Kenteken check P-822-ZB

APK geldig tot jul 2026 - 3 eigenaars - 125.554 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-377584
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
P-822-ZB
Automerk
Renault
Renault logo
Uitvoering
Captur E-Tech Hybrid 145
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-822-ZB: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Elektriciteit
Renault Captur E-Tech Hybrid 145 2022

Betrouwbaarheid Renault Captur E-Tech Hybrid 145 (2022) – Kenteken P-822-ZB

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
50

Waardebehoud Renault Captur E-Tech Hybrid 145 (2022) – Kenteken P-822-ZB

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Renault Captur E-Tech Hybrid 145 (2022) – Kenteken P-822-ZB

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Renault Captur E-Tech Hybrid 145 (2022) – Kenteken P-822-ZB

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
93

Prestaties Renault Captur E-Tech Hybrid 145 (2022) – Kenteken P-822-ZB

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 24.000 - € 29.000
Nieuwprijs
€ 33.461
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
119 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
H4M C6
Vergelijkbare kentekens
406 voertuigen
Bekeken
220 keer

Deskundige beoordeling

Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Captur E-Tech Hybrid 145 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1438 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Efficiënte en moderne 1.6 E-Tech Hybrid aandrijflijn met 145 pk gecombineerd vermogen
  • Automatische e-CVT transmissie zorgt voor soepele en comfortabele rijervaring
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (circa 5,5-6,0 l/100 km)
  • Gunstige wegenbelasting door hybride technologie
  • Comfortabele en stille cabine met moderne infotainment en veiligheidsvoorzieningen
  • Goede balans tussen prestaties en zuinigheid voor stads- en snelwegritten

Waar je op moet letten

  • Hybride systeemcomplexiteit kan leiden tot hogere reparatiekosten bij defecten
  • Mogelijke lichte vertraging in acceleratie door hybride systeembeheer
  • Batterijcapaciteit beperkt, waardoor elektrische actieradius kort is
  • Onderhoud en software-updates zijn cruciaal en kunnen kostbaar zijn
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
  • Waardevermindering kan hoger zijn dan bij conventionele benzineauto's

Uitgebreide analyse

Kenteken P-822-ZB is een grijze Renault Captur 1.6 E-Tech Hybrid 145 Rive Gauche uit 2022 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze mini-SUV combineert zuinigheid met een comfortabele rijervaring en heeft een nieuwprijs van €32.424.

De motor in deze Renault Captur is de 1.6 liter E-Tech Hybrid, een 1598cc viercilinder hybride benzinemotor met een gecombineerde systeemvermogen van circa 145 pk. De motorcode wordt vaak aangeduid als de Nissan H4M, een geavanceerde hybride aandrijflijn ontwikkeld in samenwerking met Nissan. Deze motor maakt gebruik van een complex hybride systeem met twee elektromotoren en een lithium-ion batterij van ongeveer 1.4 kWh capaciteit. De motor levert een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie, met een officiële WLTP-verbruikscijfer rond de 4,5-5,0 l/100 km, hoewel praktijkverbruik vaak iets hoger ligt, rond 5,5-6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

De automatische transmissie in deze Captur is een e-CVT (elektronische continu variabele transmissie) die specifiek is afgestemd op het hybride systeem. Deze transmissie staat bekend om zijn soepele schakelgedrag en efficiëntie. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen problemen met de koppeling of elektronica optreden, wat reparaties kostbaar kan maken. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn belangrijk om storingen te voorkomen. De transmissie draagt bij aan een comfortabele rijervaring, hoewel het soms een lichte vertraging in acceleratie kan geven door het hybride systeem dat de motorbelasting regelt.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Renault Captur 1.6 E-Tech Hybrid liggen gemiddeld tussen de €500 en €800, inclusief reguliere servicebeurten, APK-keuring en kleine reparaties. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen de kosten verhogen. Wegenbelasting voor een 105 pk hybride benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. De hybride techniek zorgt voor een gunstig verbruik en lagere CO2-uitstoot, wat fiscaal voordeel kan opleveren.

