Kenteken check P-717-HB

Kenteken P-717-HB is een bruine Suzuki SX4 S-Cross uit 2015 met een 1586cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en AllGrip vierwielaandrijving. Dit model werd in 2013 nieuw aangeboden voor €26.899 en is populair als betaalbare, compacte SUV met een hoog praktisch gehalte. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

## Motor & Techniek **Motorcode:** De 1586cc benzinemotor in de Suzuki SX4 S-Cross 1.6 Exclusive AllGrip (2015) heeft de motorcode **M16A**[2]. Dit is een betrouwbare, atmosferische viercilinder met 16 kleppen, dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en een compressieverhouding van 11:1[8]. Het vermogen bedraagt 88 kW (120 pk) bij 6000 toeren, het koppel 156 Nm bij 4400 toeren[5][7]. De motor heeft een distributieketting (timing chain), wat doorgaans minder onderhoud vergt dan een distributieriem, maar niet onderhoudsvrij is[2]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** Geen structurele problemen bekend, maar bij hoge kilometerstanden (>150.000 km) kan slijtage optreden. Controleer op ratelende geluiden bij koude start (orange)[2]. - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing[5][8]. - **Injectoren:** Geen veelvoorkomende klachten over verstopt of lekkende injectoren bij deze motor (yellow). - **Olieverbruik:** Normaal olieverbruik, geen bekende structurele problemen. Regelmatig oliepeil controleren bij oudere exemplaren (yellow). **Transmissie:** De handgeschakelde vijfversnellingsbak is robuust en kent weinig problemen. Incidenteel melden eigenaren een zware of niet soepel schakelende bak bij hoge kilometerstanden (orange). Onderhoudskosten zijn laag: olie verversen om de 60.000 km, koppeling gaat doorgaans lang mee (150.000+ km bij normaal gebruik).

## Transmissie & Rijgedrag De Suzuki SX4 S-Cross 1.6 Exclusive AllGrip (2015) heeft voorwielaandrijving met optionele AllGrip vierwielaandrijving (afhankelijk van uitvoering). De handgeschakelde versnellingsbak (5-versnellingen) is eenvoudig en betrouwbaar. Het rijgedrag is comfortabel voor een compacte SUV, met voldoende bodemvrijheid voor licht terrein. De ophanging is eenvoudig (MacPherson voor, torsiebalk achter), wat onderhoudsarm en betaalbaar is, maar minder sportief dan onafhankelijke wielophanging.

## Praktijkverbruik & Kosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave (WLTP/NEDC):** 5,9 l/100 km (1 op 17)[2][5]. - **Praktijkverbruik (eigenaren):** Reken op 6,5–7,5 l/100 km (1 op 13–15) in de stad, 5,5–6,0 l/100 km (1 op 16–18) op de snelweg. AllGrip-uitvoering verbruikt iets meer. **Wegenbelasting (88 pk in Nederland):** - **Benzine, 88 kW (120 pk):** €588 per jaar (2025, gewichtsklasse 1060 kg)[5]. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 (jaarlijks). - **Onderhoudsbeurt (klein/groot):** €150–€300 (afhankelijk van garage). - **Reparaties:** Geen hoge kosten bekend, onderdelen zijn betaalbaar. Banden (205/60R16) zijn goedkoop in aanschaf. - **Totale kosten (excl. brandstof):** €400–€600 per jaar bij normaal gebruik.

## Marktwaarde & Waardebehoud **Nieuwprijs (2013):** €26.899 **Huidige marktwaarde (2025):** €7.000–€10.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting. **Waardebehoud:** Matig tot redelijk. De SX4 S-Cross is geen gewilde youngtimer, maar blijft populair vanwege betrouwbaarheid en lage kosten. Verwacht geen sterke waardestijging.

Deze bruine Suzuki SX4 S-Cross met kenteken P-717-HB uit 2015 is een praktische, betaalbare en onderhoudsarme compacte SUV. De 1586cc M16A-motor is betrouwbaar, de handgeschakelde versnellingsbak eenvoudig en onderhoudsvriendelijk. Het verbruik is redelijk, de wegenbelasting aan de hoge kant voor het segment. De auto kent weinig ernstige gebreken, maar let op slijtage van de distributieketting bij hoge kilometerstanden. Voor wie een degelijke, niet al te sportieve SUV zoekt met lage kosten, is dit een verstandige keuze.