Kenteken check P-929-DG

APK geldig tot feb 2027 - 2+ eigenaars - 83.000 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-448013
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
P-929-DG
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Polo 1.2 TSI BMT
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken P-929-DG: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
VW Polo 1.2 TSI BMT 2013

Betrouwbaarheid VW Polo 1.2 TSI BMT (2013) – Kenteken P-929-DG

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
31

Waardebehoud VW Polo 1.2 TSI BMT (2013) – Kenteken P-929-DG

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Polo 1.2 TSI BMT (2013) – Kenteken P-929-DG

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
83

Veiligheid VW Polo 1.2 TSI BMT (2013) – Kenteken P-929-DG

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties VW Polo 1.2 TSI BMT (2013) – Kenteken P-929-DG

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 8.000 - € 9.000
Catalogusprijs
€ 20.754
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
288 dagen
Aantal op naam
2+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
CJZ
Soortgelijke auto's in NL
280 voertuigen
Aantal keren bekeken
231 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Polo 1.2 TSI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1102 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI motor met turbo voor zijn klasse
  • Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek
  • Handgeschakelde transmissie met soepele schakeling
  • Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten
  • Goede uitrusting in Highline Edition met o.a. airco en ABS

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Sporadische olieverbruik en injectorproblemen gemeld
  • Koppeling slijtage kan optreden bij intensief gebruik
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers
  • Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere modellen
  • Marktwaarde kan variëren afhankelijk van onderhoudshistorie

Gedetailleerde analyse

Kenteken P-929-DG is een blauwe Volkswagen Polo 1.2 TSI Highline Edition uit 2013 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €18.650, staat bekend om zijn zuinige motor en degelijke bouwkwaliteit.

De 1197cc motor in deze Polo is een 4-cilinder TSI benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als CBZ of CBZA, afhankelijk van exacte uitvoering. Deze motor levert circa 66 pk (48 kW) in de Nederlandse uitvoering, met een turbo voor betere prestaties en efficiëntie. De motor is relatief betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingslijtage of -breuk als dit niet tijdig wordt gecontroleerd. Verder zijn er sporadische meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, maar deze zijn minder frequent dan bij oudere TSI-motoren. De turbo is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhoud en tijdige olieverversing.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Polo is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De schakeling is soepel en passend bij het compacte karakter van de auto, wat zorgt voor een prettige rijervaring in de stad en op de snelweg.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Reparaties aan motor en turbo zijn relatief zeldzaam bij goed onderhoud, maar kunnen kostbaar zijn als ze optreden.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.2 TSI Highline Edition met kenteken P-929-DG uit 2013 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverversingen. Let op eventuele olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze Polo is een goede keuze voor wie een compacte, zuinige en betrouwbare auto zoekt met een degelijke uitrusting. De marktwaarde ligt momenteel rond €4.000 tot €6.000 afhankelijk van kilometerstand en staat, met een redelijk waardebehoud door populariteit en degelijkheid.

Deze blauwe Volkswagen Polo met kenteken P-929-DG uit 2013 is een compacte en betrouwbare hatchback met een efficiënte 1197cc 1.2 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, gecombineerd met relatief lage onderhoudskosten, is dit model een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een praktische en betaalbare auto.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

DAB-Radio Pakket
Hoofdairbag achter €500
Remassistent €300
Led verlichting €970
Adaptive Cruise Control €505
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Collision Warning Pakket
Navigatie €1445
Metallic lak €475

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 april 2026
NOV 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 november 2013
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

15 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

29 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

15 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

5 januari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

8 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

Beeldmateriaal

VW Polo 1.2 TSI BMT 2013 – Afbeelding 1
februari 2026
VW Polo 1.2 TSI BMT 2013 – Afbeelding 2
februari 2026
VW Polo 1.2 TSI BMT 2013 – Afbeelding 3
februari 2026
VW Polo 1.2 TSI BMT 2013 – Afbeelding 4
februari 2026
VW Polo 1.2 TSI BMT 2013 – Afbeelding 5
februari 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 08-02-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code CJZ
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1197 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Ja
Krachtbron 90 pk (66 kW)
Draaimoment 160 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,97 m
Voertuigbreedte 1,68 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Asafstand 2,46 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 578 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,8 s
Topsnelheid 184 km/u
Gemiddeld verbruik 4,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 107 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Polo 1.2 TSI BMT (P-929-DG)

Wat is de APK status van P-929-DG?

De APK van P-929-DG is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is P-929-DG een import auto?

Ja, P-929-DG is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft P-929-DG gehad?

P-929-DG heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1197cc 1.2 TSI motor in deze Polo?

De motorcode is meestal CBZ of CBZA, afhankelijk van uitvoering en bouwjaar.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.

Wat is het praktijkverbruik van deze Polo 1.2 TSI?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk benzinemotor in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar; slijtage aan de koppeling kan optreden afhankelijk van rijstijl en kilometerstand.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting spanners en ketting slijtage

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik en lekkages

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik of olielekkages door versleten pakkingen of zuigerveren.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, olievlekken onder auto.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Urgent
Motor

Turbo problemen (zeldzaam)

Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo defect raken door olieverontreiniging of slijtage.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1102 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde