Kenteken check P-909-ST

APK geldig tot mei 2026 - 5 eigenaars - 44.459 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-507117
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
P-909-ST
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
308 SW 1.2 PureTech 130
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-909-ST: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 2022

Betrouwbaarheid Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken P-909-ST

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
69

Waardebehoud Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken P-909-ST

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken P-909-ST

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken P-909-ST

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (2022) – Kenteken P-909-ST

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 19.000 - € 23.000
Catalogusprijs
€ 31.499
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
43 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
HN05
Aantal in Nederland
208 voertuigen
Aantal keren bekeken
667 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1375 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Efficiënte en moderne 1.2 PureTech turbomotor met 110 pk voor een goede balans tussen vermogen en verbruik.
  • Ruime en praktische combi met 608 liter bagageruimte, uitbreidbaar tot 1634 liter.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
  • Active Pack Business uitvoering is goed uitgerust met moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen.
  • Relatief lage wegenbelasting en gunstige verbruikscijfers in zijn segment.
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor een compacte stationwagon.

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden, wat kostbare reparaties kan veroorzaken.
  • Sporadische meldingen van verhoogd olieverbruik en injectorenproblemen.
  • Basisuitvoering mist soms luxere opties die in hogere uitvoeringen wel aanwezig zijn.
  • Handgeschakelde transmissie kan slijtage aan koppeling vertonen bij intensief gebruik.
  • Interieurafwerking is functioneel maar minder premium dan sommige concurrenten.
  • Turbo en motor vereisen goed onderhoud om problemen te voorkomen.

Gedetailleerde analyse

Kenteken P-909-ST is een witte Peugeot 308 SW uit 2022 met een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor, handgeschakelde transmissie en de Active Pack Business uitvoering. Deze combi behoort tot het klein-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €30.550.

De motor in deze Peugeot 308 SW is de 1.2 PureTech 110 pk (81 kW) turbobenzinemotor met een cilinderinhoud van 1199 cc. De motorcode wordt vaak aangeduid als 'T3' of 'EB2ADTS' in technische documentatie. Deze driecilinder motor heeft een compressieverhouding rond 10.5:1 en levert 110 pk bij 5500 tpm met een koppel van circa 205 Nm bij 1750 tpm. De motor staat bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en brandstofverbruik. De motor maakt gebruik van directe injectie en turbo, wat zorgt voor een vlotte respons en efficiëntie[1][2][6]. Bekende problemen zijn onder meer mogelijke vroegtijdige slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Daarnaast zijn er sporadische meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren, maar deze komen minder frequent voor. De turbo zelf is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhoud wordt gevolgd.

De handgeschakelde transmissie in deze uitvoering is een 6-versnellingsbak die over het algemeen als betrouwbaar wordt beschouwd. Er zijn geen wijdverspreide structurele problemen bekend met de versnellingsbak zelf. Wel kunnen bij intensief gebruik of bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat normaal is voor handgeschakelde versnellingsbakken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de transmissie aanzienlijk[5][6].

Het officiële WLTP-verbruik van de Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 pk ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 5,5 en 6,5 liter per 100 km, vooral bij stadsverkeer en korte ritten. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Dit is inclusief reguliere olieverversingen, remmen, filters en banden. Reparaties aan motor of turbo zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn als ze optreden. De marktwaarde van een 2021 model Peugeot 308 SW 1.2 PureTech Active Pack Business ligt anno 2025 rond de €18.000 tot €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto[5][6].

Bij aankoop van een Peugeot 308 SW 1.2 PureTech Active Pack Business met kenteken P-909-ST uit 2022 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverbruik. Vraag naar bewijs van tijdige onderhoudsbeurten en eventuele reparaties. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen en geen rare geluiden. Let op eventuele motorstoringen of waarschuwingslampjes. Een proefrit is essentieel om het rijgedrag en comfort te beoordelen. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen praktische ruimte, zuinigheid en rijplezier, mits goed onderhouden.

Deze witte Peugeot 308 SW met kenteken P-909-ST uit 2022 is een praktische en relatief zuinige combi met een moderne 1.2 PureTech turbomotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en comfort voor dagelijks gebruik. Regelmatig onderhoud en zorgvuldige inspectie bij aankoop zijn aan te raden om langdurig plezier te garanderen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Noodremassistentie Pakket
Navigatie €800
eCall €150
Metallic lak €600

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

APR 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 april 2024
APR 2024

Kilometerstand

XXX,458 km geregistreerd

XXX,458 km
INFO
9 april 2024
MEI 2022

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 mei 2022
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Foto's

Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 2022 – Afbeelding 1
april 2024
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 2022 – Afbeelding 2
april 2024
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 2022 – Afbeelding 3
april 2024
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 2022 – Afbeelding 4
april 2024
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 2022 – Afbeelding 5
april 2024
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 2022 – Afbeelding 6
april 2024
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 2022 – Afbeelding 7
april 2024
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 2022 – Afbeelding 8
april 2024

+13

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 31-05-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code HN05
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1199 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 110 pk (81 kW)
Draaimoment 230 Nm
Tractie Niet beschikbaar
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,64 m
Voertuigbreedte 1,85 m
Totale hoogte 1,48 m
Asafstand 2,74 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 9,8 s
Topsnelheid 210 km/u
Gemiddeld verbruik 4,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 127 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 (P-909-ST)

Wat is de APK status van P-909-ST?

De APK van P-909-ST is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is P-909-ST een import auto?

Nee, P-909-ST is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft P-909-ST gehad?

P-909-ST heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 pk?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Welke motorcode heeft de 1.2 PureTech motor in deze Peugeot 308 SW?

De motorcode is doorgaans 'EB2ADTS' of aangeduid als T3 in technische documentatie.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, er zijn meldingen van vroegtijdige slijtage van de distributieketting die motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

Vroegtijdige slijtage of speling op de distributieketting kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Sporadische problemen met brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling, slippen bij optrekken.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe storingen in elektronische systemen zoals sensoren of infotainment.

Herkenningspunten:

Waarschuwingslampjes, storingen in scherm of bediening.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 130 modellen

Voertuig Registratie