Kenteken check P-831-PF
APK verlopen - 2+ eigenaars - 120.000 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor P831PF
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 63 AMG (2011) – Kenteken P-831-PF
Waardebehoud Mercedes-Benz C 63 AMG (2011) – Kenteken P-831-PF
Onderhoud Mercedes-Benz C 63 AMG (2011) – Kenteken P-831-PF
Veiligheid Mercedes-Benz C 63 AMG (2011) – Kenteken P-831-PF
Prestaties Mercedes-Benz C 63 AMG (2011) – Kenteken P-831-PF
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz C 63 AMG komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1730 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en karakteristieke 6.2-liter V8 M156 motor met 336 pk
- Sportieve en luxe uitvoering met AMG-specifieke details
- Betrouwbare automatische transmissie, vooral bij faceliftmodellen
- Uitstekende handling dankzij LSD en sportophanging
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en aftermarket upgrades
- Sterke marktwaarde bij goed onderhoud
Minpunten
- Risico op cylinder head bolt failure bij vroege motoren (voor 2011)
- Relatief hoog olieverbruik vereist frequent onderhoud
- Mogelijke problemen met brandstofinjectoren en hydraulische lifters
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten, vooral motorrevisies
- Transmissie kan schokkerig schakelen bij defecte onderdelen
- Wegenbelasting en verbruik zijn fors door krachtige V8
Volledige analyse
Kenteken P-831-PF is een blauwe Mercedes-Benz C-klasse AMG 63 uit 2011 met een krachtige 6208cc 8-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een indrukwekkende nieuwprijs van €127.370 en staat bekend om zijn sportieve prestaties en luxe afwerking.
De motor in deze C-klasse AMG 63 is de 6.2-liter V8 M156, een atmosferische krachtpatser met 336 pk. Deze motorcode M156 is berucht om enkele specifieke problemen. Een van de meest kritieke is het falen van de cylinder head bolts (cilinderkopbouten), vooral bij modellen gebouwd vóór 2011, wat kan leiden tot koelvloeistoflekkages, compressieverlies en ernstige motorschade. Mercedes heeft dit probleem in 2011 aangepakt met een upgrade van de bouten. Daarnaast kunnen er problemen optreden met voortijdige slijtage van nokkenassen en hydraulische lifters, wat kan resulteren in een ruw stationair draaien en verminderde prestaties. Ook is er kans op vastzittende brandstofinjectoren die brandstof in de cilinder laten lekken, wat hydraulische blokkades en motorschade kan veroorzaken. Het olieverbruik van deze motor is relatief hoog, waardoor regelmatig oliepeilcontrole en onderhoud essentieel zijn.
De automatische transmissie van de C63 AMG wordt over het algemeen als betrouwbaar beschouwd, vooral bij de faceliftmodellen vanaf 2011. Er zijn meldingen van schokkerig schakelen of ruwe overgangen, vaak gerelateerd aan defecte kleppen of problemen met de transmissiecontrolemodule. Regelmatig onderhoud en tijdige software-updates kunnen deze problemen beperken. De sportieve ophanging en het LSD (limited slip differential) zorgen voor uitstekende handling, maar vergen ook aandacht voor slijtage aan ophangingscomponenten zoals draagarmen en schokdempers.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Mercedes-Benz C63 AMG liggen gemiddeld tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis. Dit omvat APK, reguliere servicebeurten, olieverversingen en mogelijke reparaties aan motor en transmissie. Reparaties aan motoronderdelen zoals cilinderkopbouten of injectoren kunnen kostbaar zijn, met motorrevisies die tot €8.000 kunnen oplopen. Wegenbelasting voor deze 336 pk sterke auto bedraagt in Nederland circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse AMG 63 met kenteken P-831-PF uit 2011 is het cruciaal om te controleren of de motor is voorzien van de verbeterde cilinderkopbouten (voor motoren met serienummer hoger dan 60658 is dit meestal het geval). Laat een specialist een uitgebreide inspectie uitvoeren op motor, transmissie en ophanging. Controleer het onderhoudsboekje op regelmatige olieverversingen en eventuele reparaties aan injectoren of kleppen. Wees alert op tekenen van koelvloeistoflekkage, witte rook uit de uitlaat of onregelmatig stationair draaien. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €30.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze blauwe Mercedes-Benz C-klasse AMG 63 met kenteken P-831-PF uit 2011 is een krachtige en exclusieve sportieve sedan met een iconische 6.2-liter V8 motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto veel rijplezier en luxe. Zorgvuldige aankoopkeuze en goed onderhoud zijn essentieel om langdurig van deze AMG te genieten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,957 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz C 63 AMG (P-831-PF)
Wat is de APK status van P-831-PF?
De APK van P-831-PF is verlopen op 13-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is P-831-PF een import auto?
Ja, P-831-PF is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-831-PF gehad?
P-831-PF heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 6208cc V8 in de Mercedes C63 AMG 2011?
De motorcode is M156, een atmosferische 6.2-liter V8 motor die 336 pk levert.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze motor?
Ja, vooral cylinder head bolt failure bij vroege modellen, slijtage van nokkenassen en lifters, en vastzittende injectoren komen voor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, vooral bij modellen vanaf 2011, maar kan schokkerig schakelen bij defecte kleppen of module.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 10-12 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële WLTP-waarden vanwege het krachtige karakter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1.500 en €3.000, inclusief APK, service en incidentele reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Veel voorkomende klachten
Cylinder Head Bolt Failure
Cilinderkopbouten kunnen breken of uitrekken, wat leidt tot koelvloeistoflekkage en compressieverlies.
Symptomen:
Witte rook uit uitlaat, koelvloeistofverlies, motorvermogenverlies, waarschuwingslampje.
Vroege slijtage van nokkenassen en lifters
Hydraulische lifters kunnen olie verliezen, waardoor nokkenassen slijten en motorgeluiden ontstaan.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, tikgeluiden bij koude start.
Vastzittende brandstofinjectoren
Injectoren blijven open staan en lekken brandstof, wat kan leiden tot hydraulische blokkades en motorschade.
Symptomen:
Startproblemen, motorstoring, verhoogd brandstofverbruik.
Transmissie schokkerig schakelen
Defecte kleppen of transmissiecontrolemodule kunnen zorgen voor ruwe of schokkerige overgangen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij schakelen.
Slijtage ophangingscomponenten
Draagarmen, bushings en schokdempers kunnen slijten door sportief gebruik.
Symptomen:
Klapperende of kloppende geluiden, verminderde rijcomfort.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1730 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz C 63 AMG exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|