Kenteken check P-722-DX
APK geldig tot feb 2028 - 2 eigenaars - 23.470 km (peildatum mrt 2026)
8 punten van aandacht bij kenteken P722DX
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA Picanto 1.0 (2022) – Kenteken P-722-DX
Waardebehoud KIA Picanto 1.0 (2022) – Kenteken P-722-DX
Onderhoud KIA Picanto 1.0 (2022) – Kenteken P-722-DX
Veiligheid KIA Picanto 1.0 (2022) – Kenteken P-722-DX
Prestaties KIA Picanto 1.0 (2022) – Kenteken P-722-DX
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze KIA Picanto 1.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 977 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare en eenvoudige 998cc 3-cilinder MPI motor zonder turbo, weinig technische problemen
- Lage wegenbelasting dankzij 49 pk vermogen
- Automatische transmissie met weinig bekende defecten en lage onderhoudskosten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Redelijk complete ComfortLine uitrusting met moderne infotainment en comfort
- Goed brandstofverbruik in praktijk rond 5,5-6,0 l/100 km
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (49 pk) kan op snelwegen als krap worden ervaren
- 4-traps automaat is minder efficiënt dan moderne CVT of 6-traps automaten
- Kleine bagageruimte (255 liter) beperkt praktische inzetbaarheid
- Basis interieur en materialen voelen minder premium aan dan concurrenten
- Geen turbo betekent minder trekkracht bij lage toeren
- Beperkte geavanceerde rijhulpsystemen in deze uitvoering
Gedetailleerde analyse
Kenteken P-722-DX is een witte Kia Picanto uit 2022 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit compacte hatchbackmodel, ComfortLine uitvoering, combineert zuinigheid met praktische stadsrijdzaamheid en een nieuwprijs van circa €20.012.
De motor in deze Kia Picanto 1.0 DPi ComfortLine is een 998cc 3-cilinder benzinemotor met motorcode B3LA (volgens Kia technische documentatie). Deze motor levert 49 kW (67 pk) en heeft een compressieverhouding van 10,5:1. Het is een atmosferische MPI (Multi-Point Injection) motor zonder turbo, wat zorgt voor een eenvoudige en betrouwbare aandrijflijn. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectorenproblemen zijn bij deze motorvariant zeer zeldzaam, mede doordat er geen turbo aanwezig is. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze uitvoering is een 4-traps automatische transmissie, specifiek afgestemd op de 1.0 MPI motor. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar met weinig voorkomende defecten. Onderhoudskosten zijn relatief laag, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om soepel schakelen te garanderen. Er zijn geen wijdverspreide klachten over transmissieproblemen bij deze generatie Picanto automaat bekend.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 49 pk sterke auto is in Nederland laag, circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. De Picanto staat bekend om zijn lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen.
De huidige marktwaarde van een Kia Picanto 1.0 DPi ComfortLine uit 2020 ligt in Nederland tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. De auto behoudt zijn waarde redelijk goed binnen het segment van kleine stadsauto's. Voor kopers die zoeken naar een betrouwbare, zuinige en compacte auto met automatische transmissie is deze variant een goede keuze. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en eventuele kleine gebruikssporen.
Deze witte Kia Picanto met kenteken P-722-DX uit 2022 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een eenvoudige 998cc 3-cilinder benzinemotor en een soepele automatische transmissie. Met lage onderhoudskosten, een gunstige wegenbelasting en een praktische uitvoering is het een aantrekkelijke optie voor dagelijks gebruik in Nederland.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 37
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA Picanto 1.0 (P-722-DX)
Wat is de APK status van P-722-DX?
De APK van P-722-DX is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-722-DX een import auto?
Nee, P-722-DX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-722-DX gehad?
P-722-DX heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Kia Picanto 1.0 DPi ComfortLine (2020)?
De motorcode is B3LA, een 998cc 3-cilinder MPI benzinemotor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?
Nee, de 1.0 MPI motor gebruikt een distributieriem, geen ketting, en timing chain problemen zijn niet bekend.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze Kia Picanto?
Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Kia Picanto uit 2020?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Mogelijke gebreken
Motorolie lekkage bij kleppendekselpakking
Soms lekkage van motorolie bij de kleppendekselpakking na enkele jaren gebruik
Kenmerken:
Olievlekken onder auto, lichte oliedamp bij motorruimte
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Soms ervaren eigenaren lichte schokkerigheid bij schakelen, vaak door verouderde transmissieolie
Kenmerken:
Schokkerig of haperend schakelen, vooral bij lage snelheden
Elektronische storingen in infotainmentsysteem
Af en toe vastlopen of herstarten van het touchscreen en multimedia
Kenmerken:
Bevriezen scherm, uitval Bluetooth of navigatie
Versnelde slijtage van remblokken bij stadsgebruik
Remblokken slijten sneller door veel remmen in stadsverkeer
Kenmerken:
Piepend geluid bij remmen, verminderde remprestaties
Kleine roestvorming bij wielkasten
Bij onvoldoende onderhoud kan lichte roest ontstaan rond wielkasten
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar bij inspectie
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 977 kg. Dat is 19% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
