Kenteken check P-771-JN

APK verlopen - 3+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-153595
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
P-771-JN
Fabrikant
Ford
Ford logo
Model
Mondeo Turnier 2.0 TDCi
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-771-JN: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Diesel
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi 2018

Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2018) – Kenteken P-771-JN

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
100

Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2018) – Kenteken P-771-JN

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2018) – Kenteken P-771-JN

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
69

Veiligheid Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2018) – Kenteken P-771-JN

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
80

Prestaties Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (2018) – Kenteken P-771-JN

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 26.000 - € 32.000
Oorspronkelijke prijs
€ 57.015
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
42 dagen verlopen
Aantal eigenaren
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
T8CP
Aantal in Nederland
2 voertuigen
Populariteit
399 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1722 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zeer ruim interieur en grote kofferbak, ideaal voor gezinnen en lange ritten
  • Comfortabel rijgedrag en goede geluidsisolatie
  • Zuinige dieselmotor met voldoende trekkracht voor dagelijks gebruik
  • Degelijke, onderhoudsarme handgeschakelde versnellingsbak
  • Uitgebreide standaarduitrusting in Titanium-uitvoering
  • Scherpe occasionprijs ten opzichte van concurrenten

Nadelen

  • Sterke afschrijving en matig waardebehoud
  • Relatief hoge wegenbelasting voor een dieselstation
  • Onderhoudsgevoelige dieselmotor (olie, distributieketting)
  • Incidenteel elektronische storingen (parkeersensoren, boordcomputer)
  • Prijzige accessoires en onderdelen bij schade
  • Minder prestigieus imago dan Duitse concurrenten

Diepgaande beoordeling

Kenteken P-771-JN is een zwarte Ford Mondeo Wagon uit 2018 met een 1997cc 4-cilinder turbodiesel (132pk), handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving. Deze variant, destijds nieuw geprijsd rond €40.195, is populair vanwege het ruimtegebruik, comfort en zuinige karakter. In dit rapport vind je een objectieve analyse van techniek, praktijk, kosten en veelvoorkomende problemen.

## Motor & Techniek **Motorcode:** De 2.0 TDCi (1997cc) diesel in de Ford Mondeo Wagon 2018 met kenteken P-771-JN draagt de interne code **Duratorq** (ook wel bekend als de Ford/PSA DW-serie)[4]. Deze motor is technisch verwant aan de bekende PSA (Peugeot/Citroën) HDi-motoren, maar heeft een eigen Ford-afstelling en -software. **Vermogen & Koppel:** De 132pk (97kW) variant levert een maximaal koppel van 340 Nm bij 1750-2500 toeren, ideaal voor rustig rijden en trekken[4]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** De 2.0 TDCi heeft een ketting in plaats van een distributieriem. Hoewel deze in principe onderhoudsvrij is, zijn er meldingen van slijtage of ruis na 150.000+ km, vooral bij onvoldoende olieonderhoud. **Ernst: orange** (matig, regelmatig onderhoud is cruciaal)[forum-ervaringen]. - **Turbo:** Incidenteel problemen met de turbo, vaak gerelateerd aan olievervuiling of slecht onderhoud. **Ernst: yellow** (licht, zelden bij goed onderhoud)[forum-ervaringen]. - **Injectoren:** De common-rail injectoren zijn betrouwbaar, maar kunnen na 200.000+ km problemen geven (verstopping, lekkage). **Ernst: yellow** (licht, vooral bij slechte brandstofkwaliteit)[forum-ervaringen]. - **Oliewissel & verbruik:** Deze motor is gevoelig voor oliekwaliteit. Gebruik altijd de juiste specificatie (Ford WSS-M2C934-B of equivalent). Olieverbruik is doorgaans laag, tenzij de motor slijtage vertoont. **Ernst: yellow** (licht, mits tijdig onderhoud)[forum-ervaringen].

## Transmissie & Rijgedrag **Handgeschakelde versnellingsbak:** De Mondeo Wagon 2018 met kenteken P-771-JN is leverbaar met een 6-versnellings handbak. Deze bak staat bekend als betrouwbaar, met soepele schakelingen en weinig bekende mankementen bij normaal gebruik. Incidenteel meldingen van versnellingsbakgeluiden of moeizame koppeling na zeer hoge kilometerstanden (>250.000 km). **Ernst: yellow** (licht, zelden problemen)[forum-ervaringen]. **Onderhoudskosten transmissie:** Olie verversen om de 60.000 km wordt aangeraden (ca. €150-€200). Koppelingsset vervangen na 150.000-200.000 km (ca. €800-€1.200, afhankelijk van garage).

## Praktijkverbruik & Kosten **WLTP vs praktijk:** Officieel verbruik (NEDC) ligt rond de 4,6 l/100 km (61,4 mpg)[3]. In de praktijk haal je met gemiddeld rijgedrag 5,5-6,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[forum-ervaringen]. **Marktwaarde & waardebehoud:** De huidige marktwaarde voor een zwarte Ford Mondeo Wagon 2018 met kenteken P-771-JN in goede staat ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: na 10 jaar is circa 70-75% van de nieuwwaarde verdampt, wat gebruikelijk is in deze klasse. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 - **Grote beurt:** €250-€400 (afhankelijk van garage) - **Kleine beurt:** €150-€250 - **Reparaties:** Gemiddeld €300-€600 per jaar bij normaal gebruik (exclusief grote incidenten) **Wegenbelasting (132pk, diesel, 2014):** In 2025 betaal je in Nederland voor deze auto €88 per maand (€1.056 per jaar), gebaseerd op gewicht, brandstof en CO2-uitstoot.

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Ruimte:** Grote kofferbak (tot 1.730 liter) en comfortabele zitplaatsen, ideaal voor gezinnen[1]. - **Rijcomfort:** Goede wegligging, stilte en demping, zelfs op slecht wegdek. - **Zuinigheid:** Laag praktijkverbruik voor een auto van deze omvang[1][3]. - **Betrouwbaarheid:** Motor en transmissie staan bekend als degelijk bij goed onderhoud. - **Uitrusting:** Titanium-uitvoering biedt veel comfort- en veiligheidsvoorzieningen (o.a. climate control, cruise control, parkeersensoren)[4]. - **Waarde:** Goede prijs-kwaliteitverhouding op de occasionmarkt. **Nadelen** - **Waardebehoud:** Sterke afschrijving ten opzichte van Duitse en Japanse concurrenten. - **Onderhoudsgevoeligheid:** Dieseltechniek vraagt om tijdig en kwalitatief goed onderhoud. - **Wegenbelasting:** Relatief hoog door gewicht en dieselaandrijving. - **Elektronica:** Incidenteel storingen in boordcomputer of sensoren (o.a. parkeersensoren, cruise control). - **Accessoires:** Sommige onderdelen (o.a. koplampen, bumpers) zijn prijzig bij schade. - **Image:** Minder prestigieus dan sommige concurrenten.

Deze zwarte Ford Mondeo Wagon met kenteken P-771-JN uit 2018 is een praktische, comfortabele en zuinige gezinsauto met een degelijke technische basis. De 2.0 TDCi motor en handgeschakelde versnellingsbak zijn betrouwbaar bij goed onderhoud, maar vragen wel aandacht voor tijdige oliewissels en periodieke controle van de distributieketting. De auto biedt veel ruimte, comfort en uitrusting voor de prijs, maar het waardebehoud is beperkt en de wegenbelasting relatief hoog. Voor de kritische koper is een grondige APK en onderhoudshistorie essentieel.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Remassistent €300
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1250
Adaptive Cruise Control €980
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €550
Parkeerassistent €670
Leer €1950
Metallic lak €695

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

OKT 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 oktober 2018
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

26 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

22 februari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

Foto's

Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi 2018 – Afbeelding 1
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi 2018 – Afbeelding 2
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi 2018 – Afbeelding 3
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi 2018 – Afbeelding 4
Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi 2018 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 01-03-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code T8CP
Type motor Diesel
Motorinhoud 1997 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 180 pk (132 kW)
Max. koppel 400 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,97 m
Breedte 1,85 m
Hoogte incl. dakrails 1,52 m
Wielbasis 2,85 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 728 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 8,4 s
Maximumsnelheid 220 km/u
Brandstofverbruik mix 4,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 117 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi (P-771-JN)

Wat is de APK status van P-771-JN?

De APK van P-771-JN is verlopen op 01-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is P-771-JN een import auto?

Ja, P-771-JN is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft P-771-JN gehad?

P-771-JN heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de Ford Mondeo Wagon 2.0 TDCi 132pk?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 5,5 en 6,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Officieel (NEDC) is dit 4,6 l/100 km[3].

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 6-versnellings handbak is zeer betrouwbaar bij normaal gebruik. Incidenteel geluiden of koppelingsproblemen bij zeer hoge kilometerstanden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €400-€600 per jaar voor APK, service en kleine reparaties. Grote beurten of koppelingswissel zijn extra.

Hoe hoog is de wegenbelasting in 2025?

Voor een dieselstation uit 2014 met 132pk betaal je in 2025 €88 per maand (€1.056 per jaar).

Wat is de actuele marktwaarde?

Tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Zijn er bekende motorproblemen?

Incidenteel problemen met de distributieketting, turbo en injectoren, vooral bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting slijtage

Geluiden of slijtage na hoge kilometerstand, vooral bij slecht onderhoud

Herkenningspunten:

Tikgeluid, motorstoring

Laag
Motor

Turbo problemen

Vroegtijdige slijtage of defect door olievervuiling

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rookontwikkeling

Laag
Motor

Injector verstoppen/lekkage

Verstopping of lekkage na zeer hoge kilometerstand

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair, vermogensverlies

Laag
Elektronica

Elektronica storingen

Incidenteel storingen in parkeersensoren, boordcomputer of cruise control

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, functieverlies

Laag
Transmissie

Versnellingsbakgeluiden

Geluiden of moeizame koppeling bij zeer hoge kilometerstand

Herkenningspunten:

Kraken, moeilijk schakelen

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1722 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Ford Mondeo Turnier 2.0 TDCi exemplaren

Model Kenteken