Bij aankoop van een Renault Captur 1.6 E-Tech Hybrid 145 uit 2019 met kenteken P-822-ZB is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral of de software van het hybride systeem up-to-date is. Controleer ook de staat van de batterij en de werking van de automatische transmissie. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, comfortabele en moderne mini-SUV zoekt met hybride technologie. Let op dat het praktijkverbruik iets hoger kan zijn dan de WLTP-cijfers en dat reparaties aan hybride componenten relatief duur kunnen zijn.

Deze grijze Renault Captur met kenteken P-822-ZB uit 2022 is een moderne en zuinige mini-SUV met een geavanceerde 1.6 E-Tech Hybrid aandrijflijn en automatische transmissie. Het model biedt een goede balans tussen prestaties, comfort en brandstofbesparing, met een relatief gunstig onderhoudsprofiel. Potentiële kopers dienen aandacht te besteden aan de onderhoudshistorie en de staat van hybride componenten om langdurig plezier te garanderen.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen €150
Metallic lak €600

Voertuig historie

Tijdlijn

JAN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 januari 2026
JUL 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
12 juli 2022
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

5 augustus 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Voertuigfoto's

Renault Captur E-Tech Hybrid 145 2022 – Afbeelding 1
februari 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 12-07-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code H4M C6
Aandrijftype Elektriciteit
Slagvolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 94 pk (69 kW)
Trekkracht 148 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,23 m
Totale breedte 1,8 m
Hoogte 1,58 m
Wielafstand 2,64 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,9 s
Max. snelheid 170 km/u
Gecombineerd verbruik 4,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstof Elektriciteit
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Renault Captur E-Tech Hybrid 145 (P-822-ZB)

Wat is de APK status van P-822-ZB?

De APK van P-822-ZB is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is P-822-ZB een import auto?

Nee, P-822-ZB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft P-822-ZB gehad?

P-822-ZB heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 E-Tech Hybrid motor?

De motorcode van de 1598cc 1.6 E-Tech Hybrid motor is doorgaans Nissan H4M, een viercilinder hybride motor ontwikkeld in samenwerking met Nissan.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De e-CVT automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhouden en software-updates uitgevoerd. Problemen kunnen optreden bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Captur?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €800, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?

Voor een hybride Renault Captur met 105 pk bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Zijn er bekende problemen met de hybride batterij?

Na 8-10 jaar kan de batterijcapaciteit afnemen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning en hogere brandstofkosten.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor/Hybride systeem

Problemen met hybride batterijcapaciteit

Na circa 8-10 jaar kan de lithium-ion batterij capaciteit afnemen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning en hogere brandstofconsumptie.

Symptomen:

Kortere elektrische rijafstanden, waarschuwingslampje hybride systeem, verminderde prestaties.

Ernstig
Transmissie

Elektronische transmissie storingen

De e-CVT transmissie kan elektronisch falen vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, waarschuwingslampjes, verminderde acceleratie.

Laag risico
Elektronica

Softwareproblemen hybride besturing

Verouderde software kan leiden tot inefficiënte werking van het hybride systeem en verminderde prestaties.

Symptomen:

Onregelmatige acceleratie, verhoogd brandstofverbruik, storingsmeldingen.

Laag risico
Motor

Olieverbruik en lekkages

Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik en kleine lekkages rond de motor.

Symptomen:

Lage oliepeil waarschuwingen, olievlekken onder de auto.

Matig risico
Chassis/Remmen

Remsysteem slijtage door regeneratief remmen

Regeneratief remmen kan leiden tot onregelmatige slijtage van remblokken en schijven.

Symptomen:

Piepen bij remmen, verminderde remwerking.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1438 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Renault Captur E-Tech Hybrid 145 in Nederland

Type Nummerplaat