Kenteken check P-787-TD

APK geldig tot jun 2026 - 7 eigenaars - 20.623 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-117738
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
P-787-TD
Automerk
Mitsubishi
Mitsubishi logo
Uitvoering
Eclipse Cross 2.4 Plug-In Hybrid
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-787-TD: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Rood
Brandstoftype
Elektriciteit
Mitsubishi Eclipse Cross 2.4 Plug-In Hybrid 2022

Betrouwbaarheid Mitsubishi Eclipse Cross 2.4 Plug-In Hybrid (2022) – Kenteken P-787-TD

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
60

Waardebehoud Mitsubishi Eclipse Cross 2.4 Plug-In Hybrid (2022) – Kenteken P-787-TD

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Mitsubishi Eclipse Cross 2.4 Plug-In Hybrid (2022) – Kenteken P-787-TD

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
66

Veiligheid Mitsubishi Eclipse Cross 2.4 Plug-In Hybrid (2022) – Kenteken P-787-TD

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Mitsubishi Eclipse Cross 2.4 Plug-In Hybrid (2022) – Kenteken P-787-TD

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
68

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 29.000 - € 35.000
Adviesprijs nieuw
€ 44.649
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
55 dagen
Eigenaren
7+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
4B12
Vergelijkbare voertuigen in NL
449 voertuigen
Bekeken
966 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Mitsubishi Eclipse Cross 2.4 Plug-In Hybrid geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1975 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 271 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zeeland ca. € 291 / kwartaal
Utrecht ca. € 285 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 279 / kwartaal
Gelderland ca. € 294 / kwartaal
Limburg ca. € 288 / kwartaal
Overijssel ca. € 296 / kwartaal
Flevoland ca. € 291 / kwartaal
Drenthe ca. € 299 / kwartaal
Friesland ca. € 302 / kwartaal
Groningen ca. € 305 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zuinige plug-in hybride aandrijving met lage CO2-uitstoot (43 g/km) en laag brandstofverbruik (1,9 L/100 km WLTP).
  • Vierwielaandrijving met Super All Wheel Control (S-AWC) voor goede grip en stabiliteit.
  • Ruime cabine en bagageruimte (359 liter standaard, uitbreidbaar).
  • Automatische transmissie met soepele en efficiënte werking.
  • Moderne veiligheids- en rijhulpsystemen zoals adaptieve cruise control en lane assist.
  • Redelijk waardebehoud door hybride technologie en SUV populariteit.

Waar je op moet letten

  • Hogere aanschafprijs (nieuwprijs circa €44.000) vergeleken met conventionele SUV's.
  • Beperkte volledig elektrische actieradius (circa 50-55 km).
  • Complexe hybride techniek kan hogere onderhoudskosten veroorzaken bij defecten.
  • Beperkte laadinfrastructuur kan gebruiksgemak beïnvloeden.
  • Sommige gebruikers melden dat EV-modus snel afneemt bij hogere snelheden of langere ritten.
  • Interieur en ergonomie worden soms als minder modern ervaren ten opzichte van concurrenten.

Volledige analyse

Kenteken P-787-TD is een rode Mitsubishi Eclipse Cross 2.4 PHEV Prestige uit 2022 met een 2360cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een 2.4 liter MIVEC benzinemotor met twee elektrische motoren voor een totaal vermogen van circa 72 pk (94 kW benzinemotor) en een elektrische aandrijving, wat zorgt voor een zuinige en krachtige rijervaring.

De motorcode van de 2360cc 4-cilinder benzinemotor in de Eclipse Cross PHEV is 4B12, een MIVEC DOHC motor met een compressieverhouding van 12.0:1. Deze motor werkt samen met een 13,8 kWh lithium-ion batterij en twee elektrische motoren (60 kW voorwiel, 70 kW achterwiel) voor vierwielaandrijving. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen zijn bij deze hybride variant niet veelvuldig gemeld. Olieverbruik blijft doorgaans binnen normale grenzen, mede door de hybride ondersteuning die de motor ontlast.

De transmissie is een enkele versnelling (single-speed) automatische aandrijving, vergelijkbaar met een e-CVT, die soepel schakelt tussen elektrische en benzinemotor aandrijving. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van transmissieproblemen bij deze variant. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, omdat er geen traditionele automatische versnellingsbak met meerdere versnellingen aanwezig is. Wel is periodiek onderhoud aan de aandrijflijn en software updates aan te raden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1,9 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 2 tot 3 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van elektrische modus. Wegenbelasting voor deze 72 pk sterke hybride ligt in Nederland in de lagere schijf, wat gunstig is voor de eigenaar. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op circa €600 tot €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.

