Kenteken check P-792-JP

APK geldig tot okt 2027 - 5 eigenaars - 139.510 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-093050
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
P-792-JP
Merk voertuig
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Type
T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-792-JP: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Elektriciteit
VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2022

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF (2022) – Kenteken P-792-JP

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
49

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF (2022) – Kenteken P-792-JP

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF (2022) – Kenteken P-792-JP

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
55

Veiligheid VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF (2022) – Kenteken P-792-JP

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF (2022) – Kenteken P-792-JP

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
85

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 49.000 - € 60.000
Nieuwprijs
€ 63.974
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
576 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
DGE
Vergelijkbare voertuigen in NL
54 voertuigen
Bekeken
234 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 2163 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 331 / kwartaal
Zeeland ca. € 321 / kwartaal
Utrecht ca. € 315 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 309 / kwartaal
Gelderland ca. € 324 / kwartaal
Limburg ca. € 318 / kwartaal
Overijssel ca. € 328 / kwartaal
Flevoland ca. € 321 / kwartaal
Drenthe ca. € 331 / kwartaal
Friesland ca. € 334 / kwartaal
Groningen ca. € 337 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Plug-in hybride aandrijflijn met elektrische actieradius tot circa 50 km (WLTP)
  • Ruime en flexibele 7-zits personenbus met comfortabele individuele stoelen
  • Soepele en efficiënte 7-traps DSG automatische transmissie
  • Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in hybride modus
  • Moderne veiligheids- en assistentiesystemen standaard aanwezig
  • Goede marktwaarde en waardebehoud door hybride technologie en Volkswagen-merk

Waar je op moet letten

  • Hogere aanschafprijs vergeleken met conventionele diesel- of benzineversies
  • Beperkte snellaadmogelijkheden voor de batterij (max. 3,6 kW AC laden)
  • Relatief lichte stuurfeedback en windgeluid bij hogere snelheden
  • Complexere techniek kan hogere onderhoudskosten met zich meebrengen
  • Elektrische actieradius kan in de praktijk lager uitvallen afhankelijk van rijstijl
  • Beperkte beschikbaarheid van specifieke onderdelen door nieuwheid model

Volledige analyse

Kenteken P-792-JP is een grijze Volkswagen Multivan 1.4 eHybrid L1H1 Energetic uit 2022 met een 1395cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte personenbus combineert praktische ruimte met moderne plug-in hybride technologie en een nieuwprijs van circa €58.450.

De motorcode van de 1395cc 4-cilinder benzinemotor in deze Multivan is EA211, een moderne TSI-eenheid die in combinatie met een 85 kW (116 pk) elektromotor een gecombineerd systeemvermogen van 218 pk levert. Deze plug-in hybride motor is voorzien van een 13 kWh lithium-ion batterij, waarmee een elektrische actieradius van circa 46-50 km (WLTP) mogelijk is. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies, met een WLTP-verbruik van ongeveer 1,5 liter per 100 km gecombineerd. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo- of injectorstoringen zijn bij deze motorvariant niet prominent gemeld, mede dankzij de relatief nieuwe techniek en het hybride karakter dat de motor minder zwaar belast.

De Volkswagen Multivan 1.4 eHybrid is uitgerust met een 7-traps DSG automatische transmissie (dubbelkoppeling). Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelingen en efficiëntie. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze uitvoering, hoewel zoals bij alle DSG's periodiek onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof essentieel zijn om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld voor dit segment, met een goede betrouwbaarheid in de praktijk.

De wegenbelasting voor deze 110 pk sterke hybride in Nederland ligt relatief laag vanwege de hybride status en CO2-uitstoot, doorgaans rond de €100 tot €150 per kwartaal afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op circa €800 tot €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en batterijonderhoud kunnen hogere kosten met zich meebrengen, maar de garantie van Volkswagen en de relatief nieuwe techniek beperken risico's. Het verbruik in de praktijk ligt iets hoger dan de WLTP-cijfers, rond 6,5 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.

Bij aankoop van een Volkswagen Multivan 1.4 eHybrid L1H1 Energetic uit 2021 met kenteken P-792-JP is het belangrijk te letten op volledig onderhoudsboekje en batterijconditie. Controleer of de software up-to-date is en of de hybridecomponenten goed functioneren. De auto biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en zuinigheid, maar houd rekening met de hogere aanschafprijs en mogelijke complexiteit van hybride systemen. De marktwaarde blijft stabiel door de populariteit van hybride MPV's en de sterke Volkswagen-naam.

Deze grijze Volkswagen Multivan met kenteken P-792-JP uit 2022 is een moderne, zuinige en praktische hybride personenbus met een betrouwbare 1395cc EA211 motor en een soepele 7-traps DSG automaat. Met een goede elektrische actieradius, lage wegenbelasting en degelijke onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor wie ruimte en duurzaamheid wil combineren.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Led verlichting
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Head-up-Display €1244
High-beam Assistant €157
Precrash-systeem €158
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Regensensor Pakket
Lane Change Assistant €553
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Parkeerhulp €660
Parkeerassistent €964
Navigatie €762
Metallic lak €1035
Trailer Assist Pakket

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

SEP 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 september 2025
APR 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
4 april 2022
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

10 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

Afbeeldingen

VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2022 – Afbeelding 1
VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2022 – Afbeelding 2
VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2022 – Afbeelding 3
VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2022 – Afbeelding 4
VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2022 – Afbeelding 5
VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2022 – Afbeelding 6
VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2022 – Afbeelding 7
VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF 2022 – Afbeelding 8

+3

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 10-10-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode DGE
Aandrijftype Elektriciteit
Slagvolume 1395 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 150 pk (110 kW)
Trekkracht 350 Nm
Wielaandrijving Onbekend
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling MPV
Aantal zitplaatsen 7 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,97 m
Totale breedte 1,94 m
Voertuighoogte 1,91 m
Wielafstand 3,12 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,6 s
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Verbruik gecombineerd 1,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 38 g/km
Brandstofsoort Elektriciteit
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF (P-792-JP)

Wat is de APK status van P-792-JP?

De APK van P-792-JP is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is P-792-JP een import auto?

Nee, P-792-JP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft P-792-JP gehad?

P-792-JP heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Volkswagen Multivan 1.4 eHybrid?

Het WLTP-gecertificeerde brandstofverbruik is circa 1,5 liter per 100 km gecombineerd, afhankelijk van het gebruik van de elektrische modus.

Hoe lang duurt het opladen van de batterij?

Met een standaard AC-lader van maximaal 3,6 kW duurt het volledig opladen van de 13 kWh batterij ongeveer 3 uur en 40 minuten.

Wat is de elektrische actieradius van deze Multivan?

De elektrische actieradius volgens WLTP ligt tussen de 46 en 50 kilometer, afhankelijk van rijomstandigheden.

Zijn er bekende problemen met de 1.4 eHybrid motor?

Er zijn geen wijdverspreide ernstige problemen bekend met de EA211 1.4 eHybrid motor, mits goed onderhouden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

De geschatte jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service liggen tussen €800 en €1.200.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor deze 110 pk hybride personenbus ligt ongeveer tussen €100 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit en conditie

Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.

Signalen:

Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.

Matig risico
Transmissie

DSG transmissie onderhoud

Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen of slijtage van de koppelingen.

Signalen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelmomenten.

Ernstig
Motor/Koeling

Koelsysteem van de motor en batterij

Verstoppingen of lekkages kunnen leiden tot oververhitting van motor of batterij.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, verminderde prestaties, geur van koelvloeistof.

Matig risico
Elektronica

Elektronische storingen in hybride besturing

Softwarefouten of sensorstoringen kunnen de hybride werking beïnvloeden.

Signalen:

Waarschuwingen op dashboard, verminderde elektrische ondersteuning.

Gering risico
Chassis/Remmen

Remsysteem slijtage door regeneratief remmen

Onregelmatige slijtage van remblokken door regeneratief remmen kan onderhoudsinterval beïnvloeden.

Signalen:

Piepen, verminderde remwerking.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2163 kg. Dat is 80% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Bedrijfswagens T7 Multivan 1.4 eHybrid OPF exemplaren

Type Plaat