Kenteken check P-776-KK
APK verlopen - 4 eigenaars - 51.872 km (peildatum jun 2024)
Let op: 10 bevindingen voor P776KK
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Enyaq iV 80 (2022) – Kenteken P-776-KK
Waardebehoud Skoda Enyaq iV 80 (2022) – Kenteken P-776-KK
Onderhoud Skoda Enyaq iV 80 (2022) – Kenteken P-776-KK
Veiligheid Skoda Enyaq iV 80 (2022) – Kenteken P-776-KK
Prestaties Skoda Enyaq iV 80 (2022) – Kenteken P-776-KK
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Skoda Enyaq iV 80 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 2149 kg en elektrisch.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime 82 kWh batterij met circa 327 mijl (526 km) WLTP-actieradius
- Sportief chassis met verlaagd onderstel voor betere handling
- Snelladen tot 135 kW DC, snel opladen onderweg mogelijk
- Comfortabel en ruim interieur met moderne technologie
- Betrouwbare achterwielaandrijving met 204 pk en 310 Nm koppel
- 8 jaar garantie op batterij en aandrijflijn standaard
Waar je op moet letten
- Laadsnelheid AC beperkt tot 11 kW, wat thuisladen vertraagt
- Topsnelheid elektronisch begrensd op 160 km/u
- Software-updates soms noodzakelijk voor bugfixes
- Energieverbruik in praktijk hoger dan WLTP-cijfers
- 12V-accu kan na enkele jaren aandacht vereisen
- Prijs ligt relatief hoog door sportieve uitvoering
Uitgebreide analyse
Kenteken P-776-KK is een grijze elektrische Skoda Enyaq iV 80 Sportline uit 2022 met 150pk vermogen en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een sportief design met praktische elektrische prestaties en een nieuwprijs van circa €61.010.
De Skoda Enyaq iV 80 Sportline uit 2020 is uitgerust met een 150 kW (204 pk) elektromotor die 310 Nm koppel levert. De aandrijving is achterwielaangedreven met een enkele versnelling automaat, wat zorgt voor een soepele en stille rijervaring. De topsnelheid is elektronisch begrensd op 99 mph (circa 160 km/u).
De automatische transmissie is een enkele versnelling, typisch voor elektrische voertuigen, wat zorgt voor directe acceleratie en weinig onderhoud. De Sportline uitvoering heeft een sportchassis met een verlaagd onderstel (15 mm voor, 10 mm achter) en progressieve besturing, wat het rijgedrag dynamischer en wendbaarder maakt dan de standaard Enyaq iV.
De batterijcapaciteit bedraagt 82 kWh bruto (77 kWh netto), met een WLTP-actieradius van ongeveer 327 mijl (ca. 526 km) onder ideale omstandigheden. Laadsnelheden zijn maximaal 135 kW DC snelladen, waarmee de batterij in circa 30-40 minuten van 10% naar 80% kan worden geladen. AC-laden kan met maximaal 11 kW, wat een laadtijd van ongeveer 7-8 uur oplevert. Het energieverbruik ligt rond 18-20 kWh/100 km in de praktijk, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 15 kWh/100 km. De 12V-accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar software-updates zijn soms nodig om bugs te verhelpen.
Voor kopers met kenteken P-776-KK en bouwjaar 2022 is deze grijze Skoda Enyaq iV 80 Sportline een sterke keuze als elektrische midi-SUV met een goede balans tussen actieradius, prestaties en comfort. Let bij aankoop op de staat van de batterij en vraag naar onderhouds- en software-updategeschiedenis. Controleer ook de garantievoorwaarden, die doorgaans 8 jaar of 160.000 km op de batterij bieden.
Deze grijze Skoda Enyaq iV 80 Sportline met kenteken P-776-KK uit 2022 is een betrouwbare en sportieve elektrische SUV met een ruime actieradius en moderne laadinfrastructuur. Met zijn sportieve chassis en comfortabele interieur is het een uitstekende keuze voor wie elektrisch wil rijden zonder in te leveren op rijplezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 47
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Enyaq iV 80 (P-776-KK)
Wat is de APK status van P-776-KK?
De APK van P-776-KK is verlopen op 26-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is P-776-KK een import auto?
Nee, P-776-KK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-776-KK gehad?
P-776-KK heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de Skoda Enyaq iV 80 Sportline?
De batterijcapaciteit is 82 kWh bruto, waarvan 77 kWh netto bruikbaar.
Wat is de officiële actieradius volgens WLTP?
De WLTP-actieradius bedraagt ongeveer 327 mijl, wat neerkomt op circa 526 kilometer.
Hoe snel kan de auto snelladen?
De maximale DC-laadsnelheid is 135 kW, waarmee de batterij in ongeveer 30-40 minuten van 10% naar 80% kan worden geladen.
Wat is het energieverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het energieverbruik rond 18-20 kWh per 100 kilometer, iets hoger dan de WLTP-waarde.
Welke garantie biedt Skoda op de batterij?
Skoda geeft standaard 8 jaar of 160.000 kilometer garantie op de batterij en aandrijflijn.
Zijn er bekende problemen met de 12V-accu?
Ja, na enkele jaren kan de 12V-accu minder betrouwbaar worden, wat startproblemen kan veroorzaken.
Bekende aandachtspunten
Batterijcapaciteit en degradatie
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de actieradius vermindert.
Signalen:
Kortere rijafstand per lading, langere laadtijden.
Software bugs en updates
Soms treden softwareproblemen op die invloed hebben op laadsnelheid of infotainment.
Signalen:
Onverwachte herstarts, laadonderbrekingen, infotainment storingen.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan na enkele jaren minder betrouwbaar worden, wat startproblemen kan veroorzaken.
Signalen:
Waarschuwingen op dashboard, startproblemen.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in elektronische systemen zoals rijhulpsystemen.
Signalen:
Uitval van rijhulpmiddelen, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2149 kg. Dat is 79% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
