Kenteken check P-764-HR
APK verlopen - 2 eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor P764HR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2022) – Kenteken P-764-HR
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2022) – Kenteken P-764-HR
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2022) – Kenteken P-764-HR
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2022) – Kenteken P-764-HR
Prestaties Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (2022) – Kenteken P-764-HR
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1431 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en moderne 1.5 EcoBlue dieselmotor met 88 pk en 300 Nm koppel
- Ruime en praktische combi met goede laadcapaciteit (tot 1653 liter)
- Betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting
- Moderne veiligheids- en connectiviteitsvoorzieningen in Connected-uitvoering
- Comfortabel rijgedrag en goede wegligging voor segment
Aandachtspunten
- Mogelijk matig olieverbruik bij onvoldoende onderhoud
- Incidentele problemen met turbo en injectoren gemeld
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Praktijkverbruik ligt iets hoger dan WLTP-cijfers
- Hogere nieuwprijs vergeleken met sommige concurrenten
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
Gedetailleerde analyse
Kenteken P-764-HR is een witte Ford Focus Wagon 1.5 EcoBlue Connected uit 2022 met een 1499cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi heeft een nieuwprijs van circa €32.325 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en zuinige dieselmotor.
De 1.5 EcoBlue motor met 1499cc is een moderne 4-cilinder dieselmotor die ongeveer 88 pk levert en 300 Nm koppel bij 1750 tpm. De motorcode wordt vaak aangeduid als P5A of P5B in Ford-documentatie. Deze motor is ontworpen voor efficiëntie en lage emissies volgens Euro 6d-norm. Bekende problemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matig olieverbruik en incidentele turbo- en injectorproblemen, vooral bij onvoldoende onderhoud. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Focus is robuust en betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kan bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen slijtage aan de koppeling optreden, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoud is relatief betaalbaar, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie- en filterbeurten, en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €800. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.5 EcoBlue Connected met kenteken P-764-HR uit 2022 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op regelmatige olie- en filterwissels. Controleer op tekenen van olieverbruik en turbo- of injectorproblemen. Een proefrit en inspectie van de koppeling en versnellingsbak zijn aan te raden. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, comfort en praktische ruimte, mits goed onderhouden.
Deze witte Ford Focus Wagon met kenteken P-764-HR uit 2022 is een betrouwbare en zuinige dieselcombi met een moderne 1.5 EcoBlue motor en handgeschakelde transmissie. Met een scherp oog voor onderhoud en een goede staat biedt deze auto veel waar voor zijn geld in de compacte middenklasse.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 33
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue (P-764-HR)
Wat is de APK status van P-764-HR?
De APK van P-764-HR is verlopen op 22-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is P-764-HR een import auto?
Nee, P-764-HR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-764-HR gehad?
P-764-HR heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Ford Focus Wagon 1.5 EcoBlue Connected (2022)?
Het WLTP-verbruik ligt tussen 4,3 en 4,8 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe betrouwbaar is de 1.5 EcoBlue dieselmotor?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, maar vereist regelmatig onderhoud om problemen met olieverbruik, turbo en injectoren te voorkomen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 88 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen; slijtage aan de koppeling kan voorkomen bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt rond de 70-80% van de nieuwprijs na 3 jaar, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Hoe groot is de laadruimte van de Ford Focus Wagon?
De laadruimte bedraagt 635 liter met vijf zitplaatsen en kan worden uitgebreid tot 1653 liter met neergeklapte achterbank.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de 1.5 EcoBlue motor, vooral bij langere intervallen tussen onderhoud.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo problemen
Sporadische storingen aan de turbo, vaak door ophoping van roet of onvoldoende oliedruk.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid, waarschuwingslampje motor.
Injector defecten
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokken bij accelereren, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen kan de koppeling sneller slijten.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen Connected-systeem
Af en toe storingen in het infotainmentsysteem of connectiviteit.
Kenmerken:
Haperende navigatie, wegvallende Bluetooth-verbinding.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1431 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Ford Focus Turnier 1.5 EcoBlue modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
