Kenteken check P-813-JL
APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 179.981 km (peildatum jun 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken P813JL
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Superb 1.8 TSI (2013) – Kenteken P-813-JL
Waardebehoud Skoda Superb 1.8 TSI (2013) – Kenteken P-813-JL
Onderhoud Skoda Superb 1.8 TSI (2013) – Kenteken P-813-JL
Veiligheid Skoda Superb 1.8 TSI (2013) – Kenteken P-813-JL
Prestaties Skoda Superb 1.8 TSI (2013) – Kenteken P-813-JL
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Superb 1.8 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1530 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en comfortabele grote middenklasse stationwagen met veel bagageruimte.
- Efficiënte 1798cc TSI motor met een goede balans tussen vermogen (118 pk) en brandstofverbruik.
- Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijgedrag in stads- en snelverkeer.
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten voor deze klasse.
- Goede uitrusting in Active Business uitvoering, geschikt voor zakelijke en privégebruik.
- Waardebehoud is redelijk gezien de leeftijd en segment.
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen leiden tot dure reparaties.
- Mogelijke olieverbruik en turbo-injector problemen bij onvoldoende onderhoud.
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn relatief hoog voor een benzineauto met 118 pk.
- Soms hogere onderhoudskosten bij reparatie van transmissie of motorcomponenten.
- Verbruik in praktijk kan hoger zijn dan officiële WLTP-cijfers.
Volledige analyse
Kenteken P-813-JL is een grijze Skoda Superb Combi uit 2013 met een 1798cc 4-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze uitvoering, de Active Business uit 2013, valt in het segment van grote middenklasse stationwagens en werd nieuw geleverd voor circa €37.140. De auto is voorwielaangedreven en levert 118 pk, wat zorgt voor een comfortabele en efficiënte rijervaring.
De 1798cc motor in deze Skoda Superb Combi is een 4-cilinder TSI benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als EA888 generatie 1 of 2, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering. Deze motor levert 118 pk en staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade indien niet tijdig onderhouden. Daarnaast zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met turbo en injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen bij goed onderhoud.
De automaat in deze uitvoering is meestal een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) of een klassieke automatische transmissie, afhankelijk van de exacte uitvoering. Bekende defecten aan de automaat kunnen bestaan uit schakelproblemen, vooral bij hoge kilometerstanden, en onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties of vervanging van de mechatronica. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om problemen te voorkomen.
Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,3 liter per 100 km (1 op 13,7), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa € 400 tot € 500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de € 600 en € 900 per jaar, exclusief grote reparaties of slijtageonderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Superb Combi 1.8 TSI Active Business uit 2013 met kenteken P-813-JL is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en automaat. Controleer op olielekkages, turbo- en injectorproblemen en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Door het ruime interieur en goede uitrusting is dit een aantrekkelijke keuze voor wie een ruime en comfortabele stationwagen zoekt met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Deze grijze Skoda Superb Combi met kenteken P-813-JL uit 2013 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige grote middenklasse stationwagen met een betrouwbare 1798cc TSI motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en onderhoudsgeschiedenis om onaangename verrassingen te voorkomen. Met een goede staat en onderhoud biedt deze auto veel waar voor zijn geld.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 47
APK keuring details: 44
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 42
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Superb 1.8 TSI (P-813-JL)
Wat is de APK status van P-813-JL?
De APK van P-813-JL is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-813-JL een import auto?
Ja, P-813-JL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-813-JL gehad?
P-813-JL heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1798cc TSI motor in deze Skoda Superb?
De 1798cc TSI motor in de Skoda Superb Combi 2013 is meestal een EA888 motorcode, generatie 1 of 2, afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud en hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Officieel ligt het WLTP-verbruik rond 7,3 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 7,5 en 8,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, vooral bij hoge kilometerstanden kunnen schakelproblemen optreden, vaak gerelateerd aan de mechatronica of versleten onderdelen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een benzineauto met 118 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen de €400 en €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage en spannerproblemen
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo problemen
Turbo kan olie lekkage vertonen of minder druk opbouwen door slijtage.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren defecten
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
De motor kan relatief veel olie verbruiken, vooral bij hogere kilometerstanden.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Automaat schakelproblemen
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of in noodloop gaan bij slijtage van mechatronica.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1530 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
