Kenteken check P-871-JP

APK verlopen - 2 eigenaars - 50.012 km (peildatum mrt 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-230072
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
P-871-JP
Merk voertuig
Porsche
Porsche logo
Type
Cayenne E-Hybrid
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-871-JP: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Elektriciteit
Porsche Cayenne E-Hybrid 2022

Betrouwbaarheid Porsche Cayenne E-Hybrid (2022) – Kenteken P-871-JP

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
56

Waardebehoud Porsche Cayenne E-Hybrid (2022) – Kenteken P-871-JP

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Porsche Cayenne E-Hybrid (2022) – Kenteken P-871-JP

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
56

Veiligheid Porsche Cayenne E-Hybrid (2022) – Kenteken P-871-JP

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
80

Prestaties Porsche Cayenne E-Hybrid (2022) – Kenteken P-871-JP

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
81

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 86.000 - € 105.000
Adviesprijs nieuw
€ 151.432
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
1 dagen verlopen
Eigenaren
2 eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
DCB
Vergelijkbare kentekens
181 voertuigen
Bekeken
552 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Porsche Cayenne E-Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2370 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 328 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 362 / kwartaal
Zeeland ca. € 352 / kwartaal
Utrecht ca. € 345 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 338 / kwartaal
Gelderland ca. € 355 / kwartaal
Limburg ca. € 348 / kwartaal
Overijssel ca. € 359 / kwartaal
Flevoland ca. € 352 / kwartaal
Drenthe ca. € 362 / kwartaal
Friesland ca. € 366 / kwartaal
Groningen ca. € 369 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Sterke combinatie van 333 pk turbomotor en 95 pk elektromotor voor 416 pk totaalvermogen
  • Soepele en betrouwbare 8-traps automaat met snelle schakelingen
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie dankzij hybride aandrijflijn
  • Luxe en uitgebreide uitrusting met moderne veiligheids- en comfortfeatures
  • Sterk waardebehoud door premium merk en hybride technologie
  • Ruime en comfortabele SUV met vierwielaandrijving voor alle weersomstandigheden

Minpunten

  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk vergeleken met WLTP-cijfers
  • Wegenbelasting in Nederland is fors vanwege vermogen en gewicht
  • Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld door hybride techniek en luxe componenten
  • Mogelijke lichte olieverbruik en timingketting slijtage bij hoge kilometerstanden
  • Beperkte elektrische actieradius (circa 20-25 km) voor puur elektrisch rijden
  • Hoge aanschafprijs en dure onderdelen bij reparatie

Volledige analyse

Kenteken P-871-JP is een zwarte Porsche Cayenne 3.0 E-Hybrid uit 2022 met een 2995cc 6-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze SUV combineert krachtige prestaties met hybride efficiëntie en luxe, met een nieuwprijs van circa €98.735.

De motor van deze Porsche Cayenne 3.0 E-Hybrid is een 2995cc V6 supercharged turbomotor met een elektrische motor gecombineerd, goed voor een totaal vermogen van 416 pk en 435 Nm koppel. De motorcode voor deze 3.0-liter V6 turbo is doorgaans de 'M 48.50' of een variant daarvan, specifiek ontwikkeld voor de hybride aandrijflijn. De motor heeft een DOHC-configuratie met directe injectie en variabele kleptiming. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn relatief beperkt, maar eigenaren melden soms lichte olieverbruik en incidentele problemen met de timingketting bij hoge kilometerstanden. Turbo's en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.

De Cayenne 3.0 E-Hybrid is uitgerust met een 8-traps automatische transmissie (Tiptronic S). Deze automaat staat bekend om zijn soepele en snelle schakelingen en goede duurzaamheid. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olieverversen van de transmissie wordt aanbevolen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij verwaarlozing, maar normaal gesproken zijn ze beheersbaar.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,4-3,8 l/100 km gecombineerd (hybride modus), maar in praktijk ligt het verbruik vaak tussen 7 en 9 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. Wegenbelasting voor deze 250 pk sterke hybride in Nederland bedraagt circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Porsche Cayenne 3.0 E-Hybrid met kenteken P-871-JP uit 2022 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren dat de hybride batterij en elektrische componenten goed functioneren. Controleer op eventuele olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor of transmissie. Een proefrit waarbij zowel de elektrische als hybride modus getest worden is aan te raden. Door het relatief hoge nieuwprijssegment en luxe uitvoering behoudt deze Cayenne zijn waarde goed, mits goed onderhouden.

