Kenteken check P-796-ZJ

APK geldig tot jul 2026 - 3 eigenaars - 39.365 km (peildatum okt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-088716
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
P-796-ZJ
Automerk
Honda
Honda logo
Uitvoering
CR-V 2.0 i-MMD Hybrid
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-796-ZJ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Elektriciteit
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 2022

Betrouwbaarheid Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid (2022) – Kenteken P-796-ZJ

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid (2022) – Kenteken P-796-ZJ

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid (2022) – Kenteken P-796-ZJ

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
56

Veiligheid Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid (2022) – Kenteken P-796-ZJ

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
93

Prestaties Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid (2022) – Kenteken P-796-ZJ

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
81

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 42.000 - € 52.000
Nieuwprijs
€ 64.790
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
115 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
LFB1
Vergelijkbare kentekens
46 voertuigen
Bekeken
888 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1743 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinig en betrouwbaar 2.0 e:HEV hybride aandrijfsysteem met 215 pk gecombineerd vermogen
  • Soepele en onderhoudsarme e-CVT automaat afgestemd op hybride motor
  • Vierwielaandrijving (AWD) voor betere grip en veiligheid
  • Ruim en comfortabel interieur met luxe Executive-uitrusting
  • Lage olieverbruik en weinig motorproblemen bij goed onderhoud
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne rijhulpsystemen

Waar je op moet letten

  • Hogere aanschafprijs door hybride technologie en luxe uitvoering
  • Elektronische componenten van e-CVT kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Beperkte ervaring met timing chain problemen, maar mogelijk bij slecht onderhoud
  • Wegenbelasting en verzekering iets hoger dan vergelijkbare niet-hybride modellen
  • Praktisch verbruik kan hoger zijn dan WLTP-cijfers bij intensief gebruik
  • Accucapaciteit kan na jaren achteruitgaan, wat dure vervanging kan betekenen

Uitgebreide analyse

Kenteken P-796-ZJ is een grijze Honda CR-V 2.0 e:HEV AWD Executive uit 2022 met een 1993cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert een krachtige maar zuinige aandrijflijn met vierwielaandrijving en een luxe uitrusting, oorspronkelijk nieuwprijs circa €61.080.

De motorcode van de 1993cc 2.0 e:HEV hybride motor is gebaseerd op Honda's i-MMD systeem, een Atkinson-cycle 4-cilinder benzinemotor gecombineerd met twee elektromotoren. Deze motor heeft een compressieverhouding van circa 13.9:1 en levert ongeveer 107 pk aan de benzinemotorzijde, met een gecombineerd systeemvermogen van circa 215 pk. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en efficiëntie, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen met de timing chain voorkomen, hoewel dit bij de hybride 2.0 e:HEV minder frequent is dan bij oudere niet-hybride motoren. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, en olieverbruik is doorgaans laag mits goed onderhoud wordt gepleegd.

De automaat is een e-CVT (electronically controlled Continuously Variable Transmission) die specifiek is afgestemd op het hybride systeem. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar en soepel in gebruik. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen elektronische componenten van de transmissie problemen geven. Onderhoudskosten zijn relatief laag, omdat de e-CVT minder slijtagegevoelige onderdelen heeft dan traditionele automaten. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn aanbevolen om optimale prestaties te behouden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,4 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5 tot 6 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 107 pk hybride benzineauto in Nederland ligt gemiddeld rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen, maar de hybride techniek zorgt voor minder slijtage aan remmen en motor.

Bij aankoop van een Honda CR-V 2.0 e:HEV AWD Executive uit 2018 met kenteken P-796-ZJ is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral aan het hybride systeem en de transmissie. Controleer ook op software-updates en eventuele terugroepacties. Let op de staat van de accu en elektrische componenten. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, zuinige en ruime SUV zoekt met vierwielaandrijving en een luxe uitrusting. De marktwaarde ligt momenteel rond de €30.000 tot €35.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze grijze Honda CR-V met kenteken P-796-ZJ uit 2022 is een betrouwbare en zuinige hybride SUV met een moderne 1993cc e:HEV motor en soepele automaat. Met zijn AWD-systeem en ruime interieur is het een praktische keuze voor Nederlandse autokopers die comfort en efficiëntie waarderen. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en elektrische componenten voor een probleemloze ervaring.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Metallic lak €700

Voertuig historie

Tijdlijn

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 november 2024
JUL 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 juli 2022
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

4 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Voertuigfoto's

Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 2022 – Afbeelding 1
oktober 2024
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 2022 – Afbeelding 2
oktober 2024
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 2022 – Afbeelding 3
oktober 2024
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 2022 – Afbeelding 4
oktober 2024
Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid 2022 – Afbeelding 5
oktober 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 05-07-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code LFB1
Brandstoftype Elektriciteit
Slagvolume 1993 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 146 pk (107 kW)
Maximaal koppel 315 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,6 m
Totale breedte 1,86 m
Hoogte 1,68 m
Wielafstand 2,66 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,9 s
Topsnelheid begrensd 180 km/u
Gecombineerd verbruik 5,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 161 g/km
Brandstof Elektriciteit
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid (P-796-ZJ)

Wat is de APK status van P-796-ZJ?

De APK van P-796-ZJ is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is P-796-ZJ een import auto?

Nee, P-796-ZJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft P-796-ZJ gehad?

P-796-ZJ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Honda CR-V 2.0 e:HEV AWD Executive uit 2018?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,4 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5 en 6 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Welke motorcode heeft de 1993cc hybride motor?

De motor is gebaseerd op Honda's i-MMD 2.0L Atkinson-cycle 4-cilinder, zonder specifieke publieke motorcode, maar technisch bekend als onderdeel van de e:HEV hybride aandrijflijn.

Zijn er bekende problemen met de automaat?

De e-CVT automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen elektronische transmissieproblemen optreden, wat schokken of storingen kan veroorzaken.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 107 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting ligt gemiddeld tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800, exclusief onverwachte reparaties.

Hoe is het waardebehoud van deze Honda CR-V?

De marktwaarde van een 2018 model ligt momenteel rond de €30.000 tot €35.000, wat een redelijk goed waardebehoud is voor een hybride SUV met deze luxe uitvoering.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Timing chain slijtage

Bij sommige Honda 2.0 motoren kunnen timing chains uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Ernstig
Transmissie

Elektronische transmissieproblemen e-CVT

De e-CVT transmissie kan na hoge kilometerstanden elektronische storingen vertonen, wat leidt tot schokken of uitval.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie, verminderde acceleratie.

Matig risico
Elektronica

Accucapaciteit afname hybride batterij

Na jaren kan de hybride batterij capaciteit afnemen, wat de actieradius en prestaties vermindert.

Symptomen:

Verminderde elektrische ondersteuning, hogere brandstofconsumptie.

Laag risico
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

Kleine olielekkages kunnen optreden bij de kleppendekselpakking, vooral bij oudere exemplaren.

Symptomen:

Olievlekken onder de auto, brandlucht, oliedrukverlies.

Laag risico
Chassis

Remsysteem slijtage door regeneratief remmen

Hoewel remmen minder slijten door regeneratief remmen, kunnen remblokken en schijven ongelijkmatig slijten.

Symptomen:

Piepend remgeluid, verminderde remprestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Honda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1743 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Honda CR-V 2.0 i-MMD Hybrid modellen

Auto Nummerplaat