2,49 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,6 s
Max. snelheid 199 km/u
Gecombineerd verbruik 5,2 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstof Elektriciteit
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid (P-707-RP)

Wat is de APK status van P-707-RP?

De APK van P-707-RP is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is P-707-RP een import auto?

Nee, P-707-RP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft P-707-RP gehad?

P-707-RP heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc EcoBoost Hybrid motor?

De motorcode is doorgaans 'MHEV 1.0 EcoBoost', een 3-cilinder turbobenzinemotor met mild-hybrid technologie.

Hoe betrouwbaar is de Powershift automatische transmissie?

De 7-traps Powershift automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief stadsgebruik schakelproblemen vertonen. Regelmatig onderhoud helpt problemen voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Fiesta?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 92 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting valt in een lagere categorie voor benzineauto's met 92 pk, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties rond de €500 tot €700.

Is deze Fiesta geschikt voor lange snelwegritten?

De motor is zuinig en voldoende krachtig voor snelweggebruik, maar voor intensief of zwaar beladen snelweggebruik kan de beperkte motorinhoud merkbaar zijn.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Transmissie

Schakelproblemen Powershift automaat

Soms schokkerig schakelen of vertraging bij inschakelen van de 7-traps Powershift automatische transmissie.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, onregelmatige overgangen.

Gering risico
Motor

Injector slijtage

Injectoren kunnen na langere tijd of hoge kilometerstanden verstopt raken of minder efficiënt worden.

Symptomen:

Onregelmatig stationair draaien, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Gering risico
Motor

Olieverbruik bij intensief gebruik

Bij intensief of onregelmatig onderhoud kan het olieverbruik iets toenemen, maar dit is zelden ernstig.

Symptomen:

Lager oliepeil tussen onderhoudsbeurten, lichte rookontwikkeling bij koude start.

Matig risico
Elektronica

Elektronische storingen mild-hybrid systeem

Soms foutmeldingen of storingen in het mild-hybrid systeem door sensoren of accuproblemen.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, verminderde hybride ondersteuning.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1273 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Hybrid modellen

Auto Nummerplaat