Kenteken check P-811-NS
APK geldig tot dec 2026 - 6+ eigenaars - 203.430 km (peildatum dec 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor P811NS
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.25 (2014) – Kenteken P-811-NS
Waardebehoud Ford Fiesta 1.25 (2014) – Kenteken P-811-NS
Onderhoud Ford Fiesta 1.25 (2014) – Kenteken P-811-NS
Veiligheid Ford Fiesta 1.25 (2014) – Kenteken P-811-NS
Prestaties Ford Fiesta 1.25 (2014) – Kenteken P-811-NS
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Fiesta 1.25 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1045 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Zuinig brandstofverbruik in praktijk rond 1 op 16-18.
- Betrouwbare 4-cilinder 1242cc motor met lage olieverbruik.
- Handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Lage wegenbelasting door 44 pk motorvermogen.
- Betaalbare onderhoudskosten en onderdelen.
Nadelen
- Timing chain kan vroegtijdig slijten en ratelen veroorzaken.
- Injectoren kunnen na jaren vervuilen, wat prestaties beïnvloedt.
- Beperkte motorvermogen (44 pk) voor snelweggebruik.
- Koppeling kan bij intensief gebruik slijten.
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig, minder luxe.
- Marktwaarde daalt sneller dan bij grotere modellen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken P-811-NS is een witte Ford Fiesta uit 2014 met een 1242cc 4-cilinder benzinemotor die 44 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit 2012 had een nieuwprijs van circa €15.600 en is een populaire keuze in het segment van kleine stadsauto's.
De 1242cc motor in deze Ford Fiesta is onderdeel van de Ford Sigma motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als '1.25 Duratec' of 'Sigma 1.25'. Deze 4-cilinder motor levert 44 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Een bekend probleem bij Ford motoren uit deze periode is de timing chain (ketting) die kan slijten of spannen kan verliezen, wat leidt tot ratelende geluiden en motorstoringen. Hoewel de 1.25 motor geen turbo heeft, kunnen injectoren na verloop van tijd vervuilen, wat het verbruik en de prestaties beïnvloedt. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhouden.
De handgeschakelde transmissie van de Fiesta 1.25 is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. Problemen met schakelen of synchronisatieringen komen weinig voor bij deze variant.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1 op 18 tot 1 op 20, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 16 tot 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 44 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen.
Bij aankoop van een Ford Fiesta 1.25 uit 2012 met kenteken P-811-NS is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de timing chain geen ratelende geluiden maakt. Controleer ook de staat van de koppeling en of er geen olielekkages zijn. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik met lage gebruikskosten.
Deze witte Ford Fiesta met kenteken P-811-NS uit 2014 is een betrouwbare en zuinige kleine auto met een degelijke 1242cc motor en handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op timing chain geluiden en onderhoudshistorie. Met een goede staat biedt deze Fiesta een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Claxon functioneert slecht
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Claxon functioneert slecht
Koplampen werken niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 45
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Foto's
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Ford Fiesta 1.25 (P-811-NS)
Wat is de APK status van P-811-NS?
De APK van P-811-NS is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-811-NS een import auto?
Ja, P-811-NS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-811-NS gehad?
P-811-NS heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1242cc Ford Fiesta uit 2012?
De motorcode is meestal aangeduid als 'Sigma 1.25' of 'Duratec 1.25', onderdeel van de Ford Sigma motorfamilie.
Heeft deze Ford Fiesta een turbo?
Nee, de 1.25 motor in deze Fiesta is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat zijn de bekende problemen met de timing chain?
De timing chain kan uitrekken of de spanner kan falen, wat ratelende geluiden en motorstoringen veroorzaakt. Vroege herkenning voorkomt ernstige motorschade.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 16 tot 1 op 18, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 1 op 18-20.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 44 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage en ratelen
De timing chain kan uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Rattelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Vervuilde brandstofinjectoren
Na jaren kunnen injectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, verminderde acceleratie.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, geur van brandend rubber.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Olielekkage kan ontstaan bij de kleppendekselpakking, wat olieverbruik verhoogt.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder auto, verhoogd olieverbruik, branderige geur.
Versleten schokdempers en ophanging
Na jaren kunnen schokdempers slijten, wat rijcomfort vermindert.
Herkenningspunten:
Hobbelige rit, kloppende geluiden bij oneffenheden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1045 kg. Dat is 13% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
