Kenteken check P-737-HD
APK geldig tot mei 2027 - 4+ eigenaars - 49.455 km (peildatum feb 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken P737HD
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid SEAT Arona 1.5 TSI (2021) – Kenteken P-737-HD
Waardebehoud SEAT Arona 1.5 TSI (2021) – Kenteken P-737-HD
Onderhoud SEAT Arona 1.5 TSI (2021) – Kenteken P-737-HD
Veiligheid SEAT Arona 1.5 TSI (2021) – Kenteken P-737-HD
Prestaties SEAT Arona 1.5 TSI (2021) – Kenteken P-737-HD
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze SEAT Arona 1.5 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1239 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en moderne 1.5 TSI EVO motor met 110 pk, geschikt voor dagelijks gebruik.
- Automatische DSG-transmissie met snelle schakelmomenten en soepel rijgedrag.
- Ruime en praktische cabine met 400 liter bagageruimte, uitbreidbaar tot 1280 liter.
- Goede standaarduitrusting in Business Intense Plus uitvoering, inclusief connectiviteit en veiligheid.
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (6,0-6,5 l/100 km) en acceptabele wegenbelasting.
- Betrouwbaarheid en onderhoudskosten zijn gemiddeld gunstig voor deze klasse.
Aandachtspunten
- Mogelijke lichte problemen met timing ketting bij hogere kilometerstanden.
- Incidentele turbo-gerelateerde geluiden of lekkages, meestal eenvoudig te verhelpen.
- DSG-automaat kan bij sommige exemplaren schokkerig schakelen, vooral in tweede versnelling.
- Beperkte opbergruimte in de cabine, zoals het ontbreken van een middenarmsteun met opbergruimte.
- Waardevermindering is gemiddeld, marktwaarde daalt naarmate kilometerstand stijgt.
- Onderhoud en reparaties van DSG-transmissie kunnen duurder zijn dan handgeschakelde versies.
Gedetailleerde analyse
Kenteken P-737-HD is een grijze SEAT Arona uit 2021 met een 1498cc 4-cilinder TSI EVO benzinemotor die 110 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €33.046 biedt een moderne rijervaring in het compacte SUV-segment.
De 1498cc motor in deze SEAT Arona is onderdeel van de Volkswagen Groep's 1.5 TSI EVO motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als EA211 evo. Deze 4-cilinder turbomotor heeft een compressieverhouding van 10,5:1 en levert 110 pk (85 kW). De motor staat bekend om zijn relatief goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende problemen bij deze motor zijn onder meer lichte klachten met de timing ketting, die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten, en incidentele turbo-gerelateerde issues zoals lekkende slangen of 'sighing' geluiden bij gas loslaten, meestal eenvoudig te verhelpen. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen groot probleem, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een DSG-variant (Direct Shift Gearbox) met 7 versnellingen, bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Er zijn meldingen van schokkerig schakelen of 'kangarooing' (horten en stoten) in de tweede versnelling bij sommige VW Groep motoren met deze motor, maar dit lijkt bij de Arona 1.5 TSI EVO minder frequent voor te komen. Regelmatig onderhoud en software-updates kunnen dit minimaliseren. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan voor handgeschakelde versies, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en koppeling.
Het WLTP-verbruik van de SEAT Arona 1.5 TSI EVO FR ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen, maar de Arona staat bekend als relatief betrouwbaar.
Bij aankoop van een SEAT Arona 1.5 TSI EVO FR Business Intense Plus uit 2017 met kenteken P-737-HD is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing ketting en transmissie. Vraag naar eventuele software-updates voor de DSG en inspecteer turbo-onderdelen op lekkages. Controleer ook de algemene staat van de auto, inclusief banden en remmen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 rond de €15.000 tot €18.000, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting.
Deze grijze SEAT Arona met kenteken P-737-HD uit 2021 is een compacte, praktische en relatief zuinige mini-SUV met een moderne 1.5 TSI EVO motor en automatische transmissie. Met een goede balans tussen prestaties en comfort is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een betrouwbare en goed uitgeruste auto zoeken in het B-segment.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 58
Foto's
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Arona 1.5 TSI (P-737-HD)
Wat is de APK status van P-737-HD?
De APK van P-737-HD is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-737-HD een import auto?
Ja, P-737-HD is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-737-HD gehad?
P-737-HD heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 TSI EVO in de SEAT Arona 2017?
De motorcode is meestal EA211 evo, een 1.5 liter 4-cilinder turbobenzinemotor met 110 pk.
Zijn er bekende problemen met de DSG-automaat in deze Arona?
Sommige exemplaren kunnen schokkerig schakelen, vooral in tweede versnelling, maar dit is niet algemeen en vaak te verhelpen met software-updates.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2017 SEAT Arona 1.5 TSI EVO FR?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Timing ketting slijtage
Vroege slijtage van de timing ketting kan leiden tot ratelende geluiden en motorstoringen.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo slang lekkage
Loszittende of gescheurde turboslangen veroorzaken vermogensverlies en 'sighing' geluiden.
Kenmerken:
Vermogensverlies, hoorbare lucht ontsnapping bij gas loslaten, motor waarschuwingslampje.
DSG transmissie schokkerig schakelen
Schokkerig of horten en stoten bij schakelen, vooral in tweede versnelling.
Kenmerken:
Horten bij accelereren, onregelmatige schakelmomenten.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren zonder tijdig onderhoud.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen infotainmentsysteem
Af en toe vastlopen of herstarten van het touchscreen en connectiviteitsproblemen.
Kenmerken:
Bevroren scherm, wegvallende Bluetooth verbinding.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1239 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