De Mitsubishi Eclipse Cross 2.4 PHEV Prestige uit 2021 met kenteken P-787-TD is een interessante keuze voor wie een zuinige, ruime en technisch geavanceerde midi-SUV zoekt met hybride aandrijving. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en controleer de werking van het elektrische systeem en batterijconditie. De marktwaarde ligt momenteel rond de €30.000 tot €35.000 voor goed onderhouden exemplaren, met een redelijk waardebehoud door de hybride technologie en SUV populariteit.

Deze rode Mitsubishi Eclipse Cross met kenteken P-787-TD uit 2022 is een moderne, zuinige en praktische plug-in hybride SUV met een betrouwbare 2.4L MIVEC motor en soepele automatische transmissie. De auto biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten, met weinig bekende ernstige problemen. Ideaal voor Nederlandse kopers die milieubewust willen rijden zonder in te leveren op ruimte en rijplezier.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Metallic lak €710

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 december 2024
JUL 2022

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
19 juli 2022
JUN 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 juni 2022
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

14 juli 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Afbeeldingen

Mitsubishi Eclipse Cross 2.4 Plug-In Hybrid 2022 – Afbeelding 1
december 2024
Mitsubishi Eclipse Cross 2.4 Plug-In Hybrid 2022 – Afbeelding 2
december 2024
Mitsubishi Eclipse Cross 2.4 Plug-In Hybrid 2022 – Afbeelding 3
december 2024
Mitsubishi Eclipse Cross 2.4 Plug-In Hybrid 2022 – Afbeelding 4
december 2024
Mitsubishi Eclipse Cross 2.4 Plug-In Hybrid 2022 – Afbeelding 5
december 2024

+-3

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 03-06-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 4B12
Aandrijftype Elektriciteit
Cilindervolume 2360 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 98 pk (72 kW)
Trekkracht Onbekend
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Rood
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,55 m
Totale breedte 1,81 m
Voertuighoogte 1,68 m
Afstand tussen assen 2,67 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,9 s
Topsnelheid begrensd 162 km/u
Verbruik gecombineerd 1,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 45 g/km
Brandstofsoort Elektriciteit
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Mitsubishi Eclipse Cross 2.4 Plug-In Hybrid (P-787-TD)

Wat is de APK status van P-787-TD?

De APK van P-787-TD is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is P-787-TD een import auto?

Nee, P-787-TD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft P-787-TD gehad?

P-787-TD heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.4L motor in de Mitsubishi Eclipse Cross PHEV?

De motorcode is 4B12, een 2.4 liter MIVEC viercilinder benzinemotor.

Wat is het officiële brandstofverbruik volgens WLTP?

Het gecombineerde WLTP-verbruik is ongeveer 1,9 liter per 100 km.

Hoeveel vermogen levert de benzinemotor en de elektrische motoren?

De benzinemotor levert 94 kW (circa 128 pk) en de elektrische motoren 60 kW voor en 70 kW achter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €600 en €900, inclusief APK en regulier onderhoud.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting voor deze 72 pk sterke hybride ligt in de lagere schijf, ongeveer €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Er zijn geen wijdverspreide problemen bekend met de single-speed automatische transmissie van deze PHEV.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2021 Mitsubishi Eclipse Cross PHEV?

De marktwaarde ligt tussen €30.000 en €35.000 voor goed onderhouden exemplaren.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Elektronica

Batterijcapaciteit en actieradius degradatie

Na enkele jaren kan de lithium-ion batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.

Signalen:

Kortere EV-afstand, vaker gebruik van benzinemotor, waarschuwingslampjes.

Laag risico
Elektronica

Software updates en hybride systeemstoringen

Verouderde software kan leiden tot minder optimale werking van het hybride systeem.

Signalen:

Onregelmatige schakelingen, verminderde prestaties, foutmeldingen op dashboard.

Laag risico
Chassis

Remsysteem slijtage door regeneratief remmen

Door het regeneratief remmen kan het remsysteem sneller slijten of onregelmatig functioneren.

Signalen:

Piepen bij remmen, verminderde remrespons.

Matig risico
Motor

Koelsysteem problemen

Koelsysteem van de batterij en motor kan verstopt raken of lekkage vertonen.

Signalen:

Oververhitting, waarschuwingslampje koelvloeistof.

Ernstig
Transmissie

Elektrische motoren en aandrijflijn storingen

Zeldzame storingen in elektrische motoren of aandrijflijn kunnen optreden.

Signalen:

Verminderde aandrijfkracht, foutcodes, onregelmatige acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mitsubishi

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1975 kg. Dat is 65% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Mitsubishi Eclipse Cross 2.4 Plug-In Hybrid in Nederland

Auto Nummerplaat