Kenteken check P-856-GB

8 eigenaars - 24.431 km (peildatum dec 2022)

Rapport nummer
VVR-2026-284956
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
P-856-GB
Merk voertuig
Opel
Opel logo
Type
Mokka 1.2 DI Turbo
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-856-GB: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Type brandstof
Benzine
Opel Mokka 1.2 DI Turbo 2022

Betrouwbaarheid Opel Mokka 1.2 DI Turbo (2022) – Kenteken P-856-GB

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Opel Mokka 1.2 DI Turbo (2022) – Kenteken P-856-GB

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Opel Mokka 1.2 DI Turbo (2022) – Kenteken P-856-GB

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
69

Veiligheid Opel Mokka 1.2 DI Turbo (2022) – Kenteken P-856-GB

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties Opel Mokka 1.2 DI Turbo (2022) – Kenteken P-856-GB

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 23.000 - € 28.000
Nieuwprijs
€ 31.642
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
Onbekend
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
Keuring verloopt
-
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
HN05
Vergelijkbare kentekens
146 voertuigen
Bekeken
358 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Mokka 1.2 DI Turbo komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1316 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zeer zuinige 3-cilinder benzinemotor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik[5].
  • Comfortabele 8-traps automaat met soepele schakelingen en lage onderhoudskosten[1][6].
  • Modern design en goed uitgeruste Business Elegance-uitvoering (o.a. climate control, navigatie, achteruitrijcamera)[9].
  • Goede wegligging en compacte afmetingen, ideaal voor de stad.
  • Redelijk lage onderhouds- en verzekeringskosten voor het segment.
  • Goede deelbaarheid van onderdelen dankzij PSA/Stellantis-platform.

Minpunten

  • Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere SUV’s.
  • Motor kan bij koud start wat ruw/trillend aanvoelen (typisch voor 3-cilinders).
  • Automaat reageert soms traag bij plotseling accelereren.
  • Bekende problemen met timing chain en olieverbruik bij intensief gebruik (zie onder).
  • Interieurkwaliteit voelt soms wat ‘plasticky’ vergeleken met premiummerken.
  • Waardebehoud is gemiddeld, geen uitschieter naar boven of beneden.

Uitgebreide analyse

Kenteken P-856-GB is een witte Opel Mokka uit 2022 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor (96pk) en een automaat. Deze mini-SUV is voorwielaangedreven en werd nieuw aangeboden voor circa €30.500. In dit rapport vind je een gedetailleerde analyse van deze specifieke variant, inclusief technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.

De Opel Mokka 1.2 Turbo Business Elegance (2022) is uitgerust met een PSA-sourced 1.2 PureTech 3-cilinder benzinemotor, motorcode EB2ADT (1199cc, 96kW/130pk, 230Nm koppel)[1][6]. Deze motor is bekend uit meerdere PSA/Stellantis-modellen en staat bekend om zijn lichte gewicht, efficiëntie en redelijke prestaties voor het segment. De automaat is een 8-traps automaat (Aisin-sourced), wat zorgt voor soepele schakelingen en een comfortabele rijervaring[1][6].

De 8-traps automaat in deze Mokka is technisch volwassen en betrouwbaar in dagelijks gebruik. Onderhoudskosten zijn relatief laag vergeleken met dual-clutch of CVT-systemen, maar periodieke olieverversing (ca. elke 60.000 km) is essentieel voor een lange levensduur. Bekende problemen met deze automaat zijn zeldzaam, maar sommige eigenaren melden trage respons bij koude start of schokkerig schakelgedrag bij intensief stadsgebruik. Dit is echter geen structureel defect maar eerder een karaktereigenschap van het systeem.

Het verbruik volgens WLTP ligt rond de 6,1 l/100km, maar in de praktijk haal je met gemengd rijden al snel 7,0–7,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik[5]. De wegenbelasting voor een 96pk benzineauto in Nederland bedraagt in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). Onderhoudskosten zijn gemiddeld: een kleine beurt kost ca. €200, een grote beurt €350–€450. APK-kosten zijn standaard (€35–€50 per jaar). Reparatiekosten zijn over het algemeen redelijk, mede door de brede PSA/Stellantis-deelbaarheid.

