Kenteken check P-753-DG
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 136.298 km (peildatum jan 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken P753DG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.4 TSI (2010) – Kenteken P-753-DG
Waardebehoud Skoda Octavia 1.4 TSI (2010) – Kenteken P-753-DG
Onderhoud Skoda Octavia 1.4 TSI (2010) – Kenteken P-753-DG
Veiligheid Skoda Octavia 1.4 TSI (2010) – Kenteken P-753-DG
Prestaties Skoda Octavia 1.4 TSI (2010) – Kenteken P-753-DG
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Skoda Octavia 1.4 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1335 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TSI turbomotor met 90 pk en 200 Nm koppel.
- Automatische DSG-transmissie voor soepel en snel schakelen.
- Ruime en praktische middenklasse hatchback met goede binnenruimte.
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn leeftijd.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kunnen leiden tot dure reparaties.
- DSG-automaat kan mechatronica- en koppelingproblemen vertonen bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren en turbo kunnen na verloop van tijd defect raken.
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud.
- Wegenbelasting en verzekering kunnen relatief hoog zijn voor een 90 pk benzineauto.
- Verbruik in de praktijk ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.
Uitgebreide analyse
Kenteken P-753-DG is een grijze Skoda Octavia 1.4 TSI Ambition Business Line uit 2010 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 90 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor circa €25.300 en is populair vanwege zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De 1390cc motor in deze Skoda Octavia is een 1.4 TSI benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als CAXA of CAVD binnen de Volkswagen Groep. Het is een 16-kleppen DOHC turbomotor met directe injectie, die ongeveer 90 pk (66 kW) levert. Deze motor staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor levert maximaal 200 Nm koppel vanaf 1500 toeren per minuut, wat zorgt voor een soepel rijgedrag. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage, wat kan leiden tot kettinglawaai en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen injectoren en turbo's na hoge kilometerstanden problemen geven, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze uitvoering is meestal een 6- of 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) dubbele koppeling transmissie. Deze transmissie biedt snelle schakeltijden en een sportief rijgevoel. Bekende defecten zijn onder andere problemen met de mechatronica en koppelingen, vooral bij hogere kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen dan bij een handgeschakelde versie, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof en soms reparaties aan de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdige software-updates kunnen problemen voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of vervanging van onderdelen zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Skoda Octavia 1.4 TSI Ambition Business Line met automaat en bouwjaar rond 2009 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren, met name op tijdige vervanging van distributiekettingcomponenten en transmissieonderhoud. Controleer op kettinglawaai en test de automaat op soepel schakelen. Vraag naar eventuele turbo- of injectorreparaties. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding als betrouwbare middenklasser met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Skoda Octavia met kenteken P-753-DG uit 2010 is een praktische en betrouwbare middenklasse hatchback met een efficiënte 1.4 TSI motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een gunstig brandstofverbruik. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,298 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 55
APK keuring details: 19
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Octavia 1.4 TSI (P-753-DG)
Wat is de APK status van P-753-DG?
De APK van P-753-DG is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-753-DG een import auto?
Ja, P-753-DG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-753-DG gehad?
P-753-DG heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Skoda Octavia?
De motorcode is meestal CAXA of CAVD, een 1390cc 16-kleppen turbomotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de DSG-automaat kan problemen hebben met de mechatronica en koppelingen, vooral bij hoge kilometerstanden zonder goed onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting ligt in Nederland ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Octavia?
De marktwaarde ligt momenteel tussen de €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
DSG transmissie mechatronica defect
De mechatronica-unit in de automatische transmissie kan storingen vertonen, wat resulteert in schakelproblemen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vastlopen in een versnelling, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo falen
De turbo kan slijten of defect raken door olieproblemen of hoge belasting.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Injector problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken dan normaal.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1335 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Octavia 1.4 TSI in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
