Kenteken check P-757-NZ
APK geldig tot dec 2027 - 4 eigenaars - 79.213 km (peildatum jul 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken P757NZ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 216i Gran Tourer (2022) – Kenteken P-757-NZ
Waardebehoud BMW 216i Gran Tourer (2022) – Kenteken P-757-NZ
Onderhoud BMW 216i Gran Tourer (2022) – Kenteken P-757-NZ
Veiligheid BMW 216i Gran Tourer (2022) – Kenteken P-757-NZ
Prestaties BMW 216i Gran Tourer (2022) – Kenteken P-757-NZ
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 216i Gran Tourer bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1550 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime 7-persoonsindeling met flexibele zitplaatsen.
- Compacte en zuinige 1499cc 3-cilinder turbomotor.
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
- Comfortabele rijervaring met BMW-rijdynamiek.
- Redelijk lage wegenbelasting voor 80 pk benzine.
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (80 kW) voor vol beladen situaties.
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik kan reparatiekosten geven.
- Beperkte bagageruimte met alle 7 zitplaatsen in gebruik.
- Hogere onderhoudskosten dan sommige concurrenten in segment.
- Niet de nieuwste technologieën en infotainment vergeleken met nieuwere modellen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken P-757-NZ is een grijze BMW 2-serie Gran Tourer 216i 7p Business Edition uit 2022 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV met 7 zitplaatsen biedt praktische ruimte en een relatief zuinige motor, ideaal voor gezinnen die een compacte maar ruime auto zoeken.
De 1499cc motor in de BMW 216i Gran Tourer is de BMW B38A15U1, een 3-cilinder turbobenzinemotor die ongeveer 80 kW (109 pk) levert en 190 Nm koppel. Deze motor is bekend om zijn compacte ontwerp en relatief zuinig brandstofverbruik. De motor maakt gebruik van een enkele turbo en directe injectie. Bekende problemen met deze motor zijn matig olieverbruik en incidentele problemen met de timing ketting, hoewel ernstige defecten zeldzaam zijn bij goed onderhoud. Turbo- en injectorproblemen komen weinig voor maar kunnen optreden bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze BMW 216i is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na intensief gebruik, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld en liggen lager dan bij automatische versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen de kosten verhogen.
De huidige marktwaarde van een BMW 2-serie Gran Tourer 216i uit 2018 ligt in Nederland tussen de €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze Business Edition biedt een goede balans tussen prijs, ruimte en rijcomfort. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie, controleer de staat van de koppeling en motorolie, en test de handgeschakelde versnellingsbak op soepelheid. Een aankoopkeuring wordt aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze BMW 2-serie Gran Tourer met kenteken P-757-NZ uit 2022 is een praktische en relatief zuinige MPV met 7 zitplaatsen, geschikt voor gezinnen die ruimte en comfort zoeken. De 1499cc 3-cilinder motor biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, met een betrouwbare handgeschakelde transmissie. Let op onderhoud en mogelijke olieverbruikproblemen om langdurig plezier te garanderen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 57
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 216i Gran Tourer (P-757-NZ)
Wat is de APK status van P-757-NZ?
De APK van P-757-NZ is geldig tot december 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-757-NZ een import auto?
Nee, P-757-NZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-757-NZ gehad?
P-757-NZ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1499cc motor in de BMW 216i Gran Tourer?
De motorcode is B38A15U1, een 3-cilinder turbobenzinemotor met 109 pk en 190 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende onderhoudskwestie.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van 6,1 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 80 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2018 BMW 216i Gran Tourer?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €20.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor
De 3-cilinder B38 motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen.
Kenmerken:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing ketting slijtage
De timing ketting kan uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, brandlucht bij zware belasting.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in sensoren of boordcomputer kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1550 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke BMW 216i Gran Tourer modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
