Kenteken check P-918-ZT

APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-478070
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
P-918-ZT
Merk voertuig
Dacia
Dacia logo
Type
Sandero Stepway TCe 90
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-918-ZT: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Dacia Sandero Stepway TCe 90 2018

Betrouwbaarheid Dacia Sandero Stepway TCe 90 (2018) – Kenteken P-918-ZT

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Dacia Sandero Stepway TCe 90 (2018) – Kenteken P-918-ZT

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Dacia Sandero Stepway TCe 90 (2018) – Kenteken P-918-ZT

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
88

Veiligheid Dacia Sandero Stepway TCe 90 (2018) – Kenteken P-918-ZT

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties Dacia Sandero Stepway TCe 90 (2018) – Kenteken P-918-ZT

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 13.000 - € 15.000
Nieuwprijs
€ 18.097
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
146 dagen
Eigenaarhistorie
3+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
H4B B4
Vergelijkbare voertuigen in NL
23 voertuigen
Keren opgezocht
614 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Dacia Sandero Stepway TCe 90 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1119 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer lage vaste lasten (wegenbelasting, verzekering, onderhoud)
  • Ruim interieur en kofferbak voor de klasse
  • Hoge grondvrijheid en crossover-uitstraling
  • Eenvoudige, betrouwbare techniek (mits goed onderhouden)
  • Zeldzame automaat in deze prijsklasse
  • Goede basisuitrusting (airco, elektrische ramen, centrale vergrendeling)

Waar je op moet letten

  • Matig waardebehoud vergeleken met mainstream merken
  • Praktijkverbruik automaat hoger dan fabrieksopgave
  • Beperkte rijdynamiek en prestaties (0–100 km/u in 11,1 sec)[2][6]
  • Eenvoudig interieur met harde kunststoffen
  • Beperkte geluidsisolatie
  • Bekende motorproblemen bij verwaarlozing (zie hieronder)

Uitgebreide analyse

Kenteken P-918-ZT is een grijze Dacia Sandero uit 2018 met een 898cc motor, automaat en voorwielaandrijving. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, waardebehoud en praktische informatie voor de Nederlandse autokoper.

## Motor & Identificatie De Dacia Sandero 0.9 TCe SL Stepway uit 2016 is uitgerust met een 898cc (0.9 liter) driecilinder benzinemotor met turbo, bekend als de Renault H4B (ook wel Daimler-Benz M281E09 of Nissan HR09)[1]. Deze motor levert 66 kW (90 pk) bij 5.000 toeren en een koppel van 140 Nm bij 2.250 toeren[2][3]. De motorcode is vaak te vinden op het motorkapembleem of in het onderhoudsboekje als H4B of M281E09. De motor voldoet aan Euro 6-norm en beschikt over een start-stopsysteem[1].

## Transmissie & Rijgedrag Deze variant heeft een 5-traps automaat (Easy-R), wat zeldzaam is in deze klasse. De automaat is relatief eenvoudig van opzet en biedt soepele schakelingen, maar is niet bijzonder sportief. Bekende problemen met de automaat zijn beperkt gedocumenteerd, maar eigenaren melden soms trage respons en hoger brandstofverbruik in de stad ten opzichte van de handgeschakelde versie. Onderhoudskosten voor de automaat zijn lager dan bij complexe DSG- of CVT-systemen, maar een periodieke olieverversing (ca. elke 60.000 km) wordt aangeraden. Reparaties aan de automaat zijn doorgaans kostbaar, maar storingen komen niet vaak voor.

## Verbruik, Belasting & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave (NEDC):** 4,6 l/100 km (51,1 mpg US)[3]. - **Praktijkverbruik (eigenaren):** Reken op 5,5–6,5 l/100 km in de praktijk, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de automaat. - **WLTP-cijfers** zijn niet officieel beschikbaar voor dit modeljaar, maar liggen doorgaans iets hoger dan NEDC. **Wegenbelasting (66 pk in Nederland):** - **Kwartaal:** ca. €52 (2025 tarief, afhankelijk van gewicht en provincie). - **Jaar:** ca. €208. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50. - **Onderhoudsbeurt (jaarlijks/12.000 km):** €150–€250 bij dealer, afhankelijk van type beurt[2]. - **Reparaties:** Gemiddeld laag, maar turbo-gerelateerde problemen kunnen duurder uitvallen. - **Bandenset (205/55 R16):** €250–€400 per set, afhankelijk van merk.

## Marktwaarde & Waardebehoud **Nieuwprijs (2016):** €17.290 **Huidige marktwaarde (2025, gemiddelde staat):** €6.000–€8.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. **Waardebehoud:** Matig tot redelijk voor een budgetauto; Dacia’s dalen sneller in waarde dan mainstream merken, maar blijven populair vanwege lage kosten.

Deze grijze Dacia Sandero met kenteken P-918-ZT uit 2018 is een betaalbare, praktische hatchback met crossover-uitstraling, lage vaste lasten en een eenvoudige techniek. De automaat is zeldzaam in deze klasse en biedt comfort, maar het verbruik ligt in de praktijk hoger dan de handgeschakelde versie. Onderhoud is voordelig, maar let op bekende motorproblemen. Voor de prijs een interessante occasion, mits de onderhoudshistorie in orde is.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Android Auto / Apple CarPlay
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Leer €500
Metallic lak €490

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 februari 2026
NOV 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
13 november 2018
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

2 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

5 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

Afbeeldingen

Dacia Sandero Stepway TCe 90 2018 – Afbeelding 1
Dacia Sandero Stepway TCe 90 2018 – Afbeelding 2
Dacia Sandero Stepway TCe 90 2018 – Afbeelding 3
Dacia Sandero Stepway TCe 90 2018 – Afbeelding 4
Dacia Sandero Stepway TCe 90 2018 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 05-08-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode H4B B4
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 898 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 90 pk (66 kW)
Trekkracht 140 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,08 m
Totale breedte 1,76 m
Voertuighoogte 1,62 m
Afstand tussen assen 2,59 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 413 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 11,0 s
Max. snelheid 168 km/u
Verbruik gecombineerd 5,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 167 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Dacia Sandero Stepway TCe 90 (P-918-ZT)

Wat is de APK status van P-918-ZT?

De APK van P-918-ZT is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is P-918-ZT een import auto?

Ja, P-918-ZT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft P-918-ZT gehad?

P-918-ZT heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoeveel pk heeft de Dacia Sandero 0.9 TCe SL Stepway uit 2016?

Deze variant heeft 66 kW, dat is 90 pk bij 5.000 toeren[2][3].

Wat is het praktijkverbruik van de automaat?

Reken op 5,5–6,5 l/100 km in de praktijk, afhankelijk van rijstijl en gebruik.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 66 pk in Nederland?

Ca. €208 per jaar (2025 tarief, afhankelijk van provincie en gewicht).

Wat zijn bekende problemen met deze motor?

Timing chain slijtage, turbo- en injectorproblemen, en soms olieverbruik (zie bovenstaande lijst).

Hoe betrouwbaar is de automaat?

De automaat is eenvoudig en redelijk betrouwbaar, maar kan traag schakelen en heeft een hoger verbruik dan de handgeschakelde versie.

Wat is de huidige marktwaarde van een exemplaar uit 2016?

Tussen de €6.000 en €8.500, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Timing chain slijtage

Vroegtijdige slijtage of geratel van de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud.

Signalen:

Geratel bij koude start, motorstoringen.

Matig risico
Motor

Turbo problemen

Vervuiling of defect aan de turbo door olievervuiling of gebrek aan onderhoud.

Signalen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.

Gering risico
Motor

Injector storingen

Vervuiling of defect aan brandstofinjectoren, vooral bij langdurig stilstaan of slechte brandstofkwaliteit.

Signalen:

Onregelmatig stationair toerental, motorstoringen.

Gering risico
Motor

Olielekkage/olieverbruik

Soms olieverbruik of lekkage bij oudere exemplaren.

Signalen:

Olielampje, oliepeil daalt snel.

Gering risico
Transmissie

Automaat traag schakelen

Trage respons van de automaat, vooral bij koude motor.

Signalen:

Hikken bij optrekken, vertraagde reactie op gaspedaal.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Dacia

Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1119 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Dacia Sandero Stepway TCe 90 modellen

Auto Nummerplaat