Kenteken check P-755-XB

APK geldig tot aug 2026 - 4 eigenaars - 10 km (peildatum okt 2022)

Rapport nummer
VVR-2026-208911
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
P-755-XB
Fabrikant
Hyundai
Hyundai logo
Model
i30 1.0 T-GDI 48V-Mildhybrid
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-755-XB: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Elektriciteit
Hyundai i30 1.0 T-GDI 48V-Mildhybrid 2022

Betrouwbaarheid Hyundai i30 1.0 T-GDI 48V-Mildhybrid (2022) – Kenteken P-755-XB

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
99

Waardebehoud Hyundai i30 1.0 T-GDI 48V-Mildhybrid (2022) – Kenteken P-755-XB

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Hyundai i30 1.0 T-GDI 48V-Mildhybrid (2022) – Kenteken P-755-XB

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Hyundai i30 1.0 T-GDI 48V-Mildhybrid (2022) – Kenteken P-755-XB

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties Hyundai i30 1.0 T-GDI 48V-Mildhybrid (2022) – Kenteken P-755-XB

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 21.000 - € 26.000
Oorspronkelijke prijs
€ 29.247
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
92 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
G3LF
Aantal in Nederland
36 voertuigen
Populariteit
943 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai i30 1.0 T-GDI 48V-Mildhybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1346 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinig en modern 998cc 3-cilinder turbo mild hybrid motor met 120 pk.
  • Ruime en praktische combi met comfortabele binnenruimte.
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
  • Lage wegenbelasting en relatief lage gebruikskosten in Nederland.
  • Moderne veiligheids- en infotainmentsystemen, waaronder Apple CarPlay en Android Auto.
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor een compacte middenklasse auto.

Nadelen

  • Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden, vereist controle.
  • Enkele meldingen van timing ketting slijtage of geluiden.
  • Turbo kan bij slecht onderhoud problemen geven.
  • Koppeling slijtage mogelijk bij intensief stadsgebruik.
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers.
  • Beperkte motorkeuze kan voor sommigen minder krachtig aanvoelen.

Diepgaande beoordeling

Kenteken P-755-XB is een witte Hyundai i30 Wagon 1.0 T-GDi MHEV Comfort uit 2022, uitgerust met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi combineert zuinigheid met praktische ruimte en moderne technologieën, waaronder mild hybrid ondersteuning.

De 998cc motor in deze Hyundai i30 Wagon is een 3-cilinder turbocharged benzinemotor met mild hybrid technologie (MHEV 48V). De motorcode wordt vaak aangeduid als de 'Kappa 1.0 T-GDi' motor. Deze levert ongeveer 88 kW (120 pk) en 172 Nm koppel, met een relatief laag brandstofverbruik dankzij de turbo en mild hybrid ondersteuning. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en redelijke betrouwbaarheid, hoewel er enkele meldingen zijn van lichte olieverbruik en mogelijke problemen met de timing ketting bij hogere kilometerstanden.

De handgeschakelde transmissie van deze Hyundai i30 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Er zijn weinig meldingen van ernstige defecten, maar regelmatig onderhoud is essentieel om slijtage aan koppeling en synchronisatieringen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld laag, mits tijdig olie verversen en juiste bediening door de bestuurder.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk benzinemotor in Nederland valt in een lagere categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

Bij aankoop van een Hyundai i30 Wagon 1.0 T-GDi MHEV Comfort uit 2020 met kenteken P-755-XB is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de timing ketting en turbo. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, comfort en praktische ruimte, maar let op eventuele olieverbruik en zorg voor tijdig onderhoud om problemen te voorkomen.

Deze witte Hyundai i30 Wagon met kenteken P-755-XB uit 2022 is een praktische en zuinige compacte middenklasse combi met een moderne 998cc 3-cilinder turbo mild hybrid motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring en een gunstig kostenplaatje, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissiepunten aan te raden is.

Optiepakket

Basisuitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €600

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 april 2025
OKT 2022

Kilometerstand

10 km geregistreerd

XXX km
INFO
25 oktober 2022
AUG 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 augustus 2022
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

19 september 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Beeldmateriaal

Hyundai i30 1.0 T-GDI 48V-Mildhybrid 2022 – Afbeelding 1
Hyundai i30 1.0 T-GDI 48V-Mildhybrid 2022 – Afbeelding 2
Hyundai i30 1.0 T-GDI 48V-Mildhybrid 2022 – Afbeelding 3
Hyundai i30 1.0 T-GDI 48V-Mildhybrid 2022 – Afbeelding 4
Hyundai i30 1.0 T-GDI 48V-Mildhybrid 2022 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 05-08-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code G3LF
Type motor Elektriciteit
Motorinhoud 998 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 120 pk (88 kW)
Max. koppel 172 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,59 m
Breedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,48 m
Wielbasis 2,65 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 11,4 s
Maximumsnelheid 196 km/u
Gemiddeld verbruik 5,0 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 137 g/km
Type brandstof Elektriciteit
Brandstoftank Geen data

Vragen over Hyundai i30 1.0 T-GDI 48V-Mildhybrid (P-755-XB)

Wat is de APK status van P-755-XB?

De APK van P-755-XB is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is P-755-XB een import auto?

Nee, P-755-XB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft P-755-XB gehad?

P-755-XB heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Hyundai i30 Wagon 2020?

De motorcode is meestal 'Kappa 1.0 T-GDi', een 3-cilinder turbo benzinemotor met mild hybrid technologie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en correcte bediening.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €500 en €700 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting valt in een lagere categorie vanwege het vermogen van 88 pk, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, let op mogelijke timing ketting slijtage, olieverbruik en turbo problemen bij onvoldoende onderhoud.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Timing ketting slijtage

De timing ketting kan bij hogere kilometerstanden geluiden gaan maken of speling krijgen, wat kan leiden tot motorproblemen.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik, wat kan duiden op versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Kritiek
Motor

Turbo problemen

Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo slijten of vastlopen, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje turbo.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

De handgeschakelde transmissie koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onjuist schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen infotainment

Soms kunnen softwareproblemen optreden met het infotainmentsysteem, zoals vastlopen of connectiviteitsproblemen.

Herkenningspunten:

Bevroren scherm, wegvallende Bluetooth verbinding.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1346 kg. Dat is 12% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Hyundai i30 1.0 T-GDI 48V-Mildhybrid in Nederland

Model Kenteken