De huidige marktwaarde van een witte Opel Mokka 1.2 Turbo Business Elegance (2022) met kenteken P-856-GB ligt in 2025 tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is gemiddeld voor het segment: na 5 jaar verlies je circa 35–40% van de nieuwprijs. Dit is vergelijkbaar met concurrenten als de Peugeot 2008 en Renault Captur.

Deze witte Opel Mokka met kenteken P-856-GB uit 2022 is een praktische, zuinige en comfortabele mini-SUV met een bewezen techniek. De auto biedt voldoende vermogen voor dagelijks gebruik, een prettige automaat en een modern interieur. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en controleer op bekende kinderziektes. Voor de prijs is het een solide keuze in het B-SUV-segment.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Smartphone Draadloos opladen €135
Noodremassistentie Pakket
Parkeerhulp €490
Navigatie €1000
eCall Pakket
Metallic lak €595

Voertuig historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
6 februari 2026
DEC 2022

Kilometerstand

XXX,431 km geregistreerd

XXX,431 km
INFO
29 december 2022
FEB 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 februari 2022
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

Voertuigfoto's

Opel Mokka 1.2 DI Turbo 2022 – Afbeelding 1
Opel Mokka 1.2 DI Turbo 2022 – Afbeelding 2
Opel Mokka 1.2 DI Turbo 2022 – Afbeelding 3
Opel Mokka 1.2 DI Turbo 2022 – Afbeelding 4
Opel Mokka 1.2 DI Turbo 2022 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Onbekend
Vervaldatum: -
Datum vorige keuring: -

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code HN05
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1199 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 131 pk (96 kW)
Trekkracht 230 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,15 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Hoogte 1,53 m
Afstand tussen assen 2,56 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,2 s
Max. snelheid 200 km/u
Gecombineerd verbruik 4,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 133 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Opel Mokka 1.2 DI Turbo (P-856-GB)

Is P-856-GB een import auto?

Nee, P-856-GB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft P-856-GB gehad?

P-856-GB heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Opel Mokka 1.2 Turbo Business Elegance?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 7,0 en 7,5 l/100km bij gemengd gebruik. WLTP claimt 6,1 l/100km, maar dit haal je alleen bij zeer rustig rijden[5].

Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?

De Aisin 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar. Onderhoud (olieverversing) is belangrijk voor een lange levensduur. Structurele problemen zijn zeldzaam[1][6].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Kleine beurt: ca. €200, grote beurt: €350–€450. APK: €35–€50. Reparatiekosten zijn gemiddeld voor het segment.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 96pk in Nederland?

In 2025 betaal je circa €48 per maand (€576 per jaar) aan wegenbelasting voor een 96pk benzineauto.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2022 model?

Tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende motorproblemen?

Let op timing chain slijtage (orange), mogelijk olieverbruik (yellow) en incidenteel turbo- of injectorproblemen (yellow). Structurele problemen zijn zeldzaam bij goed onderhoud.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Timing chain slijtage

Sommige eigenaren melden voortijdige slijtage van de distributieketting, vooral bij hoge kilometerstanden of onregelmatig onderhoud.

Symptomen:

Ratelen bij koude motor, motorstoringen.

Gering risico
Motor

Turbo problemen

Incidenteel meldingen van turbo-lekkages of defecten, vaak na 100.000+ km.

Symptomen:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat.

Gering risico
Motor

Directe injectie (injectoren)

Vervuiling van injectoren mogelijk bij langdurig stadsgebruik of slechte brandstofkwaliteit.

Symptomen:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies.

Gering risico
Motor

Oliewissel interval

Sommige eigenaren rapporteren hoger dan verwacht olieverbruik, vooral bij intensief gebruik of korte ritten.

Symptomen:

Olielampje gaat eerder aan dan verwacht.

Gering risico
Elektronica

Elektronica/storingen

Incidenteel meldingen van storingen in het infotainmentsysteem of sensoren.

Symptomen:

Scherm valt uit, connectivity-problemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1316 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Opel Mokka 1.2 DI Turbo kentekens

Auto Nummerplaat