Kenteken check P-788-FZ
3 eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor P788FZ
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz EQA 250 (2022) – Kenteken P-788-FZ
Waardebehoud Mercedes-Benz EQA 250 (2022) – Kenteken P-788-FZ
Onderhoud Mercedes-Benz EQA 250 (2022) – Kenteken P-788-FZ
Veiligheid Mercedes-Benz EQA 250 (2022) – Kenteken P-788-FZ
Prestaties Mercedes-Benz EQA 250 (2022) – Kenteken P-788-FZ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz EQA 250 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2040 kg en elektrisch.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Luxe uitstraling en hoogwaardig interieur met veel standaard uitrusting[4].
- Goede dagelijkse bruikbaarheid: vijf zitplaatsen, ruime kofferbak (340–1.320 liter)[2][6].
- Acceptabele actieradius van 410–412 km (WLTP)[2][6].
- Snelle DC-laden mogelijk: 10–80% in circa 30 minuten bij 100 kW[2].
- Uitgebreide veiligheidsvoorzieningen, waaronder 5-sterren ANCAP (2019)[6].
- Comfortabele en stille rij-ervaring, typisch voor elektrische auto’s[2][3].
Aandachtspunten
- Relatief trage acceleratie voor een elektrische auto (0–100 km/h in 8,6 s)[1][3].
- Hoger energieverbruik dan veel concurrenten: 15,5–16,2 kWh/100 km (WLTP), in de praktijk vaak hoger[1][2][6].
- Geen voorruitkoffer (frunk) door de voorwielaandrijving[3].
- Hogere vloer in de achterbank, minder beenruimte dan bij de benzine-GLA[3].
- Beperkte topsnelheid (160 km/h) en minder dynamisch rijgedrag door het gewicht en de voorwielaandrijving[1][3].
- Eerste generatie elektrische Mercedes, dus kans op software- en elektronica-problemen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken P-788-FZ is een zwarte elektrische Mercedes-Benz EQA uit 2022 met 140pk vermogen, voorwielaandrijving en een nieuwprijs van €53.995. Dit rapport geeft een volledig overzicht van de technische specificaties, praktijkervaringen, veelvoorkomende problemen en antwoorden op veelgestelde vragen voor deze populaire midi-SUV.
De EQA 250 Business Solution AMG is uitgerust met een voorwielaangedreven elektromotor van 140 kW (188 pk) en een koppel van 375–385 Nm, afhankelijk van de markt[1][2][4]. De acceleratie van 0–100 km/h duurt 8,6 seconden en de topsnelheid is elektronisch begrensd op 160 km/h (99 mph)[1][4]. De aandrijflijn is eenvoudig: één motor, één versnelling, directe koppeling aan de voorwielen. Het rijgedrag is soepel en stil, typisch voor elektrische auto’s, maar de relatief hoge massa (ca. 2.000 kg) en voorwielaandrijving zorgen voor minder sportief gedrag dan sommige concurrenten[3].
De EQA 250 heeft een directe aandrijving (automaat) zonder versnellingsbak. Het regeneratieve remsysteem is instelbaar en kan worden aangepast via de paddles aan het stuur. In de praktijk biedt dit voldoende recuperatie voor één-pedaal rijden in de stad, maar op de snelweg is het effect beperkter. De ophanging is comfortabel afgesteld, met optionele adaptive dampers en multi-link achterwielophanging voor een soepele rit[2].
De EQA 250 is een praktische midi-SUV met vijf zitplaatsen. De kofferbak biedt 340 liter (zitplaatsen omhoog) en tot 1.320 liter met de achterbank neergeklapt[2][6]. De laadruimte is iets kleiner dan bij de benzine-GLA door de hogere vloer voor de batterij[3]. De auto is standaard goed uitgerust met onder andere MBUX-infotainment, draadloze telefoonoplader, 2-zones klimaatregeling, elektrisch verstelbare en verwarmde voorstoelen, en een verwarmd stuurwiel[4].
De EQA 250 is een van de meest betaalbare elektrische Mercedes-modellen en biedt een luxe uitstraling, comfortabele afstelling en een uitgebreid pakket aan veiligheids- en comfortvoorzieningen. Het is een ideale keuze voor wie een compacte, elektrische SUV zoekt met het Mercedes-merk en een acceptabele actieradius. Let wel op de beperkte sportiviteit, het hogere energieverbruik in de praktijk en de bekende kinderziektes van de eerste generatie elektrische Mercedes-modellen.
Deze zwarte Mercedes-Benz EQA met kenteken P-788-FZ uit 2022 is een degelijke, comfortabele en goed uitgeruste elektrische midi-SUV met een acceptabele actieradius en luxe uitstraling. De auto is geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer en korte trips, maar minder voor wie sportief rijgedrag of maximale laadsnelheid zoekt. Het waardebehoud is redelijk, mede door het Mercedes-merk, maar de eerste generatie elektrische modellen kennen enkele bekende problemen waarop gelet moet worden bij aankoop.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
+3
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz EQA 250 (P-788-FZ)
Is P-788-FZ een import auto?
Nee, P-788-FZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-788-FZ gehad?
P-788-FZ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe groot is de batterij van de Mercedes-Benz EQA 250 uit 2021?
De EQA 250 heeft een netto batterijcapaciteit van 66,5 kWh (bruto 70 kWh)[1][2][4].
Wat is de actieradius volgens WLTP?
De WLTP-actieradius bedraagt 410–412 kilometer per lading[2][6].
Hoe snel kan ik laden aan een snellader?
Aan een 100 kW DC-snellader laad je van 10–80% in circa 30 minuten. Thuis aan een 11 kW AC-wallbox duurt dit ongeveer 4 uur en 15 minuten[2].
Wat is het energieverbruik volgens WLTP en in de praktijk?
Het WLTP-verbruik is 15,5–16,2 kWh/100 km. In de praktijk ligt dit vaak rond de 18–20 kWh/100 km, afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden[1][2][6].
Hoe is het waardebehoud van de EQA 250?
Het waardebehoud is redelijk voor een elektrische Mercedes, maar lager dan bij de populairste Tesla-modellen. Tweedehandsprijzen dalen sneller dan bij benzine-Mercedes, mede door de snelle ontwikkelingen in de EV-markt.
Welke garanties gelden op de batterij en aandrijving?
Mercedes-Benz geeft 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij (minimaal 70% capaciteit behoud). Op de auto zelf geldt doorgaans 2 jaar fabrieksgarantie, verlengbaar via Mercedes-Benz Service Contract.
Mogelijke gebreken
Batterijdegradatie na enkele jaren
Sommige eigenaren melden snellere batterijdegradatie dan verwacht, vooral bij veelvuldig snelladen.
Kenmerken:
Verminderde actieradius na verloop van tijd.
Softwarebugs en infotainment-storingen
MBUX-systeem kan traag reageren of vastlopen, vooral bij koude starts.
Kenmerken:
Vertraging bij opstarten, bevriezen van het scherm.
Problemen met 12V-accu
De 12V-accu kan leeglopen, waardoor de auto niet meer opstart.
Kenmerken:
Auto reageert niet meer op de sleutel, foutmeldingen op het dashboard.
Elektronische kinderziektes
Diverse elektronische storingen, zoals problemen met de laadpoort, sensoren of verlichting.
Kenmerken:
Foutmeldingen, niet kunnen laden, verlichting werkt niet goed.
Beperkte laadsnelheid in de praktijk
Niet alle snelladers leveren de maximale 100 kW, waardoor laadtijden langer uitvallen.
Kenmerken:
Langzamer laden dan verwacht bij openbare laadpalen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2040 kg. Dat is 70% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
