Kenteken check P-842-LX
APK verlopen - 10 eigenaars - 71.663 km (peildatum okt 2024)
19 punten van aandacht bij kenteken P842LX
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz GLB 250 (2022) – Kenteken P-842-LX
Waardebehoud Mercedes-Benz GLB 250 (2022) – Kenteken P-842-LX
Onderhoud Mercedes-Benz GLB 250 (2022) – Kenteken P-842-LX
Veiligheid Mercedes-Benz GLB 250 (2022) – Kenteken P-842-LX
Prestaties Mercedes-Benz GLB 250 (2022) – Kenteken P-842-LX
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz GLB 250 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1610 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische midi-SUV met 7 zitplaatsen mogelijk
- Moderne en efficiënte 2.0-liter M260 turbomotor
- Soepele 8-traps dual-clutch automatische transmissie
- Hoogwaardig interieur met luxe afwerking (Premium uitvoering)
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne assistentiesystemen
- Degelijk rijcomfort en stabiele wegligging voor segment
Minpunten
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8-9 l/100 km)
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn
- Mogelijke olieverbruikproblemen bij motor M260
- Transmissie kan software-updates vereisen voor optimale werking
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen
- Beperkte sportiviteit, meer comfortgericht dan dynamisch
Uitgebreide analyse
Kenteken P-842-LX is een zwarte Mercedes-Benz GLB 250 Premium uit 2022 met een 1991cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert praktische ruimte met moderne techniek en een luxe uitstraling. De nieuwprijs lag rond de €61.592, wat deze GLB 250 in het hogere segment van compacte SUV's plaatst.
De motor in de Mercedes-Benz GLB 250 uit 2019 is de M260 DE20 LA, een 2.0-liter (1991cc) viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie. Deze motor levert 165 pk (ongeveer 224 pk volgens sommige bronnen) en 350 Nm koppel, beschikbaar vanaf 1800 toeren per minuut. De motorcode M260 is onderdeel van Mercedes’ moderne motorenfamilie die bekend staat om zijn efficiëntie en relatief lage emissies. De motor is uitgerust met een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en vier kleppen per cilinder.
De GLB 250 Premium is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie, een zogeheten 8G-DCT (dual-clutch transmission). Deze transmissie staat bekend om soepele en snelle schakelingen, wat bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende problemen met deze transmissie zijn relatief zeldzaam, maar kunnen bestaan uit software-updates die nodig zijn om schakelgedrag te optimaliseren. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€500 per servicebeurt, afhankelijk van het onderhoudsprogramma. Ernstige defecten zijn zeldzaam, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het officiële WLTP-verbruik van de GLB 250 ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 8 tot 9 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 165 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral na 100.000 km.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz GLB 250 Premium uit 2019 met kenteken P-842-LX is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer of software-updates voor de transmissie zijn uitgevoerd. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op slijtage. De GLB 250 biedt een goede balans tussen prestaties en comfort, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld in het segment. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze zwarte Mercedes-Benz GLB 250 Premium met kenteken P-842-LX uit 2022 is een ruime en luxe midi-SUV met een moderne 1991cc turbomotor en een soepele 8-traps automaat. De auto biedt veel praktische ruimte en comfort, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruik en transmissie-updates. Met goed onderhoud blijft deze GLB 250 een betrouwbare en plezierige auto voor dagelijks gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
+17
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz GLB 250 (P-842-LX)
Wat is de APK status van P-842-LX?
De APK van P-842-LX is verlopen op 22-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is P-842-LX een import auto?
Nee, P-842-LX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-842-LX gehad?
P-842-LX heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1991cc motor in de GLB 250?
De motorcode is M260 DE20 LA, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van de GLB 250?
De 8-traps dual-clutch automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en software-updates worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze GLB 250?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,0-7,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 165 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een GLB 250 Premium uit 2019?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €35.000 en €42.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Olieverbruik motor M260
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij de 2.0-liter M260 motor, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain geluiden
Vroege slijtage of speling op de distributieketting kan leiden tot ratelende geluiden.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start of stationair draaien.
Turbocharger problemen
Soms problemen met turbo lag of vermogensverlies door defecte turbo of kleppen.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Transmissie software issues
De 8-traps DCT kan schokkerig schakelen zonder recente software-update.
Signalen:
Haperingen bij schakelen, schokken bij lage snelheid.
Elektronische storingen MBUX
Af en toe storingen in het infotainmentsysteem of connectiviteit.
Signalen:
Bevriezen scherm, wegvallen Bluetooth.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1610 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
