Kenteken check P-870-NP

APK verlopen - 3 eigenaars - 63.523 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-230909
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Registratie
P-870-NP
Merk
Polestar
Polestar logo
Modeltype
2 Long Range Dual Motor 78 kWh
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-870-NP: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Elektriciteit
Polestar 2 Long Range Dual Motor 78 kWh 2022

Betrouwbaarheid Polestar 2 Long Range Dual Motor 78 kWh (2022) – Kenteken P-870-NP

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
34

Waardebehoud Polestar 2 Long Range Dual Motor 78 kWh (2022) – Kenteken P-870-NP

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Polestar 2 Long Range Dual Motor 78 kWh (2022) – Kenteken P-870-NP

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
59

Veiligheid Polestar 2 Long Range Dual Motor 78 kWh (2022) – Kenteken P-870-NP

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
95

Prestaties Polestar 2 Long Range Dual Motor 78 kWh (2022) – Kenteken P-870-NP

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
85

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 32.000 - € 39.000
Catalogusprijs
€ 58.400
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
31 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
EAD3.1P
Aantal in Nederland
279 voertuigen
Aantal keren bekeken
885 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Polestar 2 Long Range Dual Motor 78 kWh bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Polestar op basis van 2188 kg en elektrisch.

Noord-Holland ca. € 299 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 331 / kwartaal
Zeeland ca. € 321 / kwartaal
Utrecht ca. € 315 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 309 / kwartaal
Gelderland ca. € 324 / kwartaal
Limburg ca. € 318 / kwartaal
Overijssel ca. € 328 / kwartaal
Flevoland ca. € 321 / kwartaal
Drenthe ca. € 331 / kwartaal
Friesland ca. € 334 / kwartaal
Groningen ca. € 337 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Krachtige prestaties met 300 kW vermogen.
  • Comfortabele en responsieve rijervaring.
  • Redelijke actieradius van ongeveer 370 mijl.
  • Geavanceerde technologie en veiligheidsfuncties.
  • Lage emissies en milieuvriendelijk.

Aandachtspunten

  • Mogelijke batterijdegradatie over tijd.
  • Software bugs kunnen voorkomen.
  • 12V accu problemen zijn gemeld.
  • Elektronische problemen kunnen optreden.
  • Hoge aanschafprijs.

Gedetailleerde analyse

Kenteken P-870-NP is een blauwe elektrische Polestar 2 uit 2022 met 300pk vermogen. Deze auto is een Long Range Dual Motor Plus Pilot variant met een 78 kWh batterij. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste specificaties en ervaringen met deze auto.

De Polestar 2 Long Range Dual Motor beschikt over twee motoren die samen 300 kW (408 pk) leveren, hoewel sommige bronnen spreken over een vermogen van 310 kW (421 pk) voor de standaard Long Range Dual Motor[1][4]. De auto heeft een all-wheel drive systeem en accelereert van 0 naar 100 km/h in ongeveer 4,5 seconden[4].

De Polestar 2 heeft een automatische transmissie en biedt een soepele en responsieve rijervaring dankzij zijn lage zwaartepunt en geavanceerde chassis[2].

De actieradius van de Polestar 2 Long Range Dual Motor is ongeveer 370 mijl volgens de WLTP-norm[1]. In praktijk kan de range variëren afhankelijk van rijgedrag en omgevingsfactoren.

Deze auto is een goede keuze voor wie op zoek is naar een krachtige elektrische auto met een redelijke actieradius en comfortabele rijervaring.

Deze blauwe Polestar 2 met kenteken P-870-NP uit 2022 is een krachtige en comfortabele elektrische auto, maar houd rekening met mogelijke batterijdegradatie en software bugs.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Precrash-systeem
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €1000

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 augustus 2025
MEI 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 mei 2022
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Foto's

Polestar 2 Long Range Dual Motor 78 kWh 2022 – Afbeelding 1
februari 2025
Polestar 2 Long Range Dual Motor 78 kWh 2022 – Afbeelding 2
februari 2025
Polestar 2 Long Range Dual Motor 78 kWh 2022 – Afbeelding 3
februari 2025
Polestar 2 Long Range Dual Motor 78 kWh 2022 – Afbeelding 4
februari 2025
Polestar 2 Long Range Dual Motor 78 kWh 2022 – Afbeelding 5
februari 2025

+-3

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 18-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 16-05-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code EAD3.1P
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud -
Aantal potten 0 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 408 pk (300 kW)
Draaimoment 660 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,61 m
Voertuigbreedte 1,89 m
Totale hoogte 1,48 m
Asafstand 2,74 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 4,7 s
Topsnelheid 205 km/u
Gemiddeld verbruik 19,2 kWh/100 km l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie Niet beschikbaar
Energiebron Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Polestar 2 Long Range Dual Motor 78 kWh (P-870-NP)

Wat is de APK status van P-870-NP?

De APK van P-870-NP is verlopen op 16-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is P-870-NP een import auto?

Nee, P-870-NP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft P-870-NP gehad?

P-870-NP heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de actieradius van de Polestar 2 Long Range Dual Motor?

Ongeveer 370 mijl volgens de WLTP-norm.

Hoe lang duurt het laden van de batterij?

Het laden van de batterij kan variëren afhankelijk van de laadsnelheid. Met een DC-snellaadstation kan de batterij tot 80% in ongeveer 30 minuten worden geladen.

Wat is de garantie op de batterij?

De garantie op de batterij is meestal 8 jaar of 100.000 mijl, afhankelijk van de fabrikant.

Hoeveel kost de Polestar 2 Long Range Dual Motor?

De nieuwprijs van de Polestar 2 Long Range Dual Motor Plus Pilot was ongeveer €58.900.

Wat is het energieverbruik van de Polestar 2?

Het energieverbruik is ongeveer 25,4 - 27,6 kWh/100 mijl volgens de WLTP-norm.

Hoe is het regeneratief remmen?

De Polestar 2 heeft een geavanceerd regeneratief remsysteem dat energie terugwint tijdens het remmen en vertragen.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Batterij

Batterijdegradatie

Batterijdegradatie kan leiden tot een verminderde actieradius over tijd.

Herkenningspunten:

Verminderde actieradius, langere laadtijden.

Minimaal
Elektronica

Software bugs

Software bugs kunnen leiden tot problemen met de infotainment en rijhulpsystemen.

Herkenningspunten:

Foutmeldingen op het scherm, onregelmatige werking van systemen.

Minimaal
Elektrisch

12V accu problemen

Problemen met de 12V accu kunnen leiden tot startproblemen.

Herkenningspunten:

Moeilijk starten van de auto.

Milieuzones Toegestaan

Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Polestar

Voor dit specifieke model en bouwjaar (polestar uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2188 kg. Dat is 82% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Polestar 2 Long Range Dual Motor 78 kWh modellen

Voertuig Registratie