Kenteken check P-828-RV
APK geldig tot mei 2027 - 4+ eigenaars - 89.787 km (peildatum dec 2023)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken P828RV
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW M6 Gran Coupé (2017) – Kenteken P-828-RV
Waardebehoud BMW M6 Gran Coupé (2017) – Kenteken P-828-RV
Onderhoud BMW M6 Gran Coupé (2017) – Kenteken P-828-RV
Veiligheid BMW M6 Gran Coupé (2017) – Kenteken P-828-RV
Prestaties BMW M6 Gran Coupé (2017) – Kenteken P-828-RV
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW M6 Gran Coupé geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1950 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Krachtige en responsieve 4.4L twin-turbo V8 motor (S63B44TU) met 441 pk.
- Sportief en luxe interieur met hoogwaardige materialen en M-specifieke details.
- Snelle en directe 7-traps M-DCT automaat voor sportief schakelen.
- Uitstekende wegligging en rijdynamiek dankzij Competition Package (stijvere vering, directere besturing).
- Exclusief design met Gran Coupé carrosserie: sportief en praktisch.
- Goede veiligheidsuitrusting met o.a. adaptieve dempers en geavanceerde rijhulpsystemen.
Minpunten
- Bekende timing chain problemen bij hogere kilometerstanden kunnen dure reparaties vereisen.
- Transmissie kan gevoelig zijn voor mechatronica- en koppelingproblemen, onderhoud is kostbaar.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (11-14 l/100 km).
- Hoge wegenbelasting vanwege vermogen en gewicht in Nederland.
- Onderhouds- en reparatiekosten liggen boven gemiddeld door complexiteit en M-specifieke onderdelen.
- Beperkte achteruitzicht door coupé-achtige daklijn kan parkeren lastiger maken.
Volledige analyse
Kenteken P-828-RV is een grijze BMW 6-serie Gran Coupé M6 Competition Package uit 2017 met een krachtige 4395cc V8 motor en 441 pk. Deze luxe sportieve sedan combineert indrukwekkende prestaties met verfijnde techniek en een exclusief design.
De motor in deze BMW 6-serie Gran Coupé M6 Competition is de S63B44TU, een 4.4-liter twin-turbo V8 met directe injectie, die in deze uitvoering 441 pk levert (575 pk origineel M6 Competition, maar in Nederland vaak 441 pk conform regelgeving). Deze motor staat bekend om zijn sterke prestaties en soepele koppelverloop. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain issues) die kunnen leiden tot kettingverlenging en rammelende geluiden, vooral bij hogere kilometerstanden. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden en niet oververhit.
De automaat is een 7-traps M-DCT (dubbelkoppeling) transmissie, bekend onder code 2MK. Deze transmissie biedt snelle schakeltijden en sportieve rijervaring. Wel zijn er meldingen van defecten aan de mechatronica en koppelingen, vooral bij intensief gebruik of bij onvoldoende onderhoud. Reparaties kunnen prijzig zijn, variërend van enkele duizenden euro's tot meer bij grote revisies. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengen de levensduur aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 10-11 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 11 en 14 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl. Wegenbelasting voor deze 441 pk sterke auto valt in Nederland in de hoogste categorie, wat kan oplopen tot circa €600-700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1500 en €2500, exclusief grotere reparaties of slijtageonderdelen.
Bij aankoop van een BMW 6-serie Gran Coupé M6 Competition met kenteken P-828-RV uit 2017 is het cruciaal om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor motor- en transmissieonderhoud. Controleer op kettinggeluiden en transmissieproblemen. Een aankoopkeuring door een specialist wordt sterk aanbevolen. De marktwaarde ligt anno 2025 rond €60.000 tot €85.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en opties.
Deze grijze BMW 6-serie Gran Coupé met kenteken P-828-RV uit 2017 is een krachtige en exclusieve sportieve sedan met een indrukwekkende 4395cc V8 motor en 441 pk. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt deze auto een uitstekende rijervaring en een hoogwaardig interieur. Goed onderhoud en zorgvuldige aankoopkeuring zijn essentieel voor langdurig rijplezier.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,787 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,935 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 55
Afbeeldingen
+12
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW M6 Gran Coupé (P-828-RV)
Wat is de APK status van P-828-RV?
De APK van P-828-RV is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-828-RV een import auto?
Ja, P-828-RV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-828-RV gehad?
P-828-RV heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4395cc V8 in de BMW M6 Competition 2015?
De motorcode is S63B44TU, een 4.4-liter twin-turbo V8 met directe injectie.
Wat is het officiële en praktijkbrandstofverbruik?
Het WLTP-verbruik ligt rond 10-11 l/100 km, in de praktijk is dit vaak 11-14 l/100 km afhankelijk van rijstijl.
Welke transmissie zit er in deze BMW?
Een 7-traps M-DCT (dubbelkoppeling) automatische transmissie, code 2MK.
Wat zijn de bekende technische problemen?
Timing chain slijtage, transmissie mechatronica defecten, verhoogd olieverbruik en injectorproblemen.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
Wegenbelasting ligt in de hoogste categorie, circa €600-700 per kwartaal afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €1500 en €2500 per jaar, exclusief grote reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2015 M6 Competition Gran Coupé?
Tussen €60.000 en €85.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Stretching en Rammelen
De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain uitrekt en een rammelend geluid ontstaat.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Transmissie Mechatronica Defecten
De mechatronica-unit van de 7-traps M-DCT kan falen, wat leidt tot schakelproblemen.
Signalen:
Schakelen hapert, slippen, foutmeldingen in transmissie.
Verhoogd Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Oliepeil daalt sneller dan normaal, blauwe rook uit uitlaat.
Brandstofinjector Problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Motor sputtert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische Sensorstoringen
Sensoren zoals de krukassensor kunnen defect raken, wat motorstoringen veroorzaakt.
Signalen:
Motor start niet, stotteren, controlelampje motor aan.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1950 kg. Dat is 63% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
