Kenteken check P-919-TP
APK geldig tot jun 2026 - 3 eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor P919TP
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2022) – Kenteken P-919-TP
Waardebehoud Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2022) – Kenteken P-919-TP
Onderhoud Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2022) – Kenteken P-919-TP
Veiligheid Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2022) – Kenteken P-919-TP
Prestaties Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (2022) – Kenteken P-919-TP
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1482 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Innovatieve SkyActiv-X motor met compressie-ontsteking voor betere brandstofefficiëntie.
- Mild hybrid systeem ondersteunt brandstofbesparing en soepel rijgedrag.
- Zeer comfortabele en luxe uitvoering met veel standaarduitrusting.
- Betrouwbare 6-traps automatische transmissie met soepele schakelingen.
- Goede balans tussen prestaties (186 pk) en zuinigheid (ca. 6,0-6,5 l/100 km praktijk).
- Veiligheidssystemen i-Activsense standaard aanwezig.
Nadelen
- Soms verhoogd olieverbruik bij motor, wat extra onderhoud kan vereisen.
- Automaat kan bij koude start schokkerig schakelen zonder update.
- Relatief hoge nieuwprijs in vergelijking met concurrenten.
- Beperkte achterruimte door sedan carrosserie en design.
- Waardevermindering is gemiddeld, niet uitzonderlijk hoog.
- Wegenbelasting voor 137 pk benzineauto is relatief hoog in Nederland.
Diepgaande beoordeling
Kenteken P-919-TP is een blauwe Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-X M Hybrid 186 Luxury uit 2022 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze sedan in het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €40.950 en combineert innovatieve SkyActiv-X technologie met mild hybrid ondersteuning voor een efficiënte en krachtige rijervaring.
De motorcode van de 1998cc SkyActiv-X motor is doorgaans 'PE-VPS' voor de 2.0 liter e-SkyActiv-X variant. Deze 4-cilinder motor levert 186 pk en maakt gebruik van een unieke compressie-ontstekingstechniek (SPCCI) die benzine-efficiëntie verbetert. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik bij sommige exemplaren, wat kan wijzen op zuigerveren slijtage (ernst: orange, categorie: Motor). Timing chain problemen zijn bij deze generatie Mazda 3 met SkyActiv-X motor niet wijdverbreid, maar periodiek onderhoud is cruciaal. Turbo's worden niet toegepast op deze motorvariant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
De automaat in deze Mazda 3 is een 6-traps SkyActiv-Drive automatische transmissie. Deze staat bekend om soepele schakelovergangen en betrouwbaarheid. Er zijn sporadische meldingen van schokkerig schakelen of vertraging bij koude start, meestal oplosbaar met software-updates of onderhoud (ernst: yellow, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om slijtage te beperken. Grote defecten zijn zeldzaam, mits goed onderhouden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 137 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij tijdig onderhoud.
Bij aankoop van een Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-X M Hybrid 186 Luxury uit 2019 met kenteken P-919-TP is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral voor motorolie en transmissieolie. Controleer op olieverbruik en eventuele software-updates voor de automaat. De auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, met een luxe uitrusting. Let op de staat van de remmen en banden, en controleer op eventuele elektronische storingen in het i-Activsense veiligheidssysteem.
Deze blauwe Mazda 3 met kenteken P-919-TP uit 2022 is een moderne, efficiënte en comfortabele sedan met een innovatieve SkyActiv-X motor en betrouwbare automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een uitstekende rijervaring en een redelijk waardebehoud. Let bij aankoop op olieverbruik en transmissiegeschiedenis om onaangename verrassingen te voorkomen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 34
Beeldmateriaal
+4
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid (P-919-TP)
Wat is de APK status van P-919-TP?
De APK van P-919-TP is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-919-TP een import auto?
Nee, P-919-TP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft P-919-TP gehad?
P-919-TP heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Mazda 3 2.0 e-SkyActiv-X?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, in de praktijk is dit vaak 6,0 tot 6,5 liter per 100 km.
Welke motorcode heeft de 2.0 SkyActiv-X motor?
De motorcode voor deze 1998cc SkyActiv-X motor is meestal 'PE-VPS'.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is betrouwbaar, maar kan bij koude start schokkerig schakelen; dit is meestal op te lossen met een software-update.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Mazda 3 in Nederland?
Voor een benzineauto met 137 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €120 en €140 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe is het waardebehoud van deze Mazda 3?
De waardevermindering is gemiddeld; de auto behoudt redelijk zijn waarde dankzij techniek en uitrusting, maar is geen uitzonderlijke topper.
Veelvoorkomende problemen
Verhoogd olieverbruik
Sommige SkyActiv-X motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig bijvullen olie, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Schokkerig schakelen automaat
De 6-traps automaat kan bij koude start schokkerig schakelen door softwareproblemen.
Herkenningspunten:
Haperingen bij schakelen, vooral bij lage temperaturen.
Elektronische storingen i-Activsense
Sporadische storingen in veiligheidssystemen zoals adaptieve cruise control en lane assist.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, uitval van assistentiesystemen.
Remslijtage
Snellere slijtage van remblokken bij intensief stadsgebruik.
Herkenningspunten:
Piepend geluid, verminderde remwerking.
Banden en ophanging
Versnelde slijtage van banden en voorophanging bij ruwe wegen.
Herkenningspunten:
Trillingen, onregelmatige bandenslijtage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1482 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mazda 3 Fastback 2.0 e-SKYACTIV-X M Hybrid in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
