Kenteken check P-747-GB
APK geldig tot sep 2026 - 7+ eigenaars
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken P747GB
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Porsche Taycan 4S (2020) – Kenteken P-747-GB
Waardebehoud Porsche Taycan 4S (2020) – Kenteken P-747-GB
Onderhoud Porsche Taycan 4S (2020) – Kenteken P-747-GB
Veiligheid Porsche Taycan 4S (2020) – Kenteken P-747-GB
Prestaties Porsche Taycan 4S (2020) – Kenteken P-747-GB
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Porsche Taycan 4S geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2215 kg en elektrisch.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige 320 kW (435 pk) motor met overboost tot 390 kW (522 pk) voor sportieve prestaties
- Snelle DC-laadsnelheid tot 225 kW, waardoor 5-80% laden in circa 22,5 minuten mogelijk is
- Regeneratief remsysteem met instelbare niveaus voor efficiënt energiegebruik
- Geavanceerde 2-speed automatische transmissie voor optimale acceleratie en efficiëntie
- Hoogwaardig interieur en luxe afwerking met veel comfortopties
- Goede WLTP-actieradius van circa 407 km, in praktijk vaak 340-440 km bij gematigde snelheid
Nadelen
- Hoger energieverbruik bij hogere snelheden (tot 22,3 kWh/100 km bij 120 km/h)
- Mogelijke software bugs en noodzaak tot regelmatige updates
- 12V-accu kan na enkele jaren aandacht vereisen
- Hoge aanschafprijs en relatief hoge onderhoudskosten
- Beperkte praktische bagageruimte door sportieve sedanvorm
- Batterijcapaciteit van 79 kWh is kleiner dan latere Taycan-modellen met 93 kWh batterij
Diepgaande beoordeling
Kenteken P-747-GB is een rode elektrische Porsche Taycan 4S uit 2020 met 320 pk vermogen en een 79 kWh batterij. Deze sportieve sedan uit het grootmidden segment combineert luxe met krachtige elektrische prestaties en een nieuwprijs van €119.317.
De Porsche Taycan 4S uit 2020 beschikt over een 79,2 kWh Performance batterij (netto circa 71 kWh) en een gecombineerd vermogen van 320 kW (ongeveer 435 pk) met een overboost tot 390 kW (522 pk) bij Launch Control. De aandrijving is volledig elektrisch met een 2-speed automatische transmissie op de achteras en een permanente synchrone motor op de vooras, wat zorgt voor een sportieve en directe acceleratie (0-100 km/h in circa 4,0 seconden).
De Taycan 4S heeft een geavanceerde 2-speed automatische transmissie achter, wat uniek is voor EV's en bijdraagt aan een sportief rijgedrag en efficiëntie bij hogere snelheden. Het regeneratief remmen is instelbaar en helpt de batterij te laden tijdens het remmen, wat het bereik optimaliseert. Het rijgedrag wordt geroemd om zijn precisie, directe stuurrespons en sportieve wegligging, mede dankzij de vierwielbesturing en adaptieve luchtvering.
De officiële WLTP-actieradius van de 79 kWh Taycan 4S ligt rond de 407 km, terwijl praktijkmetingen circa 340-440 km bij gematigde snelheid (90 km/h) aangeven. Energieverbruik ligt rond 17,3 kWh/100 km bij 90 km/h en kan oplopen tot 22,3 kWh/100 km bij 120 km/h. AC-laden kan met maximaal 11 kW, DC-snelladen tot 225 kW, waarmee de batterij in circa 22,5 minuten van 5% naar 80% kan worden geladen. De 12V-accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van software-updates en incidentele bugs. Garantie op de batterij is standaard 8 jaar of 160.000 km.
Bij aankoop van een Porsche Taycan 4S 79 kWh uit 2020 met kenteken P-747-GB is het belangrijk om de staat van de batterij en laadsystemen te controleren, evenals de onderhoudshistorie en softwareversies. Let op mogelijke software-updates die de prestaties en betrouwbaarheid verbeteren. De auto biedt een uitstekende combinatie van sportiviteit en elektrische efficiëntie, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld voor EV's door de luxe en technologie.
Deze rode Porsche Taycan 4S met kenteken P-747-GB uit 2020 is een krachtige en luxe elektrische sedan met een goede actieradius en snelle laadtijden. Ondanks enkele bekende software- en elektronica-uitdagingen biedt hij een sportief rijgedrag en hoogwaardig comfort, wat hem een aantrekkelijke keuze maakt voor liefhebbers van elektrische sportauto's.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 02
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Porsche Taycan 4S (P-747-GB)
Wat is de APK status van P-747-GB?
De APK van P-747-GB is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-747-GB een import auto?
Ja, P-747-GB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-747-GB gehad?
P-747-GB heeft 7+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de batterijcapaciteit van de Porsche Taycan 4S 79 kWh uit 2020?
De bruto batterijcapaciteit is 79,2 kWh, met een netto bruikbare capaciteit van ongeveer 71 kWh.
Wat is de officiële actieradius volgens WLTP?
De WLTP-actieradius bedraagt circa 407 kilometer.
Hoe snel kan de Taycan 4S laden?
AC-laden kan tot 11 kW, DC-snelladen tot 225 kW, waarmee de batterij in ongeveer 22,5 minuten van 5% naar 80% kan worden geladen.
Wat is het energieverbruik in de praktijk?
Bij 90 km/h ligt het verbruik rond 17,3 kWh/100 km, bij 120 km/h ongeveer 22,3 kWh/100 km.
Zijn er bekende problemen met de batterij of elektronica?
Ja, er zijn meldingen van software bugs, 12V-accuproblemen en lichte batterijdegradatie na jaren gebruik.
Hoe is het rijgedrag van de Taycan 4S?
De Taycan 4S biedt een sportief en direct rijgedrag met instelbaar regeneratief remmen en uitstekende wegligging dankzij vierwielbesturing en adaptieve luchtvering.
Veelvoorkomende problemen
Software bugs en updates
De Taycan 4S uit 2020 heeft incidenteel last van softwareproblemen die invloed kunnen hebben op functies zoals infotainment, laadsystemen en rijhulpsystemen.
Kenmerken:
Onverwachte herstarts, foutmeldingen, laadsnelheid die niet optimaal is.
12V-accu problemen
De 12V-accu kan na enkele jaren verzwakken, wat startproblemen of storingen in elektrische systemen kan veroorzaken.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, startproblemen, uitval van accessoires.
Batterij degradatie
Na meerdere jaren en kilometers kan de batterijcapaciteit licht afnemen, wat het bereik beïnvloedt.
Kenmerken:
Verminderde actieradius, langere laadtijden.
Laadsysteem storingen
Soms kunnen laadsessies onderbroken worden door communicatieproblemen tussen auto en laadpaal.
Kenmerken:
Laadfouten, onderbroken laadsessies.
Elektronische rijhulpsystemen
Soms functioneren rijhulpsystemen niet consistent door sensor- of softwareproblemen.
Kenmerken:
Onjuiste waarschuwingen, uitval van functies zoals adaptieve cruise control.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2215 kg. Dat is 85% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
