Kenteken check P-891-BV
3 eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor P891BV
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Corsa-e (2022) – Kenteken P-891-BV
Waardebehoud Opel Corsa-e (2022) – Kenteken P-891-BV
Onderhoud Opel Corsa-e (2022) – Kenteken P-891-BV
Veiligheid Opel Corsa-e (2022) – Kenteken P-891-BV
Prestaties Opel Corsa-e (2022) – Kenteken P-891-BV
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Corsa-e komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1530 kg en elektrisch.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinig in gebruik: WLTP-verbruik van 15,8–16,5 kWh/100 km en een praktijkactieradius van circa 290–320 km[1][2][3].
- Snelle AC-laden mogelijk (7,4 kW), DC-snelladen tot 100 kW: 10–80% in 20–30 minuten[1][3].
- Comfortabel en wendbaar rijgedrag, ideaal voor de stad en korte snelwegritten[3].
- Lage onderhoudskosten door eenvoudige aandrijflijn en minder slijtageonderdelen.
- Goede basisuitrusting in Elegance-uitvoering: climate control, led-verlichting, comfortstoelen, infotainment met smartphone-integratie[4][5].
- 8 jaar/160.000 km garantie op de batterij, wat zorgt voor gemoedsrust bij tweedehands aankoop[7].
Minpunten
- Praktijkactieradius kan in de winter of bij veel snelweggebruik flink dalen.
- Beperkte laadcapaciteit AC (7,4 kW) in vergelijking met nieuwere modellen.
- Kofferbakruimte is beperkt door de batterij in de bodem.
- Sommige eigenaren melden softwarebugs en elektronische storingen.
- Waardebehoud van elektrische auto’s in deze klasse is nog onzeker, mede door snelle technologische ontwikkelingen.
- Geen warmtepomp als standaard, wat in de winter het verbruik kan verhogen.
Volledige analyse
Kenteken P-891-BV is een rode elektrische Opel Corsa-e uit 2022 met 100pk vermogen en een 50 kWh batterij. Deze compacte hatchback is voorwielaangedreven en biedt een moderne, zuinige en stille rijervaring, ideaal voor de Nederlandse stads- en snelweggebruiker. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, veelvoorkomende problemen en een eerlijke afweging van voor- en nadelen.
De Opel Corsa-e Elegance 50 kWh uit 2022 met kenteken P-891-BV beschikt over een enkele elektromotor van 100 kW (134 pk) en 260 Nm koppel, gekoppeld aan een automatische transmissie. De acceleratie van 0-100 km/h bedraagt 8,1 seconden, met een topsnelheid van 150 km/h[1][2][8]. Dankzij het directe koppel en de voorwielaandrijving voelt de auto vlot aan in het stadsverkeer en blijft hij wendbaar op de snelweg.
De Corsa-e Elegance is voorzien van een eenvoudige, onderhoudsarme automatische transmissie (single-speed). Het rijgedrag is comfortabel en stabiel, met een lage zwaartepunt door de batterij in de bodem. Regeneratief remmen is aanwezig en instelbaar, wat helpt bij het terugwinnen van energie tijdens het remmen en afdalen[3].
De nieuwprijs van deze variant lag rond de €32.399. Het energieverbruik volgens WLTP is 15,8–16,5 kWh/100 km, afhankelijk van de uitvoering en rijstijl[1][2]. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van snelheid, temperatuur en gebruik van verwarming/airco. De actieradius volgens WLTP is 354–357 km, maar in de praktijk kun je rekenen op circa 290–320 km bij gemengd gebruik[1][2][3].
Deze rode Opel Corsa-e met kenteken P-891-BV uit 2022 is een aantrekkelijke keuze voor wie een betaalbare, compacte elektrische auto zoekt met voldoende actieradius voor dagelijks woon-werkverkeer. Let bij aankoop van een occasion op de batterijstatus, software-updates en eventuele elektronische mankementen.
Deze rode Opel Corsa-e met kenteken P-891-BV uit 2022 is een praktische, zuinige en stille elektrische hatchback met een goede basisuitrusting en voldoende actieradius voor de meeste Nederlandse automobilisten. De auto combineert een prettig rijgedrag met lage gebruikskosten, maar kent ook enkele bekende aandachtspunten op het gebied van elektronica en batterijmanagement.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Corsa-e (P-891-BV)
Is P-891-BV een import auto?
Nee, P-891-BV is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-891-BV gehad?
P-891-BV heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel kilometer kan ik rijden met een volle accu?
Volgens WLTP 354–357 km, in de praktijk 290–320 km bij gemengd gebruik[1][2][3].
Hoe lang duurt het opladen aan een laadpaal thuis?
Van 0–100% duurt circa 6,5 uur aan een 7,4 kW AC-lader[3].
Hoe snel kan ik snelladen?
DC-snelladen tot 100 kW: 10–80% in 20–30 minuten[3].
Hoe zuinig is de Corsa-e in de praktijk?
Praktijkverbruik ligt vaak rond de 17–19 kWh/100 km, afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden.
Hoe lang is de garantie op de batterij?
8 jaar of 160.000 km, afhankelijk van wat het eerste wordt bereikt[7].
Zijn er bekende problemen met deze auto?
Enkele eigenaren melden batterijdegradatie, softwarebugs en problemen met de 12V-accu. Elektronische storingen komen incidenteel voor.
Veel voorkomende klachten
Batterijdegradatie
Sommige eigenaren melden snellere batterijdegradatie dan verwacht, vooral bij veelvuldig snelladen.
Symptomen:
Verminderde actieradius na enkele jaren.
Softwarebugs
Incidentele meldingen van softwarebugs, zoals vastlopende infotainment of meldingen die niet verdwijnen.
Symptomen:
Infotainment reageert traag of start opnieuw, waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
12V-accu problemen
De 12V-accu kan leeglopen, vooral bij langdurig stilstaan of na software-updates.
Symptomen:
Auto start niet, elektronica reageert niet.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in diverse systemen, zoals verlichting, parkeersensoren of klimaatregeling.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, systemen vallen tijdelijk uit.
Beperkte laadsnelheid AC
AC-laden beperkt tot 7,4 kW, wat bij thuisladen langzamer is dan bij nieuwere modellen.
Symptomen:
Langere laadtijden bij thuisladen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1530 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
