Kenteken check P-834-BJ
APK geldig tot feb 2028 - 4 eigenaars - 43.387 km (peildatum okt 2024)
Let op: 10 bevindingen voor P834BJ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Dacia Duster TCe 150 (2022) – Kenteken P-834-BJ
Waardebehoud Dacia Duster TCe 150 (2022) – Kenteken P-834-BJ
Onderhoud Dacia Duster TCe 150 (2022) – Kenteken P-834-BJ
Veiligheid Dacia Duster TCe 150 (2022) – Kenteken P-834-BJ
Prestaties Dacia Duster TCe 150 (2022) – Kenteken P-834-BJ
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Dacia Duster TCe 150 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1399 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Degelijke en efficiënte 1.3 TCe 1332cc turbomotor (motorcode H5Ht) met 110 pk in Comfort-uitvoering
- Robuuste 6-versnellings handgeschakelde transmissie met 4x4-aandrijving
- Goede prijs-kwaliteitverhouding met nieuwprijs rond €28.175
- Praktische SUV met voldoende binnenruimte en offroad-capaciteiten
- Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting in Nederland
- Betrouwbare timingketting en motorconstructie bij goed onderhoud
Nadelen
- Soms matig olieverbruik gemeld door eigenaren
- Incidentele turbo- en injectorproblemen mogelijk
- Interieur voelt wat eenvoudig en plastiekerig aan
- Handgeschakelde koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers
- Beperkte standaarduitrusting in Comfort-uitvoering
Diepgaande beoordeling
Kenteken P-834-BJ is een grijze Dacia Duster 1.3 TCe 4x4 Comfort uit 2022 met een 1332cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert. Deze mini-SUV combineert praktische 4x4-capaciteit met een handgeschakelde transmissie en had een nieuwprijs van circa €28.175.
De motorcode van de 1332cc 1.3 TCe benzinemotor in de Dacia Duster 2021 is H5Ht (ook aangeduid als H5H E4). Deze 4-cilinder turbomotor levert officieel 130 pk (96 kW) bij 5000 tpm, met een koppel van 230 Nm vanaf 1700 tpm. In de Comfort-uitvoering is het vermogen iets lager afgesteld rond 110 pk, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar eigenaren melden soms matig olieverbruik en incidentele turbo- en injectorproblemen. De timingketting is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze Dacia Duster 1.3 TCe 4x4 is robuust en eenvoudig van opzet. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissiedefecten, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, met periodieke controle en olie verversen aanbevolen. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en betere controle in offroad-situaties.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en terrein. De wegenbelasting voor een 110 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van gebruik.
De Dacia Duster 1.3 TCe 4x4 Comfort uit 2021 met kenteken P-834-BJ is een betaalbare en praktische keuze voor wie een compacte SUV met vierwielaandrijving zoekt. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral motorolie- en turbo-onderhoud. Controleer de koppeling en transmissie op soepelheid. De marktwaarde ligt momenteel rond €18.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze Duster biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding met degelijke techniek en voldoende comfort.
Deze grijze Dacia Duster met kenteken P-834-BJ uit 2022 is een betrouwbare en praktische mini-SUV met een efficiënte 1332cc 1.3 TCe motor en handgeschakelde 4x4-transmissie. Met een gunstig verbruik, lage onderhoudskosten en een marktconforme prijs is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een robuuste en betaalbare SUV zoeken.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 17
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Dacia Duster TCe 150 (P-834-BJ)
Wat is de APK status van P-834-BJ?
De APK van P-834-BJ is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-834-BJ een import auto?
Nee, P-834-BJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-834-BJ gehad?
P-834-BJ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3 TCe motor in de Dacia Duster 2021?
De motorcode is H5Ht, een 1332cc 4-cilinder turbomotor met ongeveer 130 pk.
Hoe betrouwbaar is de timingketting van deze motor?
De timingketting is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk, mits de motorolie tijdig wordt ververst.
Wat is het praktijkverbruik van deze Dacia Duster 1.3 TCe 4x4?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen; slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de 1.3 TCe motor na langere gebruiksduur.
Herkenningspunten:
Regelmatig bijvullen van olie, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Turbo storingen
Af en toe problemen met turbo, zoals vermogensverlies of piepende geluiden.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, waarschuwingslampje motor.
Injector defecten
Sporadische problemen met brandstofinjectoren die kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerig rijden, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling bij intensief gebruik of stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Kleine storingen in boordcomputer of sensoren, meestal eenvoudig te resetten.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van accessoires.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1399 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