Deze zwarte Porsche Cayenne met kenteken P-871-JP uit 2022 is een krachtige en luxe hybride SUV met een betrouwbare 2995cc motor en soepele automaat. Met een goede balans tussen prestaties en efficiëntie, gecombineerd met een solide bouwkwaliteit, is het een aantrekkelijke keuze voor wie een sportieve maar milieubewuste SUV zoekt. Let op onderhoud en controleer bekende aandachtspunten voor een zorgeloze rijervaring.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Android Auto / Apple CarPlay
Persoonlijke hotspot
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Head-up-Display €1464
Speed-Limiter nicht bekannt
DAB-Radio €476
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Adaptive Cruise Control €1702
Nachtzichtassistent €2213
Lane Departure Warning €1107
Lane Change Assistant €774
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning Pakket
Smartphone Draadloos opladen €583
Noodremassistentie Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerassistent Pakket
Metallic lak €1032

Voertuig historie

Tijdlijn

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 mei 2024
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,012 km geregistreerd

XXX,012 km
INFO
16 maart 2024
APR 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 april 2022
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

24 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

Voertuigfoto's

Porsche Cayenne E-Hybrid 2022 – Afbeelding 1
Porsche Cayenne E-Hybrid 2022 – Afbeelding 2
Porsche Cayenne E-Hybrid 2022 – Afbeelding 3
Porsche Cayenne E-Hybrid 2022 – Afbeelding 4
Porsche Cayenne E-Hybrid 2022 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Vorige APK: 01-04-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code DCB
Brandstoftype Elektriciteit
Cilindervolume 2995 cm3
Cilinderaantal 6 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 340 pk (250 kW)
Maximaal koppel 700 Nm
Aangedreven wielen vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,92 m
Breedte excl. spiegels 1,98 m
Hoogte 1,7 m
Afstand tussen assen 2,9 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 5,0 s
Topsnelheid begrensd 253 km/u
Gecombineerd verbruik 2,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 71 g/km
Brandstof Elektriciteit
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Porsche Cayenne E-Hybrid (P-871-JP)

Wat is de APK status van P-871-JP?

De APK van P-871-JP is verlopen op 01-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is P-871-JP een import auto?

Nee, P-871-JP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft P-871-JP gehad?

P-871-JP heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.0-liter motor in de Porsche Cayenne E-Hybrid 2017?

De motorcode is doorgaans 'M 48.50', een 3.0-liter V6 supercharged turbomotor speciaal voor de hybride uitvoering.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Cayenne?

De 8-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar mits regelmatig onderhoud en tijdige olieverversing.

Wat is het praktijkverbruik van de Porsche Cayenne 3.0 E-Hybrid?

In de praktijk ligt het verbruik tussen 7 en 9 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 250 pk hybride SUV?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe lang gaat de hybride batterij mee?

De batterij gaat doorgaans 8 tot 10 jaar mee, afhankelijk van gebruik en onderhoud, waarna capaciteit kan afnemen.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Timingketting slijtage

Bij hoge kilometerstanden kan de timingketting uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Elektronica

Elektrische batterijcapaciteit afname

Na meerdere jaren kan de capaciteit van de hybride batterij afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.

Symptomen:

Kortere elektrische rijafstand, verminderde hybride efficiëntie.

Matig risico
Transmissie

Transmissie onderhoudsgevoeligheid

Hoewel betrouwbaar, kan onvoldoende onderhoud leiden tot schakelproblemen of slijtage van de automaat.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.

Matig risico
Koeling

Koelsysteem lekkage

Soms lekkage bij koelvloeistofslangen of waterpomp, wat oververhitting kan veroorzaken.

Symptomen:

Waarschuwingslampje koelvloeistof, motorwarmte stijgt snel.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2370 kg. Dat is 98% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Porsche Cayenne E-Hybrid kentekens

Auto Nummerplaat