Kenteken check P-744-JG

APK verlopen - 5 eigenaars - 87.765 km (peildatum aug 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-240092
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
P-744-JG
Merk voertuig
Honda
Honda logo
Uitvoering
CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-744-JG: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Elektriciteit
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 2022

Betrouwbaarheid Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid (2022) – Kenteken P-744-JG

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid (2022) – Kenteken P-744-JG

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid (2022) – Kenteken P-744-JG

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
56

Veiligheid Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid (2022) – Kenteken P-744-JG

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid (2022) – Kenteken P-744-JG

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
81

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 42.000 - € 52.000
Adviesprijs nieuw
€ 61.890
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
44 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
LFB1
Vergelijkbare kentekens
46 voertuigen
Bekeken
202 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1743 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinig en betrouwbaar 2.0 e:HEV hybride aandrijfsysteem met 215 pk gecombineerd vermogen
  • Soepele en onderhoudsarme e-CVT automaat afgestemd op hybride motor
  • Vierwielaandrijving (AWD) voor betere grip en veiligheid
  • Ruim en comfortabel interieur met luxe Executive-uitrusting
  • Lage olieverbruik en weinig motorproblemen bij goed onderhoud
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne rijhulpsystemen

Waar je op moet letten

  • Hogere aanschafprijs door hybride technologie en luxe uitvoering
  • Elektronische componenten van e-CVT kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Beperkte ervaring met timing chain problemen, maar mogelijk bij slecht onderhoud
  • Wegenbelasting en verzekering iets hoger dan vergelijkbare niet-hybride modellen
  • Praktisch verbruik kan hoger zijn dan WLTP-cijfers bij intensief gebruik
  • Accucapaciteit kan na jaren achteruitgaan, wat dure vervanging kan betekenen

Volledige analyse

Kenteken P-744-JG is een zwarte Honda CR-V 2.0 e:HEV AWD Executive uit 2022 met een 1993cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een krachtige maar zuinige aandrijflijn met vierwielaandrijving en een luxe uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs circa €61.080.

De motorcode van de 1993cc 2.0 e:HEV hybride motor is gebaseerd op Honda's i-MMD systeem, een Atkinson-cycle 4-cilinder benzinemotor gecombineerd met twee elektromotoren. Deze motor heeft een compressieverhouding van circa 13.9:1 en levert ongeveer 107 pk aan de benzinemotorzijde, met een gecombineerd systeemvermogen van circa 215 pk. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en efficiëntie, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen met de timing chain voorkomen, hoewel dit bij de hybride 2.0 e:HEV minder frequent is dan bij oudere niet-hybride motoren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, en olieverbruik is doorgaans laag mits goed onderhoud wordt gepleegd.

De automaat is een e-CVT (electronically controlled Continuously Variable Transmission) die specifiek is afgestemd op het hybride systeem. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar en soepel in gebruik. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen elektronische componenten van de transmissie problemen geven. Onderhoudskosten zijn relatief laag, omdat de e-CVT minder slijtagegevoelige onderdelen heeft dan traditionele automaten. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om optimale prestaties te behouden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,4 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5 tot 6 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 107 pk hybride benzineauto in Nederland ligt gemiddeld rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen, maar de hybride techniek zorgt voor minder slijtage aan remmen en motor.

Bij aankoop van een Honda CR-V 2.0 e:HEV AWD Executive uit 2018 met kenteken P-744-JG is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral aan het hybride systeem en de transmissie. Controleer ook op software-updates en eventuele terugroepacties. Let op de staat van de accu en elektrische componenten. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, zuinige en ruime SUV zoekt met vierwielaandrijving en een luxe uitrusting. De marktwaarde ligt momenteel rond de €30.000 tot €35.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze zwarte Honda CR-V met kenteken P-744-JG uit 2022 is een betrouwbare en zuinige hybride SUV met een moderne 1993cc e:HEV motor en soepele automaat. Met zijn AWD-systeem en ruime interieur is het een praktische keuze voor Nederlandse autokopers die comfort en efficiëntie waarderen. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en elektrische componenten voor een probleemloze ervaring.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Metallic lak €700

Voertuig historie

Tijdlijn

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 oktober 2025
JAN 2023

Kilometerstand

XXX,761 km geregistreerd

XXX,761 km
INFO
7 januari 2023
APR 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 april 2022
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

Voertuigfoto's

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 2022 – Afbeelding 1
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 2022 – Afbeelding 2
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 2022 – Afbeelding 3
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 2022 – Afbeelding 4
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 2022 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 26-04-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code LFB1
Brandstoftype Elektriciteit
Slagvolume 1993 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 146 pk (107 kW)
Trekkracht 315 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,6 m
Totale breedte 1,86 m
Hoogte 1,68 m
Afstand tussen assen 2,66 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,9 s
Max. snelheid 180 km/u
Gecombineerd verbruik 5,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 161 g/km
Brandstof Elektriciteit
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid (P-744-JG)

Wat is de APK status van P-744-JG?

De APK van P-744-JG is verlopen op 26-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is P-744-JG een import auto?

Nee, P-744-JG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft P-744-JG gehad?

P-744-JG heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Honda CR-V 2.0 e:HEV AWD Executive uit 2018?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,4 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5 en 6 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Welke motorcode heeft de 1993cc hybride motor?

De motor is gebaseerd op Honda's i-MMD 2.0L Atkinson-cycle 4-cilinder, zonder specifieke publieke motorcode, maar technisch bekend als onderdeel van de e:HEV hybride aandrijflijn.

Zijn er bekende problemen met de automaat?

De e-CVT automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen elektronische transmissieproblemen optreden, wat schokken of storingen kan veroorzaken.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 107 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting ligt gemiddeld tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800, exclusief onverwachte reparaties.

Hoe is het waardebehoud van deze Honda CR-V?

De marktwaarde van een 2018 model ligt momenteel rond de €30.000 tot €35.000, wat een redelijk goed waardebehoud is voor een hybride SUV met deze luxe uitvoering.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Timing chain slijtage

Bij sommige Honda 2.0 motoren kunnen timing chains uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Ernstig
Transmissie

Elektronische transmissieproblemen e-CVT

De e-CVT transmissie kan na hoge kilometerstanden elektronische storingen vertonen, wat leidt tot schokken of uitval.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie, verminderde acceleratie.

Let op
Elektronica

Accucapaciteit afname hybride batterij

Na jaren kan de hybride batterij capaciteit afnemen, wat de actieradius en prestaties vermindert.

Symptomen:

Verminderde elektrische ondersteuning, hogere brandstofconsumptie.

Gering risico
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

Kleine olielekkages kunnen optreden bij de kleppendekselpakking, vooral bij oudere exemplaren.

Symptomen:

Olievlekken onder de auto, brandlucht, oliedrukverlies.

Gering risico
Chassis

Remsysteem slijtage door regeneratief remmen

Hoewel remmen minder slijten door regeneratief remmen, kunnen remblokken en schijven ongelijkmatig slijten.

Symptomen:

Piepend remgeluid, verminderde remprestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Honda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1743 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid in Nederland

Type Plaat