Kenteken check P-794-JR

APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 178.702 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-091126
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
P-794-JR
Automerk
Ford
Ford logo
Uitvoering
Fiesta 1.0 EcoBoost
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-794-JR: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Benzine
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 2014

Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (2014) – Kenteken P-794-JR

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
51

Waardebehoud Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (2014) – Kenteken P-794-JR

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (2014) – Kenteken P-794-JR

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
83

Veiligheid Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (2014) – Kenteken P-794-JR

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (2014) – Kenteken P-794-JR

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 9.000
Adviesprijs nieuw
€ 28.019
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
233 dagen
Eigenaarhistorie
5+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
M1JH
Vergelijkbare voertuigen in NL
99 voertuigen
Keren opgezocht
818 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Ford Fiesta 1.0 EcoBoost bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1214 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinige en krachtige 998cc 3-cilinder EcoBoost motor met 92 pk
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Relatief lage wegenbelasting in Nederland
  • Moderne turbo met directe injectie voor betere prestaties
  • Comfortabele Titanium-uitvoering met goede uitrusting
  • Handgeschakelde transmissie biedt rijplezier en controle

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain en kettingspanners
  • Mogelijke turbo-olielekkages en injecteurstoringen
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten
  • Onderhoud en reparaties aan motor en turbo kunnen prijzig zijn
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers

Uitgebreide analyse

Kenteken P-794-JR is een zwarte Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium uit 2014 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor die 92 pk levert. Dit compacte hatchbackmodel uit 2012 staat bekend om zijn zuinige en relatief krachtige motor voor zijn klasse, gecombineerd met een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €18.950.

De motorcode van de 998cc 3-cilinder EcoBoost benzinemotor in deze Ford Fiesta is doorgaans 'EcoBoost 1.0L' met Ti-VCT (twin independent variable camshaft timing). Deze motor levert 92 pk (68 kW) en is voorzien van directe brandstofinjectie en een turbocharger. Bekende problemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage in de timing chain, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en defecte brandstofinjectoren, wat kan resulteren in vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij intensief gebruik of bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.

De handgeschakelde transmissie van deze Fiesta is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling, zoals voortijdige slijtage of slippen, vooral bij intensief stadsverkeer. Ook kunnen de synchronisatieringen na hoge kilometerstanden slijten, wat schakelen bemoeilijkt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond de €500-€700. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 92 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties aan motor en turbo kunnen kostbaar zijn, vooral bij verwaarlozing.

Bij aankoop van een Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium uit 2012 met kenteken P-794-JR is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de turbo. Controleer ook het olieverbruik en eventuele motorstoringen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om transmissieproblemen uit te sluiten. Door het goede brandstofverbruik en relatief lage wegenbelasting is deze auto aantrekkelijk voor stads- en forenzenverkeer, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Ford Fiesta met kenteken P-794-JR uit 2014 is een compacte, zuinige en relatief krachtige hatchback met een moderne 998cc EcoBoost motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Met zorgvuldig onderhoud en aandacht voor de timing chain en turbo is het een betrouwbare keuze voor Nederlandse autokopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Remassistent €350
Parkeerhulp Pakket
Radio €1125
Navigatie €1630
eCall Pakket
Leer €740
Metallic lak €565

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 januari 2025
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,567 km geregistreerd

XXX,567 km
INFO
27 maart 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,577 km geregistreerd

XXX,577 km
INFO
15 februari 2024
MRT 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 maart 2014
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

4 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

25 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 29

22 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Gordel is beschadigd, Band met laag profiel

20 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

25 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

Afbeeldingen

Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 2014 – Afbeelding 1
februari 2024
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 2014 – Afbeelding 2
februari 2024
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 2014 – Afbeelding 3
februari 2024
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 2014 – Afbeelding 4
februari 2024
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 2014 – Afbeelding 5
februari 2024
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 2014 – Afbeelding 6
oktober 2024
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 2014 – Afbeelding 7
oktober 2024
Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 2014 – Afbeelding 8
oktober 2024

+2

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 05-01-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode M1JH
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 998 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 182 pk (134 kW)
Maximaal koppel 170 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 3,97 m
Totale breedte 1,72 m
Voertuighoogte 1,5 m
Wielafstand 2,51 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,4 s
Topsnelheid begrensd 196 km/u
Verbruik gecombineerd 4,3 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 99 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (P-794-JR)

Wat is de APK status van P-794-JR?

De APK van P-794-JR is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is P-794-JR een import auto?

Ja, P-794-JR is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft P-794-JR gehad?

P-794-JR heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 998cc EcoBoost motor?

De motorcode is doorgaans aangeduid als 'EcoBoost 1.0L' met Ti-VCT technologie.

Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?

De timing chain kan bij sommige exemplaren vroegtijdig slijten, vooral zonder tijdig onderhoud, wat kan leiden tot ernstige motorschade.

Wat is het praktijkverbruik van deze Ford Fiesta?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 92 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versies?

Soms treden koppeling slijtage en synchronisatiering problemen op, vooral bij intensief gebruik.

Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium uit 2012?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €5.000 en €7.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage en kettingspanner problemen

De distributieketting en kettingspanners kunnen voortijdig slijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Hoog risico
Motor

Turbo-olielekkage en defecte turbo

Turbo kan olie lekken of defect raken door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, olielekkage onder motor.

Matig risico
Motor

Brandstofinjector problemen

Defecte of verstopte injectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Signalen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

Bij intensief gebruik of hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Signalen:

Regelmatig oliepeil bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage en synchronisatiering defecten

Koppeling kan voortijdig slijten, synchronisatieringen kunnen verslijten waardoor schakelen moeilijk wordt.

Signalen:

Slippende koppeling, schakelproblemen, geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1214 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde