Kenteken check P-811-TX

APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-408500
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
P-811-TX
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
108 Top! 1.2 PureTech 82
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-811-TX: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 108 Top! 1.2 PureTech 82 2018

Betrouwbaarheid Peugeot 108 Top! 1.2 PureTech 82 (2018) – Kenteken P-811-TX

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
71

Waardebehoud Peugeot 108 Top! 1.2 PureTech 82 (2018) – Kenteken P-811-TX

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Peugeot 108 Top! 1.2 PureTech 82 (2018) – Kenteken P-811-TX

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
87

Veiligheid Peugeot 108 Top! 1.2 PureTech 82 (2018) – Kenteken P-811-TX

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Peugeot 108 Top! 1.2 PureTech 82 (2018) – Kenteken P-811-TX

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 9.000 - € 11.000
Adviesprijs nieuw
€ 16.498
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
320 dagen
Eigenaren
3+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
HM01
Vergelijkbare kentekens
111 voertuigen
Keren opgezocht
744 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Peugeot 108 Top! 1.2 PureTech 82 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 940 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Zuinig in verbruik, vooral bij rustig rijden
  • Moderne turbo 1.2 Puretech motor met goede prestaties voor segment
  • Handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar en eenvoudig te onderhouden
  • GT-Line uitvoering biedt sportieve uitstraling en extra uitrusting
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten voor kleine onderdelen

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met natte distributieriem (wet belt) en timing chain
  • Voortijdige slijtage van zuigerveren leidt tot hoog olieverbruik
  • Mogelijke problemen met Bluetooth-connectiviteit en elektronica
  • Beperkte ruimte achterin en kofferbak voor een hatchback
  • Wegentaksen en verzekering kunnen relatief hoog zijn voor kleine motor
  • Sommige onderdelen zoals remmen kunnen sneller slijten bij stadsgebruik

Uitgebreide analyse

Kenteken P-811-TX is een grijze Peugeot 108 uit 2018 met een 1199cc 3-cilinder Puretech benzinemotor, handgeschakelde transmissie en GT-Line uitvoering. Deze compacte hatchback werd nieuw geleverd voor €16.830 en is populair als stadsauto vanwege zijn wendbaarheid en zuinigheid.

De 1199cc 3-cilinder motor in deze Peugeot 108 is de Puretech motor met motorcode vaak aangeduid als EB2ADTS. Deze motor is turbocharged, levert 60 pk en staat bekend om zijn compacte ontwerp en relatief lage uitstoot. Echter, de 1.2 Puretech motor uit deze generatie heeft enkele bekende problemen, met name een kwetsbare natte distributieriem (wet belt) die kan verslijten en breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Daarnaast is er een veelbesproken probleem met voortijdige slijtage van de zuigerveren, wat leidt tot verhoogd olieverbruik en soms rookontwikkeling. Peugeot heeft in 2021 een recall uitgevoerd om de distributieriem te verbeteren, maar het probleem is niet volledig opgelost. Er zijn aftermarket oplossingen zoals een kettingconversiekit beschikbaar om dit probleem te verhelpen. Turbo- en injectorproblemen zijn minder frequent, maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van de Peugeot 108 1.2 Puretech GT-Line is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van defecten, maar zoals bij veel kleine stadsauto's kan de koppeling slijten bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Er zijn geen specifieke terugkerende problemen met de versnellingsbak bekend voor dit model.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,3 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 60 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Onderdelen zoals olie- en luchtfilters, remblokken en banden zijn betaalbaar. Grote reparaties zoals distributieriemvervanging of motorrevisie kunnen kostbaar zijn, vooral als problemen met de natte riem optreden.

Bij aankoop van een Peugeot 108 1.2 Puretech GT-Line met kenteken P-811-TX is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de distributieriem of ketting. Vraag na of de recall is uitgevoerd en of er eventueel een kettingconversie is toegepast. Controleer het olieverbruik en let op rook uit de uitlaat. Test de werking van de handgeschakelde versnellingsbak en let op eventuele schakelproblemen. Controleer ook op bekende kleine gebreken zoals Bluetooth-connectiviteit en eventuele roest aan wielbouten. Een volledige servicegeschiedenis en een recente APK zijn aan te raden.

Deze grijze Peugeot 108 met kenteken P-811-TX uit 2018 is een compacte, zuinige stadsauto met een pittige 1.2 Puretech motor. Hoewel hij aantrekkelijk is qua prijs en gebruiksgemak, moet men alert zijn op de bekende motorproblemen, vooral met de distributieriem en olieverbruik. Goed onderhoud en controle zijn essentieel voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Remassistent Pakket
Lichtsensor Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €500
Leer Pakket
Metallic lak €470

Voertuig historie

Tijdlijn

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 maart 2025
MRT 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 maart 2018
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

24 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

23 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

14 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

Voertuigfoto's

Peugeot 108 Top! 1.2 PureTech 82 2018 – Afbeelding 1
Peugeot 108 Top! 1.2 PureTech 82 2018 – Afbeelding 2
Peugeot 108 Top! 1.2 PureTech 82 2018 – Afbeelding 3
Peugeot 108 Top! 1.2 PureTech 82 2018 – Afbeelding 4

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 24-02-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code HM01
Brandstoftype Benzine
Cilindervolume 1199 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 82 pk (60 kW)
Trekkracht 118 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling hatchback
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 3,48 m
Totale breedte 1,62 m
Hoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,34 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 400 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,9 s
Max. snelheid 170 km/u
Gecombineerd verbruik 4,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 99 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Peugeot 108 Top! 1.2 PureTech 82 (P-811-TX)

Wat is de APK status van P-811-TX?

De APK van P-811-TX is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is P-811-TX een import auto?

Ja, P-811-TX is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft P-811-TX gehad?

P-811-TX heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1199cc 1.2 Puretech motor in de Peugeot 108?

De motorcode is meestal EB2ADTS, een 3-cilinder turbo benzinemotor met 60 pk.

Zijn er bekende problemen met de distributieriem van deze motor?

Ja, de natte distributieriem kan voortijdig slijten en breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Peugeot heeft een recall uitgevoerd en er zijn kettingconversiekits beschikbaar.

Hoeveel verbruikt de Peugeot 108 1.2 Puretech in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,3-4,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 60 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er transmissieproblemen bekend bij de handgeschakelde versie?

Er zijn weinig meldingen van transmissieproblemen; de handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar.

Bekende aandachtspunten