Kenteken check P-821-NS
APK geldig tot jul 2026 - 5+ eigenaars - 51.302 km (peildatum aug 2023)
Er zijn 16 aandachtspunten voor P821NS
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Fiat 500 1.4 16V (2015) – Kenteken P-821-NS
Waardebehoud Fiat 500 1.4 16V (2015) – Kenteken P-821-NS
Onderhoud Fiat 500 1.4 16V (2015) – Kenteken P-821-NS
Veiligheid Fiat 500 1.4 16V (2015) – Kenteken P-821-NS
Prestaties Fiat 500 1.4 16V (2015) – Kenteken P-821-NS
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat 500 1.4 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1150 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Sportieve en responsieve 1.4 T-Jet turbomotor met 140 pk
- Uniek cabrioletdesign met softtop voor open rijden
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak voor betrokken rijervaring
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Abarth-uitvoering met sportieve styling en verbeterde ophanging
- Redelijk behoud van marktwaarde door niche karakter
Waar je op moet letten
- Bekende slijtage aan distributieketting en kettingspanner
- Mogelijke turbo-onderhoudskosten bij intensief gebruik
- Koppeling kan bij hogere km-standen vervangen moeten worden
- Beperkte achterbankruimte en bagageruimte
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP
- Wegenbelasting relatief hoog voor compacte benzineauto
Volledige analyse
Kenteken P-821-NS is een rode Fiat 500 C 1.4 T-Jet Abarth Competizione uit 2015 met een 1368cc 4-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze sportieve cabriolet combineert Italiaanse stijl met een pittige 118 pk benzinemotor en een open dak voor rijplezier.
De motor van deze Fiat 500 C Abarth Competizione is een 1368cc 4-cilinder turbomotor met motorcode die vaak wordt aangeduid als de Fiat 1.4 T-Jet (type 198A4). Deze motor levert officieel 140 pk (103 kW) en 206 Nm koppel, wat zorgt voor een levendige rijervaring. De turbo is een IHI RHF3-P fixed geometry type, bekend om zijn responsiviteit. De motor is afgeleid van een race-achtergrond en biedt een goede balans tussen prestaties en compactheid[1][2][5]. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen bij hoge kilometerstanden (ernst: orange, categorie: Motor). Daarnaast kunnen injectoren en turbo na verloop van tijd onderhoud vereisen, vooral bij intensief gebruik. Olieverbruik is doorgaans normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Fiat 500 C Abarth is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond 100.000 km als standaard. De handbak draagt bij aan de sportieve rijbeleving en is goed te bedienen, passend bij het karakter van de auto.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en stads- of snelweggebruik. De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Fiat 500 C 1.4 T-Jet Abarth Competizione met kenteken P-821-NS uit 2015 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting en turbo. Controleer of de koppeling recent is vervangen en of er geen olielekkages zijn. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €10.000 en €15.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en uitvoering. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn sportieve imago en unieke cabriolet karakter.
Deze rode Fiat 500 C met kenteken P-821-NS uit 2015 is een charmante en sportieve cabriolet met een krachtige 1368cc turbo motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en koppeling, biedt deze Abarth Competizione veel rijplezier en een onderscheidend design. Goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuze maken deze auto een aantrekkelijke optie voor liefhebbers van compacte sportieve cabrio's.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,200 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,302 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 30
Voertuigfoto's
+7
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Fiat 500 1.4 16V (P-821-NS)
Wat is de APK status van P-821-NS?
De APK van P-821-NS is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-821-NS een import auto?
Ja, P-821-NS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-821-NS gehad?
P-821-NS heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1368cc motor in de Fiat 500 C Abarth Competizione?
De motorcode is doorgaans de Fiat 198A4, een 1.4 T-Jet 16-klepper met turbo van het type IHI RHF3-P.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, vooral de kettingspanner. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging zijn belangrijk om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 118 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Fiat 500 C Abarth Competizione uit 2010?
De marktwaarde varieert tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage en falen
De IHI RHF3-P turbo kan na langdurig intensief gebruik slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping of lekkage
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat zorgt voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schommelend stationair toerental, motorstoringlampje, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling slijt bij intensief gebruik en kan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, brandlucht bij intensief gebruik.
Elektronische storingen in boordcomputer
Soms kunnen storingen optreden in het elektronische systeem, zoals foutmeldingen of problemen met het dashboard.
Symptomen:
Onverwachte foutmeldingen, storingen in instrumentenpaneel.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1150 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
