Kenteken check P-922-FP
APK geldig tot jul 2027 - 4+ eigenaars - 82.000 km (peildatum jan 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken P922FP
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Mii 1.0 (2019) – Kenteken P-922-FP
Waardebehoud SEAT Mii 1.0 (2019) – Kenteken P-922-FP
Onderhoud SEAT Mii 1.0 (2019) – Kenteken P-922-FP
Veiligheid SEAT Mii 1.0 (2019) – Kenteken P-922-FP
Prestaties SEAT Mii 1.0 (2019) – Kenteken P-922-FP
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Mii 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 950 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Betrouwbare 999cc 3-cilinder motor zonder turbo, weinig technische problemen.
- Automatische transmissie maakt rijden in de stad comfortabel.
- Lage wegenbelasting en relatief zuinig brandstofverbruik.
- Betaalbare onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen.
- Degelijke veiligheidsuitrusting met 5-sterren Euro NCAP rating.
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (55 pk) kan op snelweg als krap ervaren worden.
- Automaat kan bij hoge kilometerstand onderhoud of reparatie vereisen.
- Beperkte ruimte achterin en kleine kofferbak.
- Sommige interieurmaterialen voelen goedkoop aan.
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag.
- DAB-radio en navigatie niet standaard op alle uitvoeringen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken P-922-FP is een zwarte SEAT Mii 1.0 FR Intense uit 2019 met een compacte 999cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze hatchback mini is een zuinige stadsauto met een nieuwprijs van circa €16.148 en biedt een praktische en wendbare rijervaring.
De 999cc motor in de SEAT Mii 1.0 FR Intense is een 3-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 55 pk (44 kW). De motorcode die vaak wordt gebruikt voor deze 1.0 MPI motor is de 'CHYA' of vergelijkbare varianten binnen de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group, waar SEAT onderdeel van is. Deze motor staat bekend om zijn eenvoudige, betrouwbare constructie zonder turbo, wat de kans op dure turbo-gerelateerde problemen beperkt. Het olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhouden. Er zijn geen wijdverspreide problemen met de distributieketting (timing chain) bekend bij deze motor, wat een voordeel is ten opzichte van sommige andere kleine motoren.
De automatische transmissie in deze SEAT Mii is een 5-traps automatische versnellingsbak (soms aangeduid als 's-aut. 5'). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud nodig hebben zoals verversen van de transmissievloeistof. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen schakelmomenten soms wat stroef aanvoelen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld en liggen iets hoger dan bij handgeschakelde versies, vooral bij reparaties.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en stads- of snelweggebruik. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland is relatief laag, vaak rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een SEAT Mii 1.0 FR Intense met kenteken P-922-FP is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral of de automatische transmissie goed is onderhouden. Controleer de staat van de koppeling en remmen, en let op eventuele onregelmatigheden in schakelen. De carrosserie en bumpers kunnen lichte gebruikssporen vertonen, wat normaal is voor een stadsauto. Door zijn compacte formaat en lage gebruikskosten is deze Mii een goede keuze voor stadsgebruikers die een betrouwbare en zuinige auto zoeken.
Deze zwarte SEAT Mii met kenteken P-922-FP uit 2019 is een praktische en zuinige stadsauto met een betrouwbare 999cc 3-cilinder motor en automatische transmissie. Met een gunstig verbruik, lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten is het een aantrekkelijke optie voor wie een compacte auto zoekt. Let bij aankoop op onderhoud van de automaat en algemene staat voor een probleemloze ervaring.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,650 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,882 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 44
APK keuring details: 33
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Mii 1.0 (P-922-FP)
Wat is de APK status van P-922-FP?
De APK van P-922-FP is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is P-922-FP een import auto?
Ja, P-922-FP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft P-922-FP gehad?
P-922-FP heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de SEAT Mii 1.0 FR Intense?
De motorcode is meestal 'CHYA' of een variant uit de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group, die ook in de SEAT Mii wordt gebruikt.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting van deze motor?
Nee, de 999cc 3-cilinder motor gebruikt een distributriem, geen ketting, en er zijn geen wijdverspreide problemen bekend mits tijdig onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud nodig hebben, zoals het verversen van de transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze SEAT Mii?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto ligt meestal rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Automatische transmissie schakelt stroef
Bij hogere kilometerstanden kan de 5-traps automaat minder soepel schakelen door slijtage of verouderde transmissievloeistof.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen.
Versnelde slijtage koppeling (bij handgeschakelde versies)
Hoewel deze variant automaat is, komt bij handgeschakelde Mii's versnelde koppeling slijtage voor door stadsgebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Beschadiging lak en bumpers door stadsgebruik
Kleine krasjes en deuken door parkeren en stadsverkeer zijn veelvoorkomend.
Kenmerken:
Krasjes, deuken, beschadigde bumpers.
DAB-radio en infotainmentsysteem storingen
DAB-radio kan uitvallen of scherm kan krassen vertonen, vooral bij oudere modellen.
Kenmerken:
Geen ontvangst, storingen in radiofunctie.
Olielekkage bij oudere motoren
Soms lichte olielekkage bij oudere motoren door afdichtingen.
Kenmerken:
Olievlekken onder auto, verhoogd olieverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 950 kg. Dat is 21% